中国工程院院士传记：顾诵芬自传

图书标准信息

• 作者 顾诵芬 口述；师元光 整理
• 出版社 航空工业出版社
• 出版时间 2014-04
• 版次 1
• ISBN 9787516503317
• 定价 56.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 320页
• 字数 313千字

【内容简介】

　　《中国工程院院士传记系列丛书:顾诵芬自传》记录了航空工业院士们的成长足迹，不懈追求科学真理、自强不息、孜孜不倦的奋斗精神，淡泊名利、爱党报国的民族精神，以及为中国航空工业的发展做出的杰出贡献。时任中航工业总经理林左鸣为丛书作序，2010年以后陆续出版。

【作者简介】

顾诵芬(1930．2一)江苏苏州人，飞机设计专家。1951年于上海交通大学。曾任沈阳飞机设计研究所所长兼设计师，现任中国航空集团公司科技委副主任、中国航空学会常务理事。20世纪50年代，曾参与我国靠前个飞机设计机构――沈阳飞机设计室的组建．成功完成了歼教1飞机的气动力设计并建立了实用的飞机气动设计方法。主持、参与了歼教1等10余种飞机以及多项重大任务的气动布局和全机的设计、研究。曾任歼8副设计师、歼8ⅱ设计师。其科研成果曾获科技进步奖特等奖、科技进步奖、航空航天部航空金奖、何梁何利科学与技术进步奖等多项奖项。1991年当选学院院士，1994年当选院院士。

精彩内容：

1951年11月，按照决定，在工作人员中开展了“反贪污、反浪费、反官僚主义”和在私营工商业者中开展“反行贿、反、反盗骗财产、反偷工减料、反盗经济情报”的斗争，也是“三反”“五反”运动。运动开始时，分配给我的任务是跟着王祖浒同志去看管一个“老虎”，是在沈阳南站中华路的一个五金店。据说五金店老板“五毒俱全”。当时我们航空基本建设的任务很重，需要采购五金器材，这个老板与航空的“老虎”有瓜葛。老板关系很广，连朝鲜军的空军也来人要他交代问题，还有地处小河沿的空军学校也和这个五金店有关系，我们还去那里核实过那个老板的劣迹。1952年三四月间，有一次，我与王祖浒一起到小河沿去搞调查，那天，天很冷，刮着大风。当时我们都围着围巾、戴着棉帽。当我们顶着大风沙到了小河沿空军学校时，摘下帽子、围巾，抖一抖，地上落了一层沙子。在这样的恶劣条件下，我们在那里与学校的“老虎”“干”了一个晚上。之后，航空局迁到北京，我关到了北京，留下部分人员继续在沈阳搞运动。政治运动并没有完结，只是内容改为思想改造，每个人都要结合对新中国的认识，检查个人的人生观。我从学校到了，每天的工作是跟着刘多朴描图、抄数据，很枯燥。我觉得与自己想搞飞机设计、气动计算的志趣差距太大，有点儿想不开。当然，尽管兴趣不高，还是硬着头皮完成任务，但到了晚上的业余时间，选喜欢的书来读。那时，我们有俄文版的，也有空军组织翻译的讲、讲飞机设计的书刊资料。那时，我认为上级让自己干的不是自己想干的。这种思想，在运动中受到了徐昌裕同志的严厉批评。他对我说，当年他们到延安去，不能是自己想干什么干什么，而是要服从组织的需要。现在需要我们为工厂修理、维护飞机，翻译、复制图纸，我们应该愉快服从，圆满完成任务，并指出我的根本问题是没有树立起正确的世界观。当时我认为远离父母，从上海来到北京，参加工作，这说明自己的人生观问题已经解决了。徐昌裕则批评我说，只是从自己的兴趣出发，白天做组织安排的工作，晚上凭兴趣学自己喜爱的与飞机设计有关的图书资料，把工作中需要的画图、制造技术等放在一边，这说明没有建立起的人生观，还根本没有完成.人生观的转变。这些话对我触动很大，通过运动教育，我开始将业余时间的学转到研究和解决白天工作中出现的问题上来。当时已经担任了航空局副局长的徐昌裕很有远见。他多次去苏联，每次回国，从不买个人生活物品，而是把钱用来买很多苏联空军飞机使用维护方面的书籍。当然这些书都是俄文版的，但也都是我学的资源。到了航空局，学俄文的培训班、补班办了不少，但我从没有完整地参加过一个。我学俄文，靠的是一本英文版的elf―taughtinruian(俄文无师自通)，还有一本韦光华编写的图解俄文语法。再有是一本美国人二战后编的俄英化工词典。这本词典虽然是化工专业用的，但除了专业词汇以外，所有技术文献中用到的普通动词、名词都收集进去了，例如，英文词尾加一tion，与俄文词尾加一hhe等对应，英文与俄文对比，都能对得上，有了这本词典可以不用别的词典。当时也组织翻译了一些苏联的教科书，材料力学理论力学，加上当时新组建的北京航空学院(现北京航空航天大学，简称北航)有几位原来清华大学的老先生翻译的等，可读的书籍已经不少。这样，慢慢地，俄文技术书籍我也可以看懂了。那个时期，我优选的乐趣是每个、节，兜里装上5元钱逛书店。北京王府井南有一家外文书店，八面槽还有一家影印书店，我去得很多。偶尔会找到一些讲航空技术或者其他相关技术的书，每次去会有收获，这样也搜集了一些。有了这些书籍，在俄文水有所长进的同时，我也掌握了一些飞机构造方面的知识。p1113

【目录】

第一章参加航空工业从修理到仿制 
离别合众图书馆 
进入航空工业局 
参加政治运动 
在第一技术科工作 
在机关的业务学习 
第二章开始自行研制设计 
一定要自行设计 
筹备工作 
组建飞机设计室 
自行设计歼教1飞机 
风洞试验 
学习是最重要的 
我不适合管人 
歼教1样机审查 
请苏联专家审查方案 
歼教1试飞 
参加“响尾蛇”导弹的分析 
歼教1后的设计任务 
初教1（初教6） 
第三章“大跃进”的“东风” 
“东风”104 
“东风”106 
“东风”107 
邝厚全 
在批判中向前走 
最后落实还是靠吹风 
关于抬机翼的问题 
一个短暂的低潮 
两个设计室合并 
苏联设计专家首次来华 
AT—1风洞 
第四章六院一所时期 
一所成立 
摸透米格—21 
国防科委第十六专业组 
一所成立以后 
与江泽菲结婚 
被授少校军衔 
第五章研制歼8飞机 
改进米格—21 
要搞一个什么样的歼8 
陈大筏 
机头进气还是两侧进气 
选用雷达 
进了学习班 
歼8飞机的方向稳定性问题 
纵向稳定性问题 
水平尾翼效率 
关于振动的问题 
出现振动 
歼8越飞越快 
一个好的试飞员是新机成功的关键 
在阎良试飞 
三次乘歼教6上天 
关于歼8飞机的重量问题 
关于歼8飞机试飞中的空中停车问题 
问题不是一下子解决的 
歼8定型 
歼8交到空军十一航校 
关于歼8飞机减速板振动 
一次事故 
未能参加天安门阅兵 
关于歼8全天候飞机 
地面烧掉一架歼8全天候飞机 
歼8飞机交部队使用 
第六章歼9飞机研制 
从1964年讲起 
确定方案不容易 
飞机设计的“革命化” 
回沈阳以后 
第七章歼13飞机研制 
要一个歼6后继机 
选用发动机 
斯贝发动机 
考察斯贝 
斯贝放在了430厂 
确定歼6后继机方案 
改用910发动机 
接收米格—23 
新歼方案 
第八章歼8Ⅱ研制 
歼8以后 
一次住院经历 
回访NASA 
遇到小学同学蔡为仑 
开始歼8Ⅱ设计 
关于歼8Ⅱ设计中的技术问题 
“82工程” 
关于歼8Ⅱ的一次事故 
一次事故征候 
第九章离开601所 
当了一段时间所长 
交接工作 
第十章参加“863”的工作 
来京后第一项任务 
“不能蹬自行车上月球” 
参加国际会议 
看来走飞船的路是对的 
第十一章关于主动控制技术 
负责主动控制技术（ACT）研究 
第一阶段的试飞 
全数字的也飞起来了 
开展国际合作 
…… 
第十二章关于气动力数值计算 
第十三章对俄合作 
第十四章地效飞机 
第十五章关于苏—27飞机 
第十六章关于大飞机 
第十七章我现在能做的 
第十八章我所认识的外国同行