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【假一罚四】路基路面养护技术贾军政

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浙江嘉兴
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作者贾军政

出版社北京理工大学出版社有限责任公司

ISBN9787568294072

出版时间2020-11

装帧平装

开本16开

定价55元

货号10992882

上书时间2024-06-05

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品相描述：全新
商品描述
作者简介
贾军政，男，工程师， 1980年6月出生，岩土工程专业毕业，工学硕士。主要从事隧道工程、隧道施工等方面的教学。在国内公开发表学术期刊论文多篇。

目录
项目1  基础知识
  1.1  道路工程发展概况
  1.2  路基路面工程的特点与性能要求
    1.2.1  路基路面工程的特点
    1.2.2  路基路面工程的性能要求
  1.3  路基路面结构及层位功能
    1.3.1  路基构造组成
    1.3.2  路面构造组成
    1.3.3  路面类型
  1.4  公路养护的目的及任务
    1.4.1  公路养护的目的
    1.4.2  公路养护的任务
    1.4.3  公路养护的技术对策
项目2  公路养护常用材料
  2.1  砂石材料
    2.1.1  石料
    2.1.2  集料
  2.2  石灰、水泥
    2.2.1  石灰
    2.2.2  水泥
  2.3  沥青材料
    2.3.1  石油沥青的化学组分
    2.3.2  石油沥青的技术性质
项目3  路基的日常养护
  3.1  路基日常养护概述
    3.1.1  路基养护工作的内容
    3.1.2  路基养护工作的一般规定
  3.2  路肩养护
    3.2.1  路肩养护的要求及内容
    3.2.2  路肩养护的类型及方法
  3.3  边坡养护
    3.3.1  边坡的分类
    3.3.2  边坡及结构物养护的一般规定
    3.3.3  边坡破坏的几种形式
    3.3.4  路基边坡主要病害
    3.3.5  路基边坡防护技术
    3.3.6  路基边坡病害的治理措施
  ……
项目4  路基典型病害及特殊路基的防护
项目5  沥青路面养护
项目6  水泥混凝土路面养护
项目7  公路技术状况评定
参考文献

内容摘要
1．2路基路面工程的特点与性能要求

1．2．1路基路面工程的特点

路基和路面是道路的主要工程结构物。路基是在天然地表面按照道路的设计线形(位置)和设计横断面(几何尺寸)要求开挖或堆填而成的岩土结构物。路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。路基是路面结构的基础，坚固而又稳定的路基为路面结构长期承受汽车荷载提供了重要的保证，而路面结构层的存在又保护了路基，使其避免了直接经受车辆和大气的破坏作用，长久处于稳定状态。路基和路面相辅相成，是不可分离的整体，应综合考虑它们的工程特点，综合解决两者的强度稳定性等工程技术问题。路基与路面工程是道路工程的主要组成部分。路基工程的土方量很大，如微丘区的三级公路，每千米土石方数量为8 000～16 000 m3，山岭区的三级公路每千米可达20 000～60 000m3，对于高速公路，数量则更大。而路面结构在道路造价中所占比重很大，一般都要达到30％～50％。因此，精心设计，精心施工，使路基路面能长期具备良好的使用性能，对节约投资、提高运输效益具有十分重要的意义。路基路面是一项线形工程，有的公路延续数百千米，甚至上千千米。公路沿线地形起伏，地质、地貌、气象特征多变，再加上沿线城镇经济发达程度与交通繁忙程度不一，因而，决定了路基与路面工程复杂多变的特点。工程技术人员必须掌握广博的知识，善于识别各种变化的环境因素，恰当地进行处理，建造出理想的路基路面工程结构。现代化公路运输，不仅要求道路能全天候通行车辆，而且要求车辆能以一定的速度，安全、舒适而经济地在道路上运行。这就要求路面应具有良好的使用性能，提供良好的行驶条件和服务水平。

1．2．2路基路面工程的性能要求

为了保证公路与城市道路最大限度地满足车辆运行的要求，提高车速、增强安全性与舒适性，降低运输成本和延长道路使用年限，要求路基路面具有下述一系列基本性能。

1.承载能力

承载能力是路基路面结构承受荷载的能力。行驶在路面上的车辆，通过车轮将荷载传递给路面，由路面传递给路基，在路基路面结构内部产生应力、应变及位移。如果路基路面结构整体或某一组成部分的强度或抗变形能力不足以抵抗这些应力、应变及位移，则路面会出现断裂，路基路面结构会出现沉陷，路面表面会出现波浪或车辙，使路况恶化，服务水平下降。因此，路基路面结构整体及其各组成部分都应具有与行车荷载相适应的承载能力。路基路面结构的承载力主要体现在应具有足够的强度以抵抗车轮荷载引起的各个部位的各种应力，如压应力、拉应力、剪应力等，使路面各个部位的各种应力处于容许的范围内，保证路面结构不发生压碎、拉断、剪切等各种破坏；路基路面结构应能抵抗车轮由荷载引起的各个部位的各种应变，如压应变、拉应变、剪应变等，使路面各个部位的各种应变在容许的范围内，在车轮荷载作用下不发生过量的应变或变形，保证不发生车辙、沉陷或波浪等各种病害。

2．稳定性

路基路面结构的稳定性是在降水、气温环境变化等条件下仍能保持其原有特性的能力。其包括路面高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和路基稳定性。

在天然地表面建造的道路结构物改变了自然的平衡，在达到新的平衡状态之前，道路结构物处于一种暂时的不稳定状态。新建的路基路面结构袒露在大气之中，经常受到大气温度降水与湿度变化的影响，结构物的物理、力学性质将随之发生变化，处于另外一种不稳定状态。路基路面结构能否经受这种不稳定状态，而保持T程设计所要求的几何形态及物理力学性质，称为路基路面结构的稳定性。

在地表上开挖或填筑路基，必然会改变原地面地层结构的受力状态，原来处于稳定状态的地层结构，有可能由于填挖筑路而引起不平衡，导致路基失稳。例如。在软土地层上修筑高路堤，或者在岩质或土质山坡上开挖深路堑时，有可能由于软土层承载能力不足，或者由于坡体失去支承，而出现路堤沉落或坡体坍塌破坏。路线如选择在不稳定的地层上，则填筑或开挖路基会引发滑坡或坍塌等病害出现。因此，在选线、勘测、设计施工中应密切注意，并采取必要的工程措施，以确保路基有足够的稳定性。

大气降水使得路基路面结构内部的湿度状态发生变化，严重时会导致病害。例如，低洼地带路基排水不良，长期积水，会使矮路堤软化，失去承载能力；山坡路基因排水不良，会引发滑坡或边坡滑塌；水泥混凝土路面如果不能及时将水分排出结构层，会发生唧泥现象，冲刷基层，导致结构层提前破坏；沥青混凝土路面中水分的侵蚀，会引起沥青结构层剥落，结构松散；雨期的砂石路面，会因雨水冲刷和渗入结构层，导致强度下降，产生沉陷、松散等病害。因此，防水、排水是确保路基路面稳定的重要方面。

大气温度周期性的变化对路面结构的稳定性有重要影响，同样会导致病害发生。高温季节沥青路面会软化，在车轮荷载作用下可产生永久性变形。水泥混凝土结构在高温季节因结构变形产生过大内应力，可导致路面压曲破坏。北方冰冻地区在低温冰冻季节，水泥

……



精彩内容
本书依据公路维护与管理专业人才培养方案进行编写，系统地介绍了路基路面养护技术的相关知识。全书共7个项目，主要内容包括基础知识、公路养护常用材料、路基的日常养护、路基典型病害及特殊路基的防护、沥青路面养护、水泥混凝土路面养护、公路技术状况评定等。
    本书可作为高等院校道路养护与管理等相关专业的教材，也可供道路与桥梁工程专业相关技术人员工作时参考。

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