城乡公共客运发展机理与组织方法

图书标准信息

• 作者 过秀成 著
• 出版社 人民交通出版社
• 出版时间 2016-11
• 版次 1
• ISBN 9787114133879
• 定价 50.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 227页
• 字数 324千字
• 正文语种 简体中文
• 原版书名 Development mechanism and organization method of urban and rural transit

【内容简介】

过秀成、姜晓红、杨洁*的《城乡公共客运发展机理与组织方法》通过分析城乡公共客运发展影响因素、阶段特征，构建城乡公交统筹发展策略、服务均等化指标体系。详细论述面向服务均等化的城乡公交网络组织、线路组织、车型配置、车辆调度、同步换乘设计等问题，提出相应方法与关键技术，研究了城乡公交绩效评价及管理、城乡公交发展法治保障。结合工程案例对城乡公共客运组织方法进行了应用研究。
  本书可供交通运输工程领域的教学、科研、管理人员使用，亦可作为城市规划与交通运输大专院校师生的参考用书。

【目录】

第1章  绪论  1.1  背景与意义  1.2  既有研究综述  1.3  相关概念  1.4  研究内容  1.5  本章小结第2章  城乡公共客运发展影响因素  2.1  城镇社会经济发展  2.2  城镇空间拓展  2.3  交通网络建设  2.4  本章小结第3章  城乡公共客运统筹发展策略  3.1  统筹发展存在的问题  3.2  统筹发展策略  3.3  市场运营方式  3.4  班线公交化  3.5  出行需求变化  3.6  统筹发展实践  3.7  本章小结第4章  城乡公交服务均等化发展指标体系  4.1  城乡公交服务均等化内容与特征  4.2  城乡公交服务均等化发展指标体系  4.3  本章小结第5章  面向服务均等化的城乡公交组织系统构建  5.1  城乡公交组织内容与目标  5.2  城乡公交组织系统设计  5.3  城乡公交组织系统构建战略  5.4  城乡公交组织系统构建策略  5.5  本章小结第6章  城乡公交网络组织规划技术  6.1  公交网络演变与衔接组织  6.2  城乡公交线网布局特征  6.3  城乡公交网络组织  6.4  本章小结第7章  城乡公交线路组织形式与车型配置策略  7.1  城乡公交服务形式  7.2  城乡公交线路组织形式  7.3  城乡公交需求响应式组织系统设计  7.4  城乡公交车型配置策略  7.5  本章小结第8章  城乡公交线路发车间隔优化与组合调度模型  8.1  城镇公交干线发车间隔测算公式  8.2  镇村公交支线发车间隔策略  8.3  全程车发车间隔优化模型  8.4  全程车与大站快车组合调度模型  8.5  本章小结第9章  城乡公交线路联运组织方法  9.1  城乡公交片区组织构建  9.2  城乡公交多线联运组织形式  9.3  基于联运的运力配置  9.4  实证分析  9.5  本章小结第10章  城乡公交网络同步换乘系统设计关键技术  10.1  城乡公交网络同步换乘需求  10.2  城乡公交网络同步换乘系统设计关键技术  10.3  城乡公交网络同步换乘系统设计  10.4  本章小结第11章  城乡公交绩效评价及管理  11.1  绩效评价内涵及对象  11.2  城乡公交政府管理绩效评价  11.3  城乡公交企业运营绩效评价  11.4  城乡公交线路运营绩效评价  11.5  城乡公交绩效管理水平提升对策  11.6  本章小结第12章  城乡公共客运发展法治化  12.1  国家与地方法治实践  12.2  发展理念进阶过程  12.3  城乡客运规制对象  12.4  经营主体身份及经营权授予  12.5  政府监管与扶持  12.6  法治体系完善方向  12.7  本章小结第13章  城乡公交发展与组织实例——以镇江市为例  13.1  发展特征  13.2  发展目标  13.3  网络组织  13.4  运力组织  13.5  运营与考核管理  13.6  本章小结参考文献