AIAA航空航天技术丛书：固定翼飞机飞行试验

图书标准信息

• 作者 [美]拉尔夫·D.金柏林（Ralph D.Kimberlin） 著；张炜、田福礼 译
• 出版社 航空工业出版社
• 出版时间 2012-10
• 版次 1
• ISBN 9787516500552
• 定价 130.00元
• 装帧 精装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 341页
• 字数 458千字
• 正文语种 简体中文
• 丛书 AIAA航空航天技术丛书

【内容简介】

　　《AIAA航空航天技术丛书：固定翼飞机飞行试验》的作者曾经担任AIAA飞行试验分会主任，也是FAA的飞行试验咨询顾问，作者拥有丰富的飞行试验经验，并且通过对照相关的适航条例，系统地介绍了相应的飞行试验技术和方法，因此本教材具有很强的实用性。教材分为3大部分，共35章。第1部分讲述了与性能飞行试验有关的飞行测试方法；第2部分介绍了稳定性、操纵性基本理论和飞行试验方法；第3部分对危险性飞行测试内容进行了总结。
　　《AIAA航空航天技术丛书：固定翼飞机飞行试验》可用于本科高年级学生和研究生课程教学，也可作为试飞员和试飞工程技术人员的参考书。

【作者简介】

本书作者拉尔夫·D.金伯林曾经担任AIAA飞行试验分会主任，也是FAA的飞行试验咨询顾问，拥有丰富的飞行试验经验。

【目录】

第1部分性能飞行试验
第1章绪论
1.1飞行试验介绍
1.2飞行试验的种类
1.3飞行试验的顺序
1.4飞行试验计划
1.4.1试验项目计划
1.4.2单次飞行计划
1.4.3飞行数据卡
1.5规范与要求的管理
1.5.1FAA条例
1.5.2FAA飞行试验指导
1.5.3其他要求
1.6大气
1.6.1标准大气
1.6.2大气变量
1.7飞机的重量和重心
1.7.1称重与配重方法
1.7.2测试中重量和重心的要求
1.7.3如何确定和使用平均气动弦长
1.8飞行测试的公差
参考文献
第2章减少飞行试验数据误差的方法
2.1简介
2.2误差的来源及大小
2.2.1仪器误差
2.2.2飞行速度误差与高度误差
2.2.3读数误差或分辨误差
2.2.4大气环境导致的误差
2.2.5由驾驶员技术导致的误差
2.2.6不准确的推力或功率设置导致的误差
2.2.7控制系统内的摩擦力或迟滞导致的误差
2.3避免和减小误差
2.3.1仪器校正
2.3.2样本量大小
2.3.3避免读数误差的方法
2.3.4降低大气误差
2.3.5减小由驾驶员技术导致的误差
2.3.6减小由不精确的推力和功率测量导致的误差
2.3.7减小摩擦力误差
2.4误差分析
2.4.1一致性试验
2.4.2理论验证试验
2.4.3相关性试验
参考文献
第3章空速系统理论和校准方法
3.1简介
3.2联邦航空局条例
3.2.1民用航空条例3.663空速显示系统
3.2.2民用航空条例3.665静通气孔系统
3.2.3联邦航空条例23.1323空速显示系统
3.2.4联邦航空条例23.1325静压系统
3.2.5咨询通告23-8A
3.3空速系统理论
3.4位置误差
3.5延迟误差
3.6高度计位置误差
3.7飞行校准方法
……
第2部分稳定性和操纵性飞行试验
第3部分危险性飞行试验