【假一罚四】柴油机超高压喷射技术陈海龙
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作者陈海龙
出版社国防工业
ISBN9787118128789
出版时间2023-04
装帧平装
开本其他
定价68元
货号31739566
上书时间2024-06-17
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作者简介
陈海龙，男，博士，副教授，1983年11月出生，籍贯为湖南省新宁县。2012年6月毕业于军种工程大学动力工程及工程热物理专业。曾任安徽省内燃机学会第六届理事会理事。主要学术科研成果包括：全国职业院校信息化教学大赛三等奖（主讲）1项。参与“十三五”军队重点学科专业建设1项。参与完成军种重点专业建设2门，军种重点课程建设2门。
目录
目录第1章绪论 第2章一种增压泵的压力波动分析及消除措施研究 2.1增压泵结构及工作原理 2.2系统数学模型 2.3系统计算模型 2.4增压压力情况分析 2.5增压压力波动原因及消除措施 第3章新型增压式高压共轨系统理论研究及结构设计 3.1基于两位三通原理的电控增压泵的仿真研究 3.2基于两位三通原理的电控增压泵的simulink仿真 3.3基于两位三通原理的电控增压泵结构设计 3.4增压泵密封性研究 第4章电磁阀的开发及驱动电路设计研究 4.1 电磁阀有限元模型建立 4.2电磁阀驱动电路的研究 第5章电控单元研究 5.1 电控单元的总体结构 5.2电控单元硬件设计 5.3高速电磁阀新型驱动控制方法与实现 5.4电控单元软件开发 5.5ECU测试 第6章新型增压式高压共轨系统设计与试验研究 6.1 基于单片机的控制器硬件设计 6.2 基于单片机的控制器软件设计 6.3电控增压泵性能测试平台 6.4基于滑阀式偶件的电控增压泵设计研究 6.4电控增压泵性能试验 第7章新型增压式高压共轨系统配机试验研究 7.1新型增压式高压共轨系统配机试验硬件组成 7.2新型增压式高压共轨系统运行策略 7.3 转速信号的获取 7.4 试验控制软件设计 第8章新型增压式高压共轨柴油机燃烧排放特性研究 8.1 计算模型及参数设定 8.2 增压持续期范围选取 8.3 喷油率的对比 8.4 燃烧排放结果分析
内容摘要
本书根据船用高速大功率直喷柴油机性能优化的要求与特点，以实现柴油机高效、低污染、低噪声的燃烧为目标，结合共轨电喷技术的发展需要，立足国内高压共轨电控喷油技术的发展现状，提出了新的电控增压泵原理及装置，组成柴油机增压式高压共轨系统，并对其开展了理论与试验研究。
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