我所理解的生活
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作者韩寒
出版社浙江文艺出版社
ISBN9787533935498
出版时间2013-01
装帧其他
开本32开
定价29元
货号9787533935498
上书时间2024-10-20
![设计素描[ Ⅰ]](https://www0.kfzimg.com/sw/kfz-cos/kfzimg/decfcaea/6b9563e2212a2b51_s.jpg)
商品详情
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导语摘要
三十岁的韩寒在《我所理解的生活》中，讨论民主自由、针砭时弊，分享个人成长经历，谈及感情、家庭、偶像。第一次全方位地向读者展示生活中真实的韩寒，以及他对生活的具体理解。发表韩三篇：谈革命，说民主，要自由。
作者简介
韩寒大事记
1982年9月23日生于上海金山区亭林镇
写作：
1997年在《少年文艺》发表作品；
1999年凭借《杯中窥人》获第一届新概念作文大赛一等奖，次年蝉联；
2000年出版长篇小说《三重门》，累计销售500万册；
2001年《零下一度》
2002年《像少年啦飞驰》
2003年《通稿2003》
2004年《长安乱》
2005年《就这么漂来漂去》
2006年《一座城池》
2007年《光荣日》
2008年《杂的文》
2009年《他的国》《可爱的洪水猛兽》
2010《1988：我想和这个世界谈谈》，以及其间的片段集《毒》《草》，均登上各畅销书榜，韩寒作品已被翻译成十余种语言在全球出版。
2011年11月《青春》
音乐：
2006年出版唱片《》
出版：
2010年主编杂志《独唱团》，一时洛阳纸贵，销售200万册。
2012年腾讯电子杂志《ONE一个》，APP文艺应用《ONE一个》上线当日，位居榜首。
博客：
2005年开通新浪博客。
截至2011年11月访问量突破5亿。他的每一篇文章都在中文互联网被广泛转发，并迅速被翻译成英文。因其强大的影响力，被称为“世界第一博客”。
微博：
2012年4月1日，写下第一篇长微博《写给张国荣》，截止2012年11月，粉丝突破900万。每条微博都有惊人的转发量。
赛车：
2003开始成为职业赛车手，效力过北京极速、云南红河、上海大众333、FCACA、斯巴鲁拉力等车队。
其间，2004年获得亚洲宝马资格赛冠军及5万美元奖学金
2007年全国场地锦标赛1600CC组年度车手总冠军
2009年中国拉力锦标赛N组年度总冠军。成为中国职业赛车史迄今惟一的场地、拉力“双冠王”
2009年底与董荷斌代表中国参加在国家体育场举行的ROC国家杯，与车王舒马赫等世界名将同场竞技，中国队成功闯入四强。
2012年卫冕中国汽车拉力锦标赛年度车手总冠军，CTCC中国汽车场地锦标赛年度车手总冠军，成为中国赛车第一人。
广告代言：
2009年，代言“凡客诚品”，“凡客体”成为经典营销案例。
2011年，代言“雀巢咖啡”。
国际影响：
2010年，被美国《时代周刊》评选为“全球拥有影响力100人”
2012年，“韩寒文集英文版”美国出版。
目录
序：我所理解的生活
国事
太平洋的风
什邡的释放
已来的主人翁
跳出棋盘的棋子
我和官员的故事
来，带你在长安街上调个头
暴雨行车指南
“文艺”没问题，“复兴”有问题
答台湾记者问
答香港读者问
答亭林镇青年问
天下势
韩三篇
就要做个臭公知
这一代人
家世
偶像：写给张国荣
命里有时终须有，命里无时须强求
我不讨好任何人
写给每一个自己
过去式
操，你想怎样
微博
我的2011
这事儿都过气了
一个流传多年的谣言
我造就了我自己
我是
春萍，我做到了
青春就是一场远行
其实我是一个作家
维权
碎片
让大家扫兴了
尴尬事
东望洋
我只希望我可以自由地写作和说话
我最终想要的是一个和谐的人生
代跋
写作三种，神凡两忘
内容摘要
2013年三十岁的韩寒在《我所理解的生活》中分享个人成长经历，谈及感情、家庭、偶像等话题。第一次全方位地向读者展示生活中真实的韩寒，以及他对生活的具体理解。作为80后代表作家，韩寒诚恳地袒露自己的世界观、价值观和人生观。在《我所理解的生活》中，还破天荒地收录了韩寒引起广泛讨论的“韩三篇”，其他敏感文章更是全文保留，一字未删。
主编推荐
★《青春》畅销150万册之后，韩寒新杂文《我所理解的生活》
★韩寒所有作品中，删减幅度历史记录小。“韩三篇”专享收录：谈革命，说民主，要自由。
★韩寒说：“我所理解的生活就是和自己喜欢的一切在一起。”
★三十岁，再出发，少说，多做，不解释。
精彩内容
从浙江龙游离开的时候，老天依照往年的惯例在下雨。
如果没有拉力赛，我想也许此生我都不会来到这个县城。每次开到这里都是凌晨两点，都要去杨爱珍大排档吃一碗小馄饨。
离开的时候都是周一的中午，再随手买一些吃的带上车，话说浙江的肯德基总是比上海的更辣一些。
十年前，我正式开始了我的拉力赛生涯。
第一场比赛在上海佘山，彼时的拉力赛段，此时已是五星级酒店和山脚别墅。赛段的起点就在如今的世贸佘山艾美酒店，一起步就是数百米的大直线，然后拐进今天的月湖公园，那里也是记者和观众云集的地方。
记得2003年的比赛前夜，我进行了无数次幻想：人生的第一个转弯要
如何呈现，是走一个非常标准的赛车线呢，还是炫目的漂移入弯，或者是中规中矩拐过去就行。结果是我没刹住车。我职业生涯的第一个转弯就以一把倒车开始。
很快，锦标赛就到了浙江龙游站。那里是砂石路。我喜欢拉力赛，就是因为少年梦想。看着那些拉力车手在山间树林里高速漂移，十多岁的我目瞪口呆。从那一天，我就立志要和他们一样。人哪，在青春期总是不承认自己有任何偶像，却忘记年幼时他们给你的力量。当系上安全带，戴上头盔，我觉得我所崇拜的拉力赛前辈们都附体在我身上。
然后，我第一个赛段就掉沟里了。
自然有很多人笑我。
其实在比赛的第一年，我的财力就难以坚持下去了。2004赛季尤其艰苦，朋友的私人车队退出了，没有人要我，我只能自己修车。积累的版税花得差不多了，因为醉心赛车，便无心写书，经济上也没了后续，只能在衣食住上控制支出。北京一起玩车的朋友恰好又普遍富有，有时都不敢一
起出去吃饭。有一个朋友家里做地产，见我居无定所，说出于情谊，答应卖我一套二环边的房子，一百多平米，十多万。我账上正好留了几万，是准备支撑之后几站比赛的，都没过脑，直接推辞了。当时我想，要是拼出来了，就算是对自己的童年幻梦有个交代，做个房东似乎从来不在我的梦想范畴之内。于是毅然决定给自己买了几条轮胎。因为买轮胎，遇上一个好心人，终于迎来了我人生第一个赞助商——米其林决定送给我六条轮胎。
虽然仅仅是六条轮胎，我也激动难抑——米其林毕竟是国际大厂商。
这是我走向牛逼的第一步啊。这六条轮胎价值一万块左右，我又自己掏了几千，单独做了巨大的贴纸，把整辆赛车都贴满了他们的商标。领航不解，我说这叫感情投资。虽然赞助不多，但我这么一贴，人家就会觉得你仗义。朋友说你不愧是上海人，精明。我说哪里，远见而已。
比赛一开始，送我轮胎的哥们就跑过来，面露难色道，兄弟，我们只是帮助你，不需要你这么回报的。
我说，没事，滴水之恩，涌泉相报。
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