中国古代航空史话【姜长英 签赠本，附信札一通一页】
￥ 600 八五品
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北京朝阳
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作者姜长英
签名者姜长英
出版社航空工业出版社
出版时间1996-04
版次1
印刷时间1996-04
印次1
装帧平装
开本32开
页数58页
货号D8号2层里
上书时间2023-08-01
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姜长英
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中国航空史专家、航空教育家
姜长英，航空教育家，中国航空史专家，中国航空史学科的创立者和航空史研究的奠基人。他20年代留学美国，并参与美国三种新飞机的设计均获成功。回国后，曾用国产材料仿制美国降落伞成功。姜长英自30年代起从事航空教育和航空史研究七十载，为中国航空事业培育了大批骨干人才，编著成中国第一部《中国航空史》专著，创立了中国航空史学科。姜长英对中国古代航空技术的创造也有深刻的独创性的研究。 [1]
中文名姜长英
出生日期1904年11月11日
职 业教师
出生地上海市川沙县
目录
1人生履历
2生平
3出版图书
4报效祖国
5主要成就
人生履历
播报
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1904年11月11日 出生于上海市川沙县。
1911-1918年 在天津、保定两地小学学习。
1918-1922年在天津南开中学学习。
1922-1926年 在南开大学学习，获学士学位。
1926-1929年 在美国福特汽车工厂学习。
1927-1929年 在美国地踹大学航空工程系学习，获航空工程学士学位。
1929年 先后在美国伊斯特曼飞机公司、欧弗开西尔飞行学校、海斯飞机公司任技术员。
1930-1931年 任沈阳东北航空军司令部修理厂少校技师。
1931-1933年 任北平南苑航空学校教师。
1933-1934年 任南京国民政府航空署器材科技佐三级署员。
1934-1936年 任杭州笕桥航校学科教官。
1936-1942年 任上海交通大学副教授。
1942-1943年 在苏皖边区抗日民主根据地江淮大学任教。
1943-1945年 在上海纺织研究所任研究员，后转入纺织专科学校任教。
1945-1952年 在上海交通大学任教授。
1952-1956年 在华东航空学院任教授。
1956-1957年 在西安航空学院任教授。
1957-1986年 在西北工业大学任教授。
1986年 退休。
生平
播报
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姜长英，1904年11月11日生于上海市川沙县。父亲是北洋政府军医，母亲是勤劳朴实的农村妇女。姜长英先后在天津、保定两地上小学，1918年考入天津南开中学。1919年，在校友周恩来的影响下，姜长英参加了“五四”运动，在他少年成长时期，深深埋下了爱国的种子。1922年中学毕业，姜长英以优异成绩直接升入南开大学。1926年大学毕业时，正逢美国福特汽车公司在华招工，姜长英被录取，同年8月自费赴美留学。姜长英到达美国地踹市（即底特律）后，首先在租房上受到种族歧视，再次，留学不成被当劳工，劳动强度大，工作环境差，疲困万分。1927年5月，美国飞行员林白首次飞越大西洋成功，震动全美，姜长英也大受影响，从此他一心想学航空。正好地踹大学有个航空工程系，而且可以半工半读，姜长英一面做工，一面上学，辛劳倍增，但他立志航空，勤奋好学，仅用两年时间就完成了五年学业，1929年获得美国航空工程学士学位。由于经费困难，姜长英无法继续深造，于是在毕业前后，先后参与三家美国公司的飞机设计研制工作，他所设计的三种飞机均试飞成功，其中一架还载入1930年英国出版的《简氏世界航空器年鉴》。据此，姜长英在美发展完全可以成为世界一流的飞机设计家，但他一心向往祖国，关心国内局势。当他得知北洋政府已被推翻，听说国旗也换了，“祖国可能有了新气象，自己在国外学到的一些知识，回去可能还有点用”，于是姜长英和许多爱国学子决定回国。他们途经纽约时，还特地在中国城买了一面新国旗，献给“我们十分向往这久别的新国家”。
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