豪车揭秘：图解十大超级豪车打造工艺

图书标准信息

• 作者 陈新亚 著
• 出版社 化学工业出版社
• 出版时间 2011-09
• 版次 1
• ISBN 9787122114686
• 定价 39.90元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 145页
• 字数 269千字
• 正文语种 简体中文

【内容简介】

　　《豪车揭秘：图解十大超级豪车打造工艺》以图解的形式介绍了世界最为著名的十款超级豪华汽车的制造流程、工艺方法、用材用料等，具体内容包括车身制作、车身喷涂、内饰做工、发动机测试和装配，以及整车的最后总装配工序等，从而让读者了解超级豪华汽车从零开始到最后驶出生产厂的整个打造过程。

　　本书是国内第一本解读豪华汽车制造工艺的书籍，非常适合广大汽车爱好者、汽车从业人员阅读、 使用。

【目录】

第一章 劳斯莱斯

一眼便可认出它是劳斯莱斯

只用最柔软的健壮公牛皮

每辆车的木饰只用同棵树加工

幻影采用铝合金车身架构

7天才能完成一个喷漆流程

按航空制造工艺打造发动机

生产线每天只走几英尺

为客户量身定制劳斯莱斯

“飞天女神”实为美女秘书

第二章 宾利

设计草图

木头有生命，我们赋予它灵魂

一个方向盘要缝15个小时

钣金缝隙只能是3.5毫米

车漆像镜子一样光亮

发动机上要镶嵌制作者的签名

没有两辆完全一样的宾利轿车

第三章 布加迪

超跑中的超跑

一半是飞机，一半是汽车

空前未有的W16型发动机

测试它比制造它更困难

世界第一个双离合变速器

两套刹车系统才能约束住它

最快的零件，尾翼传感器

按航空标准特别打造轮胎

用组装飞机的方法组装威航

一代巨匠，埃托尔·布加迪

第四章 兰博基尼

全碳纤维硬壳式车体

极具挑战性的碳纤维车身喷漆

新V12缸发动机更加强大

各自独立完成发动机组装

源自F1的横向推杆悬挂

一辆车要用7平方米皮料

一辆车要在总装线上走5天

偏不信邪的农民企业家

第五章 法拉利

车子被当成雕塑艺术品打造

车身装配误差不超过0.3毫米

用超声波检验车漆厚度

在花园厂房中打造发动机

风中的洗礼

真皮内饰需要30个工时才能完工

总装线要停顿32次

赛道上的最后检验

跑车老大，恩佐·法拉利

第六章 保时捷

一辆911车身约由360块钣件组成

一个车身喷漆要用8个小时

特别打造水平对置6缸发动机

一辆911要用去6头牛的皮

总装线共有117个组装站

保时捷之父：费迪南德·保时捷

第七章 奥迪R

奥迪首款进入3秒俱乐部的超跑

布局方式：好比拿枪的对付拿刀的

利用仿生学设计车身结构

三段车身组合焊接成一体

4天才能走完车身喷涂流程

组装一辆R8需要两天时间

第八章 世爵C

“拼凑”出的超级跑车

采用计算机辅助设计而成

“超塑成型”工艺打造车身

配备奥迪4.2升发动机

车中内饰全真皮包裹

车主24小时监控打造过程

第九章 迈凯轮12C

单体式碳纤维驾乘座舱

主动底盘控制系统

以单体式碳纤维座舱为中心组装

第十章 奔驰SLS AMG

跻身“双3”超跑阵营

独具特色的鸥翼车门设计

战斗机和赛车赋予内饰设计灵感

样车试验决定汽车性能极限

奥地利公司代工打造车身

用扭力管把动力传递出去

“一人一机”方式打造发动机