汽车智能安全

图书标准信息

• 作者 王建强；聂冰冰；王红
• 出版社 人民交通出版社
• 出版时间 2022-08
• 版次 1
• ISBN 9787114175794
• 定价 246.00元
• 装帧 精装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 551页
• 字数 713千字

【内容简介】

本书阐述汽车智能安全技术的研发现状及发展趋势, 从人-车-路系统角度进行分析,将碰撞事故分为碰撞前、碰撞中、碰撞后三个阶段,建立覆盖汽车智能安全领域各个关键环节的全新理论与技术架构,通过对面向汽车的新型安全技术进行分析和挖掘,为读者清晰介绍汽车智能安全的基础理论、核心方法、关键技术、主要系统、测试评价和创新实践等知识,为汽车智能安全系统开发提供理论和实践基础。本书适合作为汽车领域相关专业课程的教材,可供从事汽车智能安全领域研究的人员使用,也可供相关管理部门的管理者学习参考。

【作者简介】

    王建强，清华大学车辆与运载学院教授，杰出青年科学获得者，长江学者”特聘教授，中国汽车工程学会会士。现担任清华大学车辆与运载学院党委书记，清华大学滴滴未来出行联合研究中心主任，车联网中国移动联合实验室副主任。

【目录】

第一章   绪论第一节  引言 003 …………………………………………………………………    一、汽车智能安全的概念与内涵 003 …………………………………………    二、汽车智能安全的重要意义 003 ……………………………………………    三、汽车智能安全的研究对象与总体架构 004 ………………………………第二节  汽车安全研究现状 005 …………………………………………………    一、针对驾驶人的安全研究 005 ………………………………………………    二、针对汽车的安全研究 008 …………………………………………………    三、针对道路的安全研究 017 …………………………………………………    四、人-车-路协同安全研究 021 ………………………………………………    五、汽车安全研究现状总结 023 ………………………………………………第三节  汽车智能安全技术体系 023 ……………………………………………本章小结 025 ………………………………………………………………………本章参考文献 026 …………………………………………………………………第二章   系统安全第一节  系统安全开发理论 035 …………………………………………………    一、系统工程理论 035 …………………………………………………………    二、系统危害机理 041 …………………………………………………………    三、系统安全保障理论 046 ……………………………………………………    四、安全可接受性理论 049 ……………………………………………………第二节  系统安全设计方法 050 …………………………………………………    一、系统安全设计整体流程 050

内容摘要
本书阐述汽车智能安全技术的研发现状及发展趋势, 从人-车-路系统角度进行分析,将碰撞事故分为碰撞前、碰撞中、碰撞后三个阶段,建立覆盖汽车智能安全领域各个关键环节的全新理论与技术架构,通过对面向汽车的新型安全技术进行分析和挖掘,为读者清晰介绍汽车智能安全的基础理论、核心方法、关键技术、主要系统、测试评价和创新实践等知识,为汽车智能安全系统开发提供理论和实践基础。本书适合作为汽车领域相关专业课程的教材,可供从事汽车智能安全领域研究的人员使用,也可供相关管理部门的管理者学习参考。