【假一罚四】轮上呓语颜光明
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作者颜光明
出版社机械工业出版社
ISBN9787111579892
出版时间2018-03
装帧平装
开本32开
定价49元
货号25241821
上书时间2024-11-22
商品详情
- 品相描述：全新
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导语摘要
《轮上呓语》为汽车评论家、汽车记者颜光明先生从事汽车产业报道及汽车产业评论的随笔合集。全书共收录了颜光明先生近年来发表的52篇文章，书中分为“何谓文化”“知中之境”“车路如山”“野心时代”四个部分，从文化传播、汽车广告、自主品牌建设、汽车营销、车企新战略等角度对作者在汽车产业界的所见所闻进行了评述，是中国汽车产业和汽车文化发展历程的写照。
作者简介
颜光明，汽车评论家、著名汽车记者，1985年开始与汽车行业接触并从事新闻写作，曾先后对汽车业界若干重大事件做过深度报道，勤于思考，笔耕不辍，发表观点性文章至今。著有《轮上风流》《大国汽车》等著作。
目录
目录
辑一 何谓文化
汽车传播如何避免“抵智商”？
“跃进”广告为何感人？
汽车赞助的迷失
从“公民建筑”想到“国民车
久石让能给雷克萨斯带来什么？
豪车如何讲好“文化”故事？
那些植入影视剧的汽车品牌
电影植入是捆绑式广告？
大众与丰田：“王牌”与“王牌”的对决
从“Das Auto”想到“在人家的花园里
SUV盛行让我想到了夹克衫
从汽车过度包装说起
中国汽车消费缺什么？
媒体何以成为营销载体
汽车借助黄浦江看到了什么？
上海车展的文化反思
汽车如何让生活更美好
辑二 知中之境
中国能否迎来小车当道时代？
自主品牌基因重塑的“雕刻时光
学生设计的汽车有价值吗？
全新君越能否叫“国货”？
广本还在“闷声发财”，雅阁的本事是什么？
路虎国产“二孩”，你“发现”了吗？
南京依维柯：为何不炫耀不声张？
面对1000万辆的历史拐点
高尔夫GTI，“G”成了玩具，有必要吗？
宝马下沉要井水犯河水
保时捷在华靠什么火起来的？
“汉腾”脱颖而出靠什么？
大家为何关注宝沃？
领克，一个与吉利切割的品牌
辑三 车路如山
纳瓦拉：万众创业的高端“SUV级皮卡
冠道撩拨和碾压的是什么？
带血的轮毂击穿汽车成本底线
SUV消费为何只剩下了躯壳？
从皇冠想到品牌身价
硬顶吉普为何改称SUV?
车展办成“展销会”，中国汽车跑偏何方？
斯巴鲁，一个并不陌生的尴尬者
见证“伟大 不止”的插曲
广汽在沉默中激活三菱品牌
Jeep能拯救广汽菲亚特吗？
辑四 野心时代
埃尔法与汽车消费三段论
造车的意义及其他
“雪佛兰是上海抹不去的记忆
黄浦江让别克焕发活力
为什么说宝来天生是个喜庆的车型？
上汽大通D90会否复制G10的套路？
东风雷诺想打什么牌？
面对新能源汽车怎么办？
DS撩拨的瘙痒是什么？
从饥饿到温饱？名爵锐腾推“十万元手排
雷凌双擎“零差价”带来的震撼
混合动力 汽车革命的前夜
内容摘要
《轮上呓语》为汽车评论家、汽车记者颜光明先生从事汽车产业报道及汽车产业评论的随笔合集。全书共收录了颜光明先生近年来发表的52篇文章，书中分为“何谓文化”“知中之境”“车路如山”“野心时代”四个部分，从文化传播、汽车广告、自主品牌建设、汽车营销、车企新战略等角度对作者在汽车产业界的所见所闻进行了评述，是中国汽车产业和汽车文化发展历程的写照。
精彩内容
汽车传播如何避免“低智商”？
颜说：汽车产业正逢乱世，广告及传播鱼龙混杂
，正不压邪，“恶俗”就有市场。问题是，汽车不仅是个体消费，还有意识形态的表达和诉求，其价值取向从未遭遇像今天这样的混乱和挑战。“如果只有极
端的声音才能受到重视，那么公共生活就会衰落。”尤其是在汽车进入社会化的今天，如果我们不站在寻求最大公约数的角度思考问题，为大众带来利益，服务大众，那么汽车的“恶俗化”就难以遏制。
VOL．1论汽车广告日前在上海举行的一个“互联网+时代广告传播新态与效应”的学术研讨会上，著名翻译家、上海大学英美文学研究中心主任朱振武教授说，汽车广告要
嵌入文化才有生命，尤其是要吸收传统文化，讲好故事才会有感性和温度，唤醒记忆和联想，不被同质化。
这是切中时弊的良言。当下汽车广告的粗鄙和过于强硬充斥视觉，甚至霸气逼人，躲也躲不掉。在高架桥上开车，老远就能看到“伟大，不止”的巨幅广告向你招手；出机场必经之道上安置“天生英雄”的灯箱广告干扰视线；打开网络，就会跳出“时代由此划分”的霸气逼人；翻阅书报、杂志就会看到“车之道，唯大众”的不容商量等。人们对这些牛气冲天的广告只能说，除了比块头、秀肌肉，剩下的就是财大气粗而已。尤其是大众，在所有的品牌广告当中都要
加上一句德语“DasAuto”，圈内人戏称“打死奥拓”(中文音译)，客观上产生了恃强凌弱的霸道行径，谁都难以接受，况且奥拓(谐音)也是一个汽车品牌，你凭什么要“打死”人家？
近年来，随着平面媒体断崖式的下滑，不少车企
追逐电视娱乐节目有点过火，开始发飘，纷纷发布赞助消息，广而告之，动辄几千万，甚至上亿元地“砸”，就是为了吸引眼球。在他们看来，吸引力就是影响力，以为就此可以拉动销量，绑定观众就能赢得市
场。从“中国好声音”到“挑战不可能”；再从“爸爸去哪儿”到“笑傲江湖”等，从这些冠名的节目或同质化节目，不是明争暗斗，就是竞相攀比；在传播上你争我夺，逞强斗富，彼此贬损，甚嚣尘上。有人称，这种现象的低俗化正在把汽车消费引入轻率归类、随意图解的歧途。由此，汽车营销“低智商”化所
造成的文化缺失，如同雾霾在弥漫，兜售的不是娱乐致死就是一夜成名，有意或无意地把汽车捆绑在“成功学”的战车上试图找到商机。
在这样的背景下，有一家车企却在悄悄地资助一
家文学网站，引起沪上文化学者葛红兵的关注。他说，在当下混沌的社会环境中，还有汽车品牌冠名文学，说明汽车行业还有情怀存在，不因善小而不为，至少给当今边缘化的文学送去了一点“光亮”，与物欲横流、消费至上的浮躁形成强烈反差。故有人赞赏这
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