• 挤压性围岩隧道变形破坏特性及控制技术
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挤压性围岩隧道变形破坏特性及控制技术

48.97 5.6折 88 九品

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作者张丕界、张旭东、熊春庚、李俊、唐达昆 编

出版社重庆大学出版社

出版时间2021-04

版次1

装帧平装

货号A22

上书时间2024-11-25

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品相描述:九品
图书标准信息
  • 作者 张丕界、张旭东、熊春庚、李俊、唐达昆 编
  • 出版社 重庆大学出版社
  • 出版时间 2021-04
  • 版次 1
  • ISBN 9787568924160
  • 定价 88.00元
  • 装帧 平装
  • 开本 16开
  • 纸张 胶版纸
  • 页数 197页
  • 字数 311千字
【内容简介】
  强挤压软岩大变形地质极大地影响隧道的开挖和掘进。
  《挤压性围岩隧道变形破坏特性及控制技术》以兰渝铁路隧道为工程依托,针对建设过程中面临的“开挖断面大,结构特殊,地应力极高,围岩稳定性差,挤压变形量大、速度快、持续时间长”等工程难点,以炭质板岩挤压性围岩隧道为研究对象,结合现场监测、试验研究、理论分析、数值模拟和工程试验等多种研究方法,系统地研究了挤压性围岩隧道工程地质特征与变形力学机制,推导了考虑含水损伤的炭质板岩蠕变本构模型与“围岩・支护系统”黏弹性模型,并建立了挤压性围岩隧道稳定性综合控制技术体系。
  《挤压性围岩隧道变形破坏特性及控制技术》可供隧道工程及相关领域的工程技术人员、科研人员、研究生和高年级本科生参考,也可作为相关研究生课程的教材。
【目录】
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 工程特点及难点
1.3 国内外同类技术研究现状
1.4 研究目标及技术路线

2 挤压性围岩隧道工程地质特征分析
2.1 区域地质概况
2.2 隧道围岩地质赋存情况
2.3 围岩物理力学性质
2.4 地应力测试方法及测试结果
2.5 隧道场址区地应力场分析
2.6 小结

3 挤压性围岩隧道变形力学机制分析
3.1 挤压性围岩隧道变形破坏特征
3.2 挤压性围岩变形影响因素统计分析
3.3 挤压性围岩变形影响因素敏感性分析
3.4 挤压性围岩隧道变形破坏力学机制分析
3.5 小结

4 炭质板岩蠕变本构模型
4.1 引言
4.2 岩石流变基本力学模型
4.3 炭质板岩蠕变模型
4.4 考虑含水损伤的非线性黏弹塑性模型
4.5 非线性黏弹塑性模型二次开发与验证
4.6 薄层炭质板岩蠕变参数反演分析
4.7 地下水影响下的围岩稳定性分析
4.8 小结

5 炭质板岩隧道“围岩,支护系统”黏弹性分析
5.1 引言
5.2 “围岩-支护系统”黏弹性分析
5.3 隧道开挖围岩的蠕变演化规律
5.4 小结

6 挤压性围岩隧道的稳定性综合控制技术
6.1 挤压性围岩隧道的稳定性控制理念
6.2 挤压性围岩隧道稳定性控制技术简述
6.3 双支洞挑顶施工技术
6.4 大跨段多重锁固支护施工技术
6.5 大跨与连拱过渡段的施工技术
6.6 渐变收缩型小净距隧道施工技术
6.7 双连拱“背靠背”施工技术
6.8 二衬缓冲层及仰拱增强支护技术
6.9 小结

7 工程应用
7.1 引言
7.2 工程概况
7.3 工程应用一:大跨段多重锁固支护施工
7.4 工程应用二:大跨段预应力锚索试验
7.5 工程应用三:双连拱段“背靠背”施工
7.6 工程应用四:小净距段对拉锚杆试验
7.7 工程应用效果与评价

参考文献
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