【假一罚四】日航的现场力(精)
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浙江嘉兴
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作者金子宽人
出版社东方出版社
ISBN9787520714570
出版时间2020-04
装帧精装
开本32开
定价48元
货号30867349
上书时间2024-11-29
商品详情
- 品相描述：全新
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作者简介
金子宽人，日经BP副总编辑，航空领域的专家。毕业于庆应义塾大学，同年进入日经BP。曾在《日经电子》《日经PC》《日经信息战略》等杂志的编辑部工作，先后担任中国北京分部特派记者、日本经济新闻社电子报道部职员。现负责日经BP信息通信行业新闻网站“IT专家”及杂志《日经电脑》的相关工作。拥有民航业、电机、信息通信行业、知识产权等诸多行业和不同领域的采访和执笔经验，。
目录
第一章“奇迹重生”并非奇迹支撑32000名员工的“两大原理”
第二章员工是第一财富JAL的育人现场
第三章“经常加班到深夜”通过两大挑战改变部门常态
第四章熊本地震一线员工直面困难实现团队协作
第五章准点到达率世界第一数据分析与随机应变
第六章随机应变的服务无微不至的关怀
第七章IOT、VR利用尖端技术实现未来蓝图
第八章 植木义晴社长现身说法“稻盛先生的两次表扬”
第九章 对JAL重生的感想，展望民航业的未来稻盛和夫名誉顾问如是说
内容摘要
《日航的奇迹》阐释了日航重生的关键举措“意识改革”实施的过程，将稻盛和夫的人生和经营的哲学与全体员工共享的经过。本书生动地记录了意识改革后一线员工如何以“我是日航”的姿态，在工作现场用“燃烧的斗魂”为企业的重生贡献热量。本书是一线员工在工作现场贯彻利他经营哲学的范本，是公司员工培训和员工自我提升的蓝本。
作者获得授权深入日航一年多，采访了100多名不同岗位和职务的员工，真实且详细地记录了普通员工心怀“人人都是经营者”的责任感为深陷经营危机的企业竭尽全力的细节。另外，作者特别采访了稻盛和夫，道出了日航破产后持续发展的秘密和企业未来的竞争力。
精彩内容
每天的加班时间减少1小时48分钟
“那个部门深夜都有人在”“真不想去和那个部门的人打交道”……在JAL集团内，有这么一个“不受欢迎”的部门。这个部门便是采购总部，负责采购各种业务必需品，包括航空汽油及机场内的各种机器设备，不但经手的款项数额巨大，且与各大海外供应商业务频繁。这些因素的确从客观上导致了加班。另外，这一部门过于紧张的工作氛围也使得其他部门的员工对其敬而远之。
转变发生在2015年2月，该部门导入了名为“自由工位（FreeAddress）”的全新办公理念，并对工作方式做出了相应的重大改革。对此，采购总部第一部和客舱及休息室采购小组的矢部哲郎介绍道：“（改革）以前，到了晚上10点、11点，办公室里依然一堆人；如今，只要过了晚上8点，办公室就基本没什么人了。”平均算下来，每个人每天的加班时间减少了1小时48分钟。
新的办公环境究竟有多神奇，居然能成为采购总部脱离加班怪圈的契机？
之前，员工的座位都是固定不变的，但新的办公环境采用了名为“自由工位（FreeAddress）”的布局配置。采购总部虽有近110名员工，但一部分员工需要前往羽田或成田等机场对接业务，因此座位精简为92个。此外，部门还撤换了之前那种带有抽屉的办公桌，使每个人的桌子宽度从140厘米缩减为120厘米。省出来的空间开辟为20人会议室和若干讨论区。
用于共同作业的长桌也改为四人座位。对此，矢部解释道：“日本人往往喜欢坐在角落里，如果共同作业的长桌拥有6个以上的座位，那么各自坐在角落里的同事就会隔得很远。而四人座位则不同，由于4个座位本身就在桌子的四个角落，因此不会产生突兀的距离感。”可见，这样不仅充分利用了空间，也促进了同事之间的对话交流。而当员工希望不受干扰地埋头工作时，还可使用靠窗的“专注作业区”。
当然，仅凭焕然一新的办公室，并不能减少加班时间，配套的对策才是至关重要的。在各种对策中，加班员工的“可视化”最为有效。
可视化对策的目的，是不让员工长时间地耗在办公室里。在导入该对策后，员工加班需要事先申请，一旦到了加班时间段，员工必须移步至“讨论区”工作。这样一来，加班员工就聚在了一起。大家不但能够互相知晓当日加班者的人员构成，而且还能起到一种相互督促的作用——抓紧时间，快点下班。
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