• 丰田领导者
21年品牌 40万+商家 超1.5亿件商品

丰田领导者

34.61 9.1折 38 九五品

仅1件

天津武清
认证卖家担保交易快速发货售后保障

作者(日)佐藤正明 著,王茁,顾洁 译

出版社清华大学出版社

ISBN9787302227137

出版时间2010-06

版次1

装帧平装

开本16开

纸张胶版纸

页数290页

字数99999千字

定价38元

上书时间2024-04-23

鲁是特

已实名 已认证 进店 收藏店铺

   商品详情   

品相描述:九五品
商品描述
基本信息
书名:丰田领导者
定价:38元
作者:(日)佐藤正明 著,王茁,顾洁 译
出版社:清华大学出版社
出版日期:2010-06-01
ISBN:9787302227137
字数:326000
页码:290
版次:1
装帧:平装
开本:16开
商品重量:
编辑推荐
佐吉、喜一郎、英二、张富士夫……     的历任领导者带领打入全球市场,爬上全球冠军的宝座,他们的经验与智慧将为我们展现:     ·强调集约经营、强调员工智慧的“之道”能否再放光芒?     ·成功向全球输出东方价值观的“精神”能否在反省中回归?     ·JIT、5S、看板等“经验价值”在新管理时代能否保持生命力?     ·70多年所探索的东西方结合的“模式”是否仍值得学习与效仿?     ·家族重掌公司行政大权后,能否再次带领走出困境?
内容提要
2008年。超过占据世界汽车市场霸主地位77年之久的通用,首次成为世界第一大汽车生产商,但是转年的国际金融危机以及大规模的汽车“召回事件”却让风光不再,公司的现状和前景成为了一个众说纷纭的话题。    本书出自日经新闻社资深记者佐藤正明之手,是其“潜伏”汽车和日本汽车行业数十年来厚积薄发的登峰之作。该书不同于其他关于生产系统和成本管理等方面的技术性图书。而是从的历史、历代领导者、文化、战略等层面深入探讨和总结的成功经验以及挫败的教训,并在本书最后对提出了一个极为尖锐的问题——持续经营。本书值得正在走向世界的中国各行各业(不只是制造业)的企业家和经理人研读。对于研究、日本以及整个西方管理模式的学者也是不可多得的参考资料。
目录
章  训诫 训诫1:企业使命是奉献社会 训诫2:“发明”是企业成立时的重要章程之一 训诫3:脚踏实地,避免轻浮 训诫4:员工才是企业的真正财富 训诫5:懂得尊重他人第2章  领导者的素质 身为领导者就需要设定目标 技术并不能确保成功 和本田之间的差异 日产神话 销售之神:商业和个人意志的融合第3章  创立者的梦想和挫败 从纺纱机到汽车 创始人引发的一次破产危机 选择喜一郎的接班人 石田继任的“把火”第4章  向福特学习 与福特的联盟谈判重新回到起点 福特的装配系统没有什么秘密可言 合理化使用劳动力第5章  生产系统 英二布置的家庭作业 纽约街头的“蚁群” 准时生产方式 看板生产方式 带人字旁的自动化第6章  社长的有条件复职 日本的市场被国外资本垄断 缺席的社长 喜一郎复职的内幕 喜一郎为何不愿回来? 喜一郎的最终决定第7章  的家族悲剧 喜一郎意外离世 利三郎的最后遗愿 石田继续留任 是在赚钱,但并不是在大量敛财第8章  选择独立发展 究竟是美式汽车还是欧式汽车? 英二决定走自己的路 的“尤伯连纳” 喜一郎的代言人第9章  日本汽车的标准 打造一部完整的乘用车 被任命为首席工程师 市场研究的结果 打造一部设计出众的汽车0章  最大的敌人是自己 不是一天建成的 把公共路面作为试车场地 皇冠终于面世了1章  建设元町工厂 新瓶装新酒 章一郎被委以重任 元町厂达到月产1万辆 从KoroIno到2章  日本汽车打入美国市场 皇冠打入美国的“准备战” 美国之路险阻重重 日本汽车出口的“攻坚战”3章  人民的汽车还是大众市场的汽车 从经销商那里获得资金 1000美元的汽车 中晚年的中村贤哉4章  守住自己的城堡 与福特的第四轮合作谈判 董事会成员只能由日本公民担任 这不是梦想中的汽车 难当领导人5章  卡罗拉:创始人的美梦终成真- 意料之外的继任人 和日产的冲突 卡罗拉寄托的希望 卡罗拉的巨大成功6章  工业重组剧中的胜利者 积蓄动能,为整个工业的变局做好准备 日产社长川俣的雄心 与日野、大发联盟 中小型汽车制造商时刻准备有所行动 众多日本汽车制造商转向外国公司7章  的基石:劳工一管理层合作 我继任因为我是人选 企业不能蒙骗自己的员工 终于越过了日本的边界8章  摇动社长的大旗 石田卸任 尼克松事件的冲击 英二的经商天分 与废气排放规定斗争 所有技术皆在内部发展9章  变恶为善 催化剂大大提升了燃料的经济性 减产,马自达却大量增产 生产系统正式诞生 主“管家”开始管事第20章  全球小型车大战 三大汽车巨头的全球汽车策略 小型汽车之战恶化为美日汽车冲突 日产开始投资长期项目第21章  与福特和通用的谈判 与福特之间的第五次谈判以失败告终 进军中国市场还是开拓美国市场 把最好的留到最后 与通用的谈判宣告成功第22章  “世界”的起起伏伏 担心沦为“老三” 独立建造海外工厂 美日汽车冲突再度激化 作为国际性公司的意识第23章  的危机 母公司成为股票挟仓的牺牲品 并没有人掩住的双眼 企业掠夺者四处逃窜 布尼·皮肯斯公司进场 为何皮肯斯以失败告终第24章  奥田的改革 有着不凡能力的人 奥田的雄心抱负 本土市场占有率达到40%的重要性第25章  萨斯背后的人 飞人销售员 质量超过奔驰车,但是没有它那么贵 打造豪华车第26章  普锐斯:的另一张 令人尊敬的汽车企业 电池:由来已久的梦想 通向普锐斯之路 21世纪,恰逢其时第27章  准备成为世界 品牌重塑策略 对行业重组的反应 日产:重组中的焦点 奔向雷诺之路第28章  登临王位:多维战略 商业界的首相:CEO 快速成长的秘密 金砖四国,新兴市场和F1方程车大赛后  记  受伤的先行者 国际化经营的陷阱 后“世界领袖”时代的挑战 石油价格高居不下迫使奥田采取进一步的行动 真正的对手:傲慢
作者介绍

序言

—  没有更多了  —

以下为对购买帮助不大的评价

此功能需要访问孔网APP才能使用
暂时不用
打开孔网APP