高速列车耦合大系统动力学理论与实践

图书标准信息

• 作者 张卫华 著
• 出版社 科学出版社
• 出版时间 2013-05
• 版次 1
• ISBN 9787030367495
• 定价 93.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 428页
• 字数 620千字
• 正文语种 简体中文

【内容简介】

　　在高速铁路动力学领域的长期研究和实践中，作者提出了以高速列车为核心，考虑轮轨、弓网、流固和机电耦合的高速列车耦合大系统动力学，发展了传统的动力学研究理论，为我国高速列车的研制及动力学性能提升提供了强有力的理论支撑。同时，笔者领导建立了600km/h高速列车模拟运行试验平台和仿真平台，组织完成我国350km/h及以上高速列车系统动力学研究研究，有效解决了高速双弓受流问题，实现了高速列车运行的高稳定性、平稳性和安全性。

【目录】

序言前言第1章  绪论  1.1  世界高速铁路发展概况  1.2  铁路领域动力学研究的现状  1.3  高速列车耦合大系统动力学研究的必要性  1.4  高速列车耦合大系统动力学研究内容  参考文献第2章  高速列车耦合大系统动力学建模  2.1  高速列车耦合大系统动力学的基本定义  2.2  子系统动力学建模  2.3  耦合模型及耦合计算方法  参考文献第3章  高速列车耦合大系统动力学仿真平台  3.1  高速列车耦合大系统动力学仿真平台框架  3.2  基于参数化和图形化的高速列车建模方法  3.3  高速列车耦合大系统动力学仿真计算方法  3.4  高速列车耦合大系统动力学仿真平台数据体系    3.5  高速列车耦合大系统动力学仿真后处理展示技术  3.6  高速列车耦合大系统动力学仿真平台及验证  参考文献第4章  高速列车耦合大系统动力学性能基本特征与评价  4.1  高速列车耦合大系统动力学参数  4.2  动力学性能评价指标  4.3  高速列车耦合大系统动力学性能  参考文献第5章  高速列车动力学性能优化设计方法  5.1  高速列车优化目标和顶层指标设计  5.2  高速列车运动稳定性设计方法  5.3  高速列车运行平稳性性能优化设计方法  5.4  高速列车运行安全设计方法  5.5  高速列车参数的综合设计  参考文献第6章  高速列车耦合大系统参数优化设计方法  6.1  高速铁路线路参数优化设计  6.2  高速受电弓和接触网参数优化设计  6.3  高速列车气动特性优化设计  参考文献第7章  高速列车耦合大系统动力学性能试验技术  7.1  轨道交通国家实验室的高速列车研究平台建设  7.2  高速列车基础研究台架试验技术  7.3  高速列车动力学服役性能线路试验技术  7.4  高速列车科学研究性试验  参考文献第8章  高速列车服役性能及其安全控制  8.1  高速列车服役性能的演变规律  8.2  高速列车走行部安全监控技术  8.3  高速列车服役性能预测与阈值  8.4  高速列车服役性能控制  参考文献