【假一罚四】太有趣了,名著!图说骆驼祥子
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全新
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作者老舍原著
出版社广东经济出版社
ISBN9787545474268
出版时间2021-02
装帧其他
开本其他
定价38元
货号31110555
上书时间2024-12-14
商品详情
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作者简介
目录
攒钱买车 …………………………… 1
02 第一次打击 …………………… 1 7
03 祥子与骆驼 …………………… 2 9
04 去找刘四爷 …………………… 4 6
05 在杨宅拉车 …………………… 6 1
06 虎妞引诱祥子 ………………… 7 6
07 曹宅拉包月 …………………… 9 3
08 热心的高妈 ………………… 108
09 虎妞“怀孕”了 ………… 123
10 悲惨的老马和小马 ……… 135
11 被侦探敲诈 ………………… 145
12 无助的祥子 ………………… 157
13 为刘四爷办寿宴 ………… 169
14 父女决裂 ……………………… 181
15 虎妞和祥子结婚了 ………… 193
16 虎妞答应买车 ………………… 205
17 小福子回来了 ………………… 215
18 在暴风雨中拉车 …………… 227
19 虎妞难产而死 ………………… 237
20 来夏宅拉包月 ………………… 249
21 祥子堕落了 …………………… 261
22 重燃希望 ………………………… 273
23 祥子万念俱灰 ………………… 288
内容摘要
《骆驼祥子》讲述的是旧中国北平城里一个人力车夫祥子的悲剧故事。祥子来自乡间,日益凋蔽衰败的农村使他无法生存下去。祥子一心希望拥有自己的洋车,他以坚韧的性格和执拗的态度与生活展开搏斗,却一再得而复失,最后抵不过社会环境的重重打击,自甘堕落。
这部作品被誉老舍文学事业的巅峰和抗战前最出色的中国现代小说,也是写实主义文学的里程碑之作。它深刻揭露了旧中国的黑暗,控诉了统治阶级对劳动者的剥削、压迫,表达了作者对劳动人民的深切同情,同时也向人们展示了军阀混战、黑暗统治下的北京底层贫苦市民生活于痛苦深渊中的图景。
精彩内容
01? 攒钱买车我们所要介绍的是祥子,不是骆驼,因为“骆驼”只是个外号;那么,我们就先说祥子,随手儿把骆驼与祥子那点儿关系说过去,也就算了。 北平的洋车夫有许多派b:年轻力壮,腿脚灵利的,讲究赁漂亮的车,拉“整天儿”,爱什么时候出车与收车都有自由;拉出车来,在固定的“车口”或宅门一放,专等坐快车的主儿;弄好了,也许一下子弄个一块两块的;碰巧了,也许白耗一天,连“车份儿”也没着落,但也不在乎。这一派哥儿们的希望大概有两个:或是拉包车;或是自己买上辆车,有了自己的车,再去拉包月或散座就没大关系了,反正车是自己的。比这一派岁数稍大的,或因身体的关系而跑得稍差点儿劲的,或因家庭的关系而不敢白耗一天的,大概就多数的拉八成新的车;人与车都有相当的漂亮,所以在要价儿的时候也还能保持住相当的尊严。这派的车夫,也许拉“整天儿”,也许拉“半天儿”。在后者的情形下,因为还有相当的精气神,所以无论冬天夏天总是“拉晚儿”。夜间,当然比白天需要更多的留神与本事;钱自然也多挣一些。年纪在四十以上,二十以下的,恐怕就不易在前两派里有个地位了。他们的车破,又不敢“拉晚儿”,所以只能早早地出车,希望能从清晨转到午后三四点钟,拉出“车份儿”和自己的嚼谷。他们的车破,跑得慢,所以得多走路,少要钱。到瓜市,果市,菜市,去拉货物,都是他们;钱少,可是无须快跑呢。在这里,二十岁以下的——有的从十一二岁就干这行儿——很少能到二十岁以后改变成漂亮的车夫的,因为在幼年受了伤,很难健壮起来。他们也许拉一辈子洋车,而一辈子连拉车也没出过风头。那四十以上的人,有的是已拉了十年八年的车,筋肉的衰损使他们甘居人后,他们渐渐知道早晚是一个跟头会死在马路上。他们的拉车姿势,讲价时的随机应变,走路的抄近绕远,都足以使他们想起过去的光荣,而用鼻翅儿扇着那些后起之辈。
此外,因环境与知识的特异,又使一部分车夫另成派别。 生于西苑海甸的自然以走西山,燕京,清华,比较方便;同样,在安定门外的走清河,北苑;在永定门外的走南苑……这是跑长趟的,不愿拉零座;因为拉一趟便是一趟,不屑于三五个铜子的穷凑了。可是他们还不如东交民巷的车夫的气儿长,这些专拉洋买卖的讲究一气儿由东交民巷拉到玉泉山,颐和园或西山。气儿长也还算小事,一般车夫万不能争这项生意的原因,大半还是因为这些吃洋饭的有点儿与众不同的知识,他们会说外国话。英国兵,法国兵,所说的万寿山,雍和宫,“八大胡同”,他们都晓得。他们自己有一套外国话,不传授给别人。他们的跑法也特别,四六步儿不快不慢,低着头,目不旁视的,贴着马路边儿走,带出与世无争,而自有专长的神气。因为拉着洋人,他们可以不穿号坎,而一律的是长袖小白褂,白的或黑的裤子,裤筒特别肥,脚腕上系着细带;脚上是宽双脸千层底青布鞋;干净,利落,神气。一见这样的服装,别的车夫不会再过来争座与赛车,他们似乎是属于另一行业的。
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