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22.3 2.3折 98 九五品

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浙江嘉兴
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作者主编黄海嵩

出版社企业管理出版社

ISBN9787516417904

出版时间2018-10

装帧精装

开本其他

定价98元

货号3197763

上书时间2024-12-17

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   商品详情   

品相描述:九五品
商品描述
前言

  王忠禹

  2015年,中国企业联合会中国企业家协会与中国人民大学签订了战略合作协议,联合部分省政府和部分中央企业,共同在全国逐步实施“中国企业高级经营管理人才素质提升工程”。这是一件大好事。期研修班开班仪式在中国人民大学举行,我参加了,还讲了我的一些评价和建议。近日,黄海嵩同志给我介绍,目前已成功举办了两期研修班,126名来自全国各地的企业家参加了研修,受到了社会各界和企业家的广泛关注与好评。
  这次联合举办研修班,我觉得很有特点,和其他那些联合办学是不一样的。点,我们有各省参加,据我所知,联合办学有各省政府参加的不多,这是很大的一个特点。第二点,企业直接参与。如中电建十三局、十一局、河南建设投资集团、平煤神马集团等以企业的名义组织参加研修,不能说没有,但不多。就中企联来说,这样联合办学也是次,很有特色。
  黄海嵩同志谈到,中国企业高级经营管理人才素质提升工程委员会在时间短、人手缺、无资金、缺少经验的情况下,围绕造就具有世界眼光、战略思维、创新精神、经营能力的宏大的职业经理人队伍这一战略目标,积极探索多家联合培训的新路子,明确了政府重视、部门推动、整合社会优势资源与企业互动的工程思路,确立了社会公益性、高端化的工作原则,建立了联合培训的工程领导体制和工作机制,组建了工程专家(导师)库,进行了由10户央企、55户省属重要骨干企业、17户民营企业参加的高级经理人研修实践,受到了有关部省级领导的高度关注,得到了地方政府、全国知名企业家和广大学员的高度评价,初步起到了继承校会好传统、发挥校会新优势、弘扬培训正能量、树立校会新旗帜的作用。
  学员们反映,学到了知识、开阔了视野、拓宽了思路、增强了能力、增进了友谊,感到震撼;联合办学的地方政府普遍反映办学方式新、培训平台高、发展前景好;企业反映是当今培训的“高、大、上”。对此,应予以充分肯定。
  为使学员能把学到的理论知识与工作实践相结合,提升学员的综合素质和理论造诣,素质提升工程委决定让每一位学员学习以后写一篇论文,并编辑成书,由企业管理出版社出版,这是一件很有意义的事情。因为通过编写此书,给学员们提供一个学习和交流的平台,对他们的职业生涯大有帮助,对企业间的合作交流与长远发展大有裨益。
  中企高管人才素质提升工程是一项系统工程,研修仅仅是开端,下一步还要进行职业经理人评价、所在企业管理水平评价、专精特新企业分类、信息资源共享,以及与地方政府联手开展招商引资等工作。
  搞企业人才素质提升,是一项具有战略意义的创新工程,一定要坚定不移、毫不动摇地办下去。办好了,国家受益、企业受益、个人受益。办好了,我们要总结经验,完善机制,开拓渠道,力争能探索一条路子,推广开来。
  希望中企高管素质提升工程委员会加强与人民大学和中企联的沟通交流,完善体制机制,提高师资水平,持之以恒地办下去。各个单位要统一思想,顾全大局,改革创新,积极高效地支持此项工作。也希望全国的企业家都能积极地参与到职业经理人培训中来,加强理论知识学习,不断提高综合素质,为企业的发展做出应有贡献,争做一名有德品、有担当、有智慧、有作为的优秀企业家。
  黄海嵩同志让我为此书作序,我同意将我在研修班开学典礼上的简短致辞写在此书前面。
  2016年1月28日(作者为中国企业联合会 中国企业家协会会长、第十届全国政协委员会副主席)


【书摘与插画】
                            浅析民用机场从经营型向管理型的转变
                             安徽民航机场集团有限公司 万政云
  2017年,我国境内民用航空(颁证)机场共有229个(不含香港、澳门和台湾地区,下同),其中定期航班通航机场228个,定期航班通航城市224个。全年旅客吞吐总量超过110.48亿人次、货邮吞吐量1617.7万吨、起降1024.9万架次,比上年分别增长12.9%、7.1%、10.9%。中国已经成为名副其实的航空大国,正在向民航强国迈进。党的十九大确定了我国社会主义现代化建设的新征程,明确提出要建设交通强国。民航业作为国家重要战略产业,是交通强国的重要组成部分和有力支撑。特别是习近平总书记视察北京新机场建设时,对北京新机场的建设理念、目标任务提出明确要求,并强调“新机场是国家发展一个新的动力源”,将民航战略地位提升到新的高度。机场是民航运输系统的起讫点,为航空公司和旅客提供各种服务,具有基础性、公益性、垄断性、收益性和网络经济等特征。正确合理的机场管理有利于机场准确定位,有利于提高经营效益,有利于促进区域发展。一、我国民用机场管理体制演变历程
  中国民用机场发展一直依附于中国民航改革发展历程中,大体上分为三个阶段。
  (1)1949年至1978年的初创时期。1949年11月2日,我国为了管理民用航空,决定在人民革命军事委员会下设民用航空局,受空军司令部指导。同年11月9日,中国航空股份有限公司、中央航空运输股份有限公司在香港宣布起义并北飞,史称“两航起义”,为新中国民航带来了飞行员、飞机、航材等。随后从1949年至1978年之间,我国民航经历了近三十年国家统管、高度垄断、政企合一的管理体制,其中有近十年还划归军队建制。机场更多的是体现场站的概念而不是完全意义的企业,是一个完全的航空运输保障单位。由于计划经济体制因素,业务生产量不大,机场的管理没有经营的概念和效益的观念。
  (2)1979年至2001年的发展时期。1980年3月5日,《人民日报》发表了《民航要走企业化的道路》的社论,揭开了民航不再由空军代管,中国民航局从隶属于军队建制改为国务院直属局,由国务院领导,对下属各单位推行企业化管理。国内机场的体制和功能发生巨大改变,一些机场开始进行企业化经营。1985年1月7日,国务院批转中国民航局《关于民航系统管理体制改革的报告》,并指出现行政企不分的民航管理体制必须改革,民航管理体制的改革对于贯彻实行对内搞活经济、对外开放的政策具有重要意义。1993年12月20日,国务院决定中国民用航空总局的机构规格由副部级调整为正部级。同时加速机场建设,有计划支持地方兴办航空企业。伴随着政企分开、航空公司拆分以及机场的独立运行,机场的建设出现了快速增长的局面。
  (3)2002年至今的改革时期。2002年3月3日,党中央、国务院做出改革民航管理体制的重大决策。确定了《民航体制改革方案》。要求机场实行属地化管理,实现机场资源共享,企业化运营,形成有利于机场建设和发展的管理体制。《民航体制改革方案》要求按照政企分开、属地化管理原则,对现有129个民用机场管理体制进行改革。属地化改革之后,机场大多实行公司化运营模式,大部分机场转变为企业。形成了多种管理体制,如跨省集团,有首都机场集团、西部机场集团、海航机场集团等;如省机场集团,有安徽机场集团、河北机场集团、江西机场集团等;如股份制改造上市机场,有海口机场、北京机场、上海机场、厦门机场等;如市管机场,有大连机场、深圳机场、温州机场、阜阳机场等;如中外合资机场,有杭州机场(与相关机场管理局合资)、咸阳机场(与法兰克福机场合资)。
 
 
 
 

作者简介

  黄海嵩,男,1972年9月参加工作,1984年6月入党,在职研究生学历、管理学硕士。曾任安徽省政府副省长、党组成员,省经贸委主任、党组书记,省委企业工委(省国资办)书记(主任),河南省信阳地委副书记、行署专员。2013年2月开始担任神华集团有限责任公司外部董事。2014年4月中国企联副会长。

目录
2015年, 中国企业联合会、中国企业家协会与中国人民大学签订了战略合作协议, 共同在全国逐步实施“中国企业高级经营管理人才素质提升工程”。此书为“高级职业经理人研修班”第七期和第八期学员共同的课后成果, 都是学员在经过一段时间的潜心学习后写出的结晶。参加高级职业经理人研修班的学员来自全国各地, 均为各个企业的优秀人才。学员将学习到的理论知识与工作实践相结合, 从各个方面 (企业建设、科技创新、发展规划、风险控制) 进行了深入研究, 写出了自己的论文。

主编推荐

  此书是中国企业联合会中国企业家协会与中国人民大学签订了战略合作协议后,联合部分省政府和部分中央企业,共同在全国逐步实施“中国企业高级经营管理人才素质提升工程”的成果。中国企业高级经营管理人才素质提升工程高级职业经理人研修班学员调研报告(论文)集选。通过此书,给学员们提供一个学习和交流的平台,对他们的职业生涯大有帮助,对企业间的合作交流与长远发展大有裨益。
  各个文章中所提到的创新、经验等对企业的发展以及管理人的发展也有着重要的借鉴意义。
【内容推荐】
  2015年,中国企业联合会、中国企业家协会与中国人民大学签订了战略合作协议,共同在全国逐步实施“中国企业高级经营管理人才素质提升工程”。此书为“高级职业经理人研修班”第七期和第八期学员共同的课后成果,都是学员在经过一段时间的潜心学习后写出的结晶。参加高级职业经理人研修班的学员来自全国各地,均为各个企业的优秀人才。
  学员将学习到的理论知识与工作实践相结合,从各个方面(企业建设、科技创新、发展规划、风险控制)进行了深入研究,写出了自己的论文。值得职场人士拜读研究。
【作者简介】

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