汽车电子控制系统设计
￥ 37.54 8.3折 ￥ 45 九五品
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作者杨新桦
出版社清华大学出版社
ISBN9787302598374
出版时间2022-02
版次1
装帧平装
开本16开
纸张胶版纸
页数241页
字数99999千字
定价45元
上书时间2024-07-14
商品详情
- 品相描述：九五品
- 商品描述
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基本信息
书名:汽车电子控制系统设计
定价：45.00元
作者:杨新桦
出版社：清华大学出版社
出版日期：2022-02-01
ISBN：9787302598374
字数：382000
页码：241
版次：
装帧：平装
开本：16开
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内容提要
目录
绪论0．1 控制系统基本概念0．1．1 什么是系统0．1．2 什么是控制0．1．3 什么是控制系统0．1．4 什么是控制系统工程0．1．5 什么是车辆电子控制系统工程0．1．6 汽车电子控制系统设计的基本原则0．2 控制系统的一般要求0．3 控制系统设计的一般步骤0．4 汽车电子控制系统设计的一般方法和步骤0．4．1 整车电子系统的开发0．4．2 V形开发流程0．4．3 汽车电子控制系统开发平台习题本章参考文献篇 控制理论基础章 经典控制理论1．1 控制系统的微分方程1．2 使用传递函数描述系．2．1 传递函数的定义1．2．2 系统的时域性能指标1．2．3 典型环节的传递函数1．2．4 系统的方块图1．3 系统的零极点模型1．4 系统的稳定性1．5 经典控制理论的控制系统设计方法1．5．1 时域分析法1．5．2 根轨迹法1．5．3 频率分析法1．6 非线性系统分析1．6．1 非线性系统的特点1．6．2 非线性系统的分析方法1．7 z变换与离散时间系．7．1 z变换1．7．2 离散时间系统的系统函数1．8 基本控制规律1．8．1 双位控制规律1．8．2 比例控制规律1．8．3 积分控制规律1．8．4 微分控制规律1．8．5 PI控制规律1．8．6 PD控制规律1．8．7 PID控制规律1．8．8 控制规律的选用习题第2章 现代控制理论2．1 基本概念2．1．1 系统的状态、状态变量和状态空间2．1．2 状态空间模型2．1．3 状态空间的线性变换与标准型2．1．4 传递函数模型与状态空间模型的关系2．2 李雅普诺夫稳定性分析2．2．1 基本概念2．2．2 李雅普诺夫稳定性定义2．2．3 李雅普诺夫稳定性基本定理2．3 系统的能控性与能观性2．3．1 线性系统的能控性及其判别2．3．2 线性系统的能观测性及其判别2．3．3 能控性、能观测性与传递函数的关系2．4 控制系统的状态空间综合2．4．1 反馈控制系统的基本结构与特点2．4．2 状态观测器2．5 控制理论2．5．1 控制问题的数学描写2．5．2 控制问题的求解……第二篇 汽车电子学第三篇 汽车电子控制系统设计附录A 上机实验指导
作者介绍
序言
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【封面】
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