• 【正版】共享单车9787218120256
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【正版】共享单车9787218120256

16.72 3.7折 45 九品

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天津宝坻
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作者陈爱民

出版社广东人民出版社有限公司

ISBN9787218120256

出版时间2017-10

装帧其他

开本16开

定价45元

货号9787218120256

上书时间2024-06-24

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   商品详情   

品相描述:九品
商品描述
导语摘要
 共享单车隐藏着诸多惊人的共享经济新玩法,深入其中,将令人脑洞大开!
共享单车,中国共享经济的原创新模式,这一模式快速复制到了全球众多城市,完成了从“中国制造”到“中国智造”的完美逆袭!
共享单车企业竞争的不仅是共享商业模式,未来比拼的更多是工业4.0、大数据、人工智能、物联网等互联网科技力量!
那么,综合起来看,资本市场青睐的共享单车最终会是一门好生意吗?它的商业模式能否经得起考验?它还能火多久?它能带给传统企业一些什么撑的启示。这便是陈爱民、陈龙海著的《共享单车(一辆自行车如何激起共享经济的滔天大浪)》要揭示给读者的内容。

目录
第一章 迅速诞生的互联网“巨兽” 
  01从汽车共享到自行车共享
  02“网红”共享单车
  03腾讯入股摩拜,阿里投资ofo
  04从国内的争夺战,走向全球的角力
第二章 共享单车为什么火(一) 
  01资本寒冬中为数不多的“风口”
  02个性化出行成为常态
  03解决了“最后一公里”的痛点
  04便宜,争取粉丝的塔基
  05市场看上去很饱和,其实空间还很大
第三章 共享单车为什么火(二) 
  01智能无桩
  02移动支付
  03 APP化
  04时尚 酷炫
  05绿色出行
第四章 摩拜VS ofo 
  01摩拜
  02 ofo
  03其他
第五章 共享单车的商业模式创新
  01共享单车=互联网 媒体 金融
  02大数据驱动的生态性开放平台
  03人工智能的重要性和运用
  04重塑连接,让供需变短
  05把产品打造成储蓄所
  06共享单车的拟合型创新
第六章 从圈粉到盈利
  01各大单车的圈粉秘诀
  02粉丝的忠诚度有多高
  03用户足够多就是有价值的产品
  04亏了,赚了,这笔账该怎样算?
  05押金带来现金流和资本沉淀
  06通过广告和其他形式盈利?
第七章 围绕“蛋糕”的惨烈绞杀
  01供应链成为角逐核心
  02有押金和无需押金
  03红包单车,共享单车的补贴之战
  04良好的用户体验才是王道
  05无休止的橙黄互撕之战
  06小蓝、小鸣、骑呗和优拜们
  07战火正在烧向二三线城市
第八章 共享单车的“暗伤”
  01共享单车与城市交通
  02无法规避的人性弱点
  03单车的耐用及抗损坏问题
  04高昂的维护成本
  05新奇过后的用户槽点
  06此共享非彼共享

内容摘要
。。。

精彩内容
高昂的造价与动人的情怀
既然注重于这么细致的设计、这么高的“黑科技
”,那不难想象,摩拜单车的造价也会不菲。
众所周知,用户在使用摩拜单车时,往往会缴纳299元的押金。至于一辆单车的造价,据摩拜单车的cE0王晓峰透露:初代摩拜单车的造价在押金的20倍左右,也就是近6000元,这比一辆普通自行车的售价要高得多。
诚然,摩拜自己人的说法或许会含有不少水分。
有这样一则消息:上海市某男子曾将一辆摩拜单车推回家,想要据为己有,后被警察发现。在警察和检察院介入后,检
察官认定该车价值1800元。
但不论6000元还是1800元,这对于单车而言,都是一个偏高的价格。摩拜单车推出之时,提出单车4~5年内免维修,也就是说高昂的造价需要匹配4~5年的使用期。如果将一辆摩拜单车的造价约定为2000元,初代摩拜单车使用一次的费用最低一元,以一辆共享单车每天被使用两次来计算,再排除天气原因,假定一辆单车一年的使用天数为270天,每辆车每年可获得500元的收入,4年下来便可补上2000元的成本。从现阶段的单车市场来看,摩拜收回成本还是有可能的,而且其一辆单车的真正使用量或许会比上述计算方式要高。也就是说,如果不计算折损率,摩拜单车在4~5年内也许可能达到盈利状态。但如果算上不小的折损率,其盈利状况就会变得模糊起来。
当然,随着量产的提升以及技术的改进,摩拜单车的造价也在逐步降低。
据摩拜方面的消息,2016年10月,一辆单车的造价已经降到3000元。2016年12月时,再有消息称其。一辆单李的造价落到了2000元以内。Mobikelite是摩拜推出的轻骑版,整车重量相较于初代减少了8公斤左右,并且安装了前车筐,原来的动力充电方式也
改为了太阳能充电。据称,目前其造价已经降为几百元,而其骑行价格也调整至O.5元/小时。
在高昂的造价背后,摩拜是在宣示自己的“与众不同”,打造那种“不一样的单车”。但是初代的摩拜单车重点只放在了车辆的安全性和稳定性上,影响了用户的体验,因此随后才在市场的检验下做出了诸多改变,想要以此迎合用户。
除此以外,为迎合用户,动人的情怀也是摩拜最
常打的一张牌。
摩拜单车创始人胡玮炜曾表示:“摩拜不是为了解决生存问题,而是一种情怀。”2017年1月,胡玮炜在极客公园自OGIF20]7大会上,再次诉说起摩拜的情怀:“我一直愿意说科技是中性的。我觉得科技上所有的东西都是人性的折射,科技可以放大人性善的一面,也可以放大人性恶的一面,它取决于你的产品
到底是什么样的。摩拜单车的出现和流行,就是想要
用科技的力量来无限放大人胜善的一面,以及城市的

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