【假一罚四】骆驼祥子
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浙江嘉兴
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作者老舍
出版社华东师大
ISBN9787567578036
出版时间2018-07
装帧其他
开本其他
定价39.8元
货号30244592
上书时间2024-12-24
商品详情
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导语摘要
老舍著的《骆驼祥子》以20世纪20年代的北平为背景，讲述了一个洋车夫的悲苦命运。
来自乡间的祥子淳朴而善良，面对生活，有如骆驼一般的积极和坚韧。拥有一辆属于自己的车，是他最大的愿望。但是，经过三次全力以赴的努力，均以失败告终：第一次，他刚买的新车被乱兵抢走；第二次，他全部的积蓄又被反动政府的侦探骗去了；第三次，他以和虎妞之间扭曲的婚姻为代价而得来的车，又因为虎妞的死而再次失去。最后，他心爱的姑娘小福子的自杀，冷却了他心中最后的温暖。从此，祥子由积极进取而彻底堕落，变得麻木、潦倒、狡猾、自暴自弃，就像一具行尸走肉。
作者简介
老舍（1899-1966），中国作家。原名舒庆春，字舍予，北京人，满族。1918年毕业于北京师范学校。1924年赴英国。1930年回国，历任齐鲁大学、山东大学等校教授。1936年发表的《骆驼祥子》，表现被侮辱、被损害者的奋斗与挣扎，为现代文学史上杰出作品之一。1950年创作话剧《龙须沟》，获北京市人民政府授予的“人民艺术家”称号。1957年写作《茶馆》，为新中国成立后杰出话剧作品之一。著述丰富，善于刻画市民阶层的生活和心理，同时也努力表现时代前进的步伐；文笔生动、幽默，富有浓郁的地方色彩。
目录
第一章 树一样的高等车夫祥子
第二章 连人带车被大兵裹去
第三章 我不是逃兵
第四章 变成“骆驼祥子”
第五章 为再买车拼了
第六章 虎妞的诱惑
第七章 沙漠中的绿洲——曹宅
第八章 高妈的理财之道
第九章 掉在陷阱里
第十章 老者与小马儿
第十一章 孙侦探的敲诈
第十二章 走投无路的祥子
第十三章 再回人和车厂
第十四章 寿宴上的变故
第十五章 祥子结婚了
第十六章 重操旧业
第十七章 人生的第二辆车
第十八章 六月北平
第十九章 虎妞难产而死
第二十章 祥子的车卖了
第二十一章 偶遇刘四爷
第二十二章 最后一点希望
第二十三章 低等车夫祥子
第二十四章 彻底堕落
后记 我怎样写《骆驼祥子》
内容摘要
有些人仅仅为了活着，就已经花光了所有的力气。
年轻的祥子，带着梦想和激情，从小地方到大城市谋生，成为了一名车夫。他最大的抱负就是拥有一
辆自己的人力车，他一次又一次试图改善自己的命运，却历经三次买车、三次受挫、妻子意外去世，他的人生跌落谷底。像骆驼一样忍辱负重的祥子，最终能否找回失去的尊严？人性的善恶，时代的碾压，在他身上留下了多少烙印？
《骆驼祥子》是老舍成为职业作家后的首部长篇小说，问世近百年，销量高达千万册，是真正风靡美国、德国、法国、瑞土、瑞典、捷克、日本等国的中国现代文学经典。祥子真实地活在曾经，也活在当下。这种近乎残酷的人生，读来让人心生悲悯，感动落泪。
精彩内容
我们所要介绍的是祥子，不是骆驼，因为“骆驼
”只是个外号；那么，我们就先说祥子，随手儿把骆驼与祥子那点关系说过去，也就算了。
北平的洋车夫有许多派：年轻力壮，腿脚灵利的，讲究赁漂亮的车，拉“整天儿”，爱什么时候出车与收车都有自由；拉出车来，在固定的“车口”或宅门一放，专等坐快车的主儿；弄好了，也许一下子弄个一块两块的；碰巧了，也许白耗一天，连“车份儿”也没着落，但也不在乎。这一派哥儿们的希望大概
有两个：或是拉包车；或是自己买上辆车，有了自己的车，再去拉包月或散座就没大关系了，反正车是自己的。
比这一派岁数稍大的，或因身体的关系而跑得稍差点劲的，或因家庭的关系而不敢白耗一天的，大概
就多数的拉八成新的车；人与车都有相当的漂亮，所
以在要价儿的时候也还能保持住相当的尊严。这派的车夫，也许拉“整天”，也许拉“半天”。在后者的情形下，因为还有相当的精气神，所以无论冬天夏天总是“拉晚儿”。夜间，当然比白天需要更多的留神与本事；钱自然也多挣一些。
年纪在四十以上，二十以下的，恐怕就不易在前两派里有个地位了。他们的车破，又不敢“拉晚儿”，所以只能早早的出车，希望能从清晨转到午后三四点钟，拉出“车份儿”和自己的嚼谷。他们的车破，跑得慢，所以得多走路，少要钱。到瓜市，果市，菜市，去拉货物，都是他们；钱少，可是无须快跑呢。
在这里，二十岁以下的——有的从十一二岁就干这行儿——很少能到二十岁以后改变成漂亮的车夫的，因为在幼年受了伤，很难健壮起来。他们也许拉一
辈子洋车，而一辈子连拉车也没出过风头。那四十以上的人，有的是已拉了十年八年的车，筋肉的衰损使他们甘居人后，他们渐渐知道早晚是一个跟头会死在马路上。他们的拉车姿式，讲价时的随机应变，走路的抄近绕远，都足以使他们想起过去的光荣，而用鼻翅儿扇着那些后起之辈。可是这点光荣丝毫不能减少将来的黑暗，他们自己也因此在擦着汗的时节常常微叹。不过，以他们比较另一些四十上下岁的车夫，他们还似乎没有苦到了家。这一些是以前决没想到自己能与洋车发生关系，而到了生和死的界限已经不甚分明，才抄起车把来的。被撤差的巡警或校役，把本钱吃光的小贩，或是失业的工匠，到了卖无可卖，当无可当的时候，咬着牙，含着泪，上了这条到死亡之路。这些人，生命最鲜壮的时期已经卖掉，现在再把窝窝头变成的血汗滴在马路上。没有力气，没有经验，没有朋友，就是在同行的当中也得不到好气儿。他们拉最破的车，皮带不定一天泄多少次气；一边拉着人还得一边儿央求人家原谅，虽然十五个大铜子儿已经算是甜买卖。
此外，因环境与知识的特异，又使一部分车夫另成派别。生于西苑海甸的自然以走西山，燕京，清华
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