城市停车产业化发展的经济学研究
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作者李盼道|
出版社中国财经
ISBN9787522329574
出版时间2024-03
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定价78元
货号32139753
上书时间2024-10-16
商品详情
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作者简介
李盼道，男，河北灵寿人，德州学院法学院副教授，经济学博士。曾主讲课程多门，主要包括：《西方经济学》《公共财政学》《政府经济学》《城市公用事业管理理论与实践》《统计学》《管理定量分析》《SPSS数据分析与处理》《社会学原理》《社会调查原理与方法》《公共行政学》《公共政策学》等。研究领域涉及经济学、统计学、社会学、社会科学研究方法、统计软件的应用等。在省级以上期刊发表学术论文47篇，其中CSSCI论文8篇。参与国家社会科学基金项目1项、山东省社会科学规划项目1项、山东省社科联项目2项、教育部科技发展中心项目1项。主持山东省高校人文社科计划项目1项、市级课题1项、校级课题3项、横向课题1项。科研奖励获山东省教育厅优秀论文奖1项、山东省软科学优秀科技成果二等奖1项、山东省统计局优秀成果奖1项、市级一等奖2项、二等奖2项、三等奖3项。教研成果3项，教研获奖二等奖1项、三等奖2项，参编教材一部。
目录
第1章 绪论
1.1 研究背景和意义
1.2 国内外研究现状
1.3 研究方法与研究思路
1.4 研究内容与创新之处
第2章 停车设施与有效供给理论
2.1 停车设施与停车产业化
2.2 公共产品理论
2.3 公共产品政府供给机制理论
2.4 准公共产品供给理论
2.5 准公共产品的市场供给机制
2.6 准公共产品的市场化提供模式
2.7 公共产品供给的总体理论逻辑
2.8 停车设施的属性、产权及有效供给模式
2.9 本章小结
第3章 城市停车产业化发展的现状及动力机制的构成
3.1 城市停车产业化发展的现状
3.2 停车产业化发展的动力机制的构成
3.3 本章小结
第4章 城市停车产业化发展的经济社会压力机制
4.1 停车产业关联效应及社会波及效应分析
4.2 动态交通就业效应的定量测算
4.3 动态交通经济效应的定量测算
4.4 动态交通发展对停车设施的需求依赖性
4.5 本章小结
第5章 城市停车产业化发展的价格激励机制
5.1 停车收费的基本原理
5.2 停车收费的作用
5.3 我国的停车收费政策
5.4 停车定价的影响因素
5.5 停车价格变动对社会公平的影响
5.6 本章小结
第6章 城市停车产业化发展的制度保障机制
6.1 停车产业化模式
6.2 政府的停车产业化的投资激励机制
6.3 停车产业化政策的顶层设计
6.4 本章小结
研究结论
参考文献
后记
内容摘要
本书通过对三类停车设施的公共属性进行分析，从公共经济学角度界定不同类型停车设施的属性。路内停车设施具有较强的公共产品属性，公建配建停车设施具有较强的公共产品属性，路外停车设施具有较强的私人产品属性，但也具有公共产品属性，是一种混合产品，私人配建停车设施属于私人产品范畴。两种配置资源的方式，即市场机制和政府机制，各有自己的优势和不足，应根据停车设施的不同公共属性，实现公私部门的合作，实现停车设施投资模式的多元化；充分发挥市场机制的作用，引入市场竞争，引导和鼓励停车设施运营的市场化和民营化。
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