高速铁路膨胀土路基动力与变形特及柔态防护技术
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浙江嘉兴
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作者杨果林//张红日//覃冠华//段君义//林宇亮等|责编:王健
出版社中国铁道
ISBN9787113298074
出版时间2023-03
装帧其他
开本其他
定价65元
货号31848387
上书时间2025-01-08
商品详情
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作者简介
杨果林，男，汉族，1963年1月出生，湖南省桃江县人，中共党员，工学博士、博士后，中南大学（土木工程学院）二级教授，博士生导师。至2014年底，主持并完成国家、省（部）级科研项目40多项；获得国家、省（部）级科技奖等11项；获得并转让专利10余项；出版专著7部，教材2部；在国内外权威刊物上发表学术论文180多篇，其中80多篇被SCI、EI等收录；已指导毕业博士生、硕士生40多名。主要从事研究领域：岩土工程、道路与铁道工程、结构工程。
目录
第1章 绪论
1.1 膨胀土工程特性与裂隙特性
1.2 高速铁路膨胀土路基浸水隆起变形特性
1.3 高速铁路膨胀土路基动力特性
1.4 高速铁路膨胀土边坡柔性生态防护技术
1.5 主要内容
第2章 膨胀土的工程特性与裂隙特征
2.1 膨胀土的工程背景
2.2 膨胀土的基本物理力学指标
2.3 膨胀土的剪切强度特性
2.4 膨胀土的胀缩变形特性
2.5 膨胀土改良效果
2.6 干湿循环作用下膨胀土裂隙与强度演化特征
第3章 高速铁路膨胀土路基浸水隆起变形特性
3.1 概述
3.2 浸水试验方案设计
3.3 地下水上升作用下泥质砂岩路基结构隆起变形特征
3.4 地下水上升作用下安山岩路基结构隆起变形特征
3.5 模拟降雨作用下安山岩路基结构隆起变形特征
第4章 高速铁路膨胀土路基动力与变形响应特性
4.1 概述
4.2 路基结构设计及填筑过程
4.3 动力加载试验方案设计
4.4 动力加载方式及路基动力响应验证
4.5 动荷载作用下高速铁路膨胀土路基动力特性
4.6 浸水膨胀变形对高速铁路膨胀土路基动力与变形响应的影响
第5章 高速铁路膨胀性泥质砂岩路基填筑适用性数值模拟
5.1 概述
5.2 泥质砂岩数值模型的建立与验证
5.3 足尺泥质砂岩路基数值模型建立与路基参数
5.4 干燥状态下泥质砂岩路基分级加载数值分析
5.5 地下水上升到1.2m泥质砂岩路基分级加载数值分析
5.6 地下水上升2.4m泥质砂岩路基分级加载数值分析
5.7 地下水上升1.2m+非核心区泥质砂岩路基分级加载数值分析
第6章 高速铁路膨胀性安山岩路基填筑适用性数值模拟
6.1 不同细颗粒含量对膨胀性影响
6.2 不同细颗粒种类对膨胀性影响
6.3 不同细颗粒含量对有荷膨胀率的影响分析
6.4 不同细颗粒含量对强度特性的影响
6.5 其他典型因素下细颗粒对膨胀性的影响分析
6.6 安山岩有荷膨胀试验修正与参数反演
6.7 安山岩路基数值模型
6.8 不同细颗粒含量时安山岩混合土路基隆起变形分析
6.9 不同细颗粒含量安山岩混合土在基床与地基混填的适用性
第7章 高速铁路膨胀土边坡减胀式桩板墙结构防护技术
7.1 膨胀土减胀特性试验
7.2 高速铁路膨胀土边坡桩板墙力学行为理论与数值分析
7.3 高速铁路膨胀土边坡桩板墙一减胀层结构现场试验研究
7.4 高速铁路膨胀土边坡桩板墙墙后减胀层设计
第8章 高速铁路膨胀土边坡柔性加筋生态结构防护技术
内容摘要
膨胀土作为一种具有显著胀缩特性的特殊土，给膨胀
土地区的工程构筑物带来严重危害。本书依托京沈高速铁
路路基工程、湖北当阳岩屋庙路堑边坡工程和云桂铁路路堑边坡工程，通过室内模型试验、现场监测试验、数值模拟及理论分析方法，围绕膨胀土地区路基与边坡在实践中遇到的关键技术问题，开展了包括膨胀土工程特性与裂隙演化特征、膨胀土路基浸水隆起变形与动力响应特性、膨胀土路堑边坡的刚性与柔性防护技术等方面的研究工作，形成了膨胀土地区路基动力与变形及其路堑边坡防护技术的系统研究成果，可为膨胀土地区铁路路基与边坡的设计、施工及维护等提供理论指导。本书可供从事岩土工程、
道路与铁道工程等专业的研究生、科研人员和相关的工程技术人员参考。
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