精益制造021：丰田现场管理方式

　　本书围绕以下几个方面详细论述丰田现场管理方式
　　丰田生产方式的体系
　　生产时间缩短法
　　生产平衡的程度
　　布告栏方式的运用
　　订购销售的顺序
　　根据作业顺序的变更来精简员工

写在新版发行之际

　 前言

章　利润的源泉来自制作方法

　商业利润与工业利润

　不采取成本主义

　真正的成本

　成本因制作方法而改变

　生产技术和制造技术

　“不能做到”就是不动脑筋

　“劳动”与“活动”

　提高劳动密度

　效率和能率

　不被可看到的能率所牵制

　生产过剩是罪恶

　彻底消除浪费

第二章　丰田的生产方式和基本思考方式

　丰田生产方式的目的和体系

　丰田生产方式的特征

　以降低成本为目的

　条条大路通罗马

　余力的有无与经济的有利性

　什么是有效利用

　高价的机器如果不使用就是损失吗

　不要追求高速度、高性能

　积土成山

　评价尺度的使用方法

　高效率不等于低成本

　工作率和可运转率

　缩短出品时间

　时间缩短的四个优点

　一个流生产和搬运

　批量生产的时间缩短

　缩短等待时间

　搬运作业的改善

　向零库存挑战

　能否应对变化

第三章　平均制造物品的平均化生

　工作的高峰和低谷

　旅游地的礼品店

　汽车组装生产线

　联系起各个工程

　……

第四章　准时化与自动化

第五章　连接丰田和销售商、零件制造商的生产计划

第六章　布告栏方式的现场管理

第七章　现场实际创建的标准作业

第八章　利用改善减少工数的推进方式

第九章　做好品质安全

第十章　海外丰田的现场管理

　　本书围绕以下几个方面详细论述丰田现场管理方式

　　丰田生产方式的体系

　　生产时间缩短法

　　生产平衡的程度

　　布告栏方式的运用

　　订购销售的顺序

　　根据作业顺序的变更来精简员工

　　真正的成本
    成本会因理解方法和观念的不同而有不同的解释。
    人工费、材料费、油费、电费，还有土地、建筑、设备费用等很多的因素构成了成本。 那么，按照实际消耗把上述费用都合计起来，就是成本吗?
    “真正的成本”这种说法可能有点奇怪。 但是，生产一台汽车必要的人工费实际就是这么多，材料费也是定量，这些应该就是成本。
    例如，我们可以来看一看人工费。 今天为了生产某种产品，只是对那些必要的东西进行了加工，为此产生的消耗，接近我们这里所说的“真正的成本”，但是如果加工了明天或后天需要的东西，那将会怎么样呢?
    制作出来多余的东西，放在那儿不动就会影响工作现场．因此需要把它运到别的地方。 这样就增加了搬运的步骤，同时，存放东西还需要相应的空间和适当的管理，还有数量如果一直增加，渐渐地，就需要配备产品出入库房的发票，为此还需成立事务科和工程进行科。 所以，一旦生产出多余的东西，由此而增加的工作量和人员是无法预计的。
   从事这些工作的人当然也要拿工资，如果作为人工费计算的话，终这些都将成为成本的一部分。
    材料费也一样。 如果只拿出今天使用的材料，那么应付今天的工作是没什么问题，但是，如果我们调查一下，就会发现，一般的材料商店都会尽可能存放足够十天用的东西，很多时候，仓库中还会存储一个月或两个月的东西。 更有甚者。还存放着半年的用量，这些情况并不罕见。
   购买材料要支付金钱，在材料费之外还有利息；保管物品也会有破损、生锈等细节性的情况，结果可能造成材料没办法使用；或者设计有了大的变动，不再需要库存材料；销售额变动也可能造成不再需要材料等，这些都会造成浪费。
   这种情况下，那些未被使用或因不能使用而丟掉的材料费也要计入总的材料费，都会成为商品成本的一部分。
    大体上来看，成本就是这样， “制作物品真正必要的成本”以外的人事费、材料费等浪费的东西也要被计算在内。
　　成本因制作方法而改变
　……
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