汽车文化 黄锋,薛浙瀛 编

图书标准信息

• 作者 黄锋薛浙瀛
• 出版社 中国人民大学出版社
• 出版时间 2024-06
• 版次 1
• ISBN 9787300324579
• 定价 39.00元
• 装帧 其他
• 开本 其他
• 页数 180页

【内容简介】

《汽车文化》是新能源汽车技术、汽车制造与试验技术等汽车类专业基础课程，本教材内容是学生学习或从事汽车领域工作的推荐知识。本书讲述的内容由浅入深，突出汽车行业新技术的应用，内容新颖，图文并茂，帮助学生了解汽车名人文化、汽车品牌文化、汽车主题文化、未来汽车文化等知识，使学生熟悉汽车的发展历程以及近期新技术，掌握汽车的分类及基本购车。本书思路明确，通俗易懂，共5个项目，适合高职新能源汽车技术、汽车制造与试验技术、汽车技术服务于营销等专业，也可以作为成人高等教育或汽车技术人员培训教材。

【作者简介】

黄锋，副教授，汽车维修高级技师，汽车维修工考评员，现任新能源汽车工程与汽车学院汽车制造与试验技术专业教研室主任。曾获得浙江省高职院校教学能力比赛二、三等奖各1次。主持浙江省精品在线开放课程、浙江省职业教育在线精品课程《汽车营销》，主持浙江省课程思政示范课程《新能源汽车驱动电机及控制技术》，主持浙江省高等教育课堂教学改革项目等市厅级课题4项，发表论文6篇，其中核心期刊2篇。 
薛浙瀛，现任新能源汽车工程与汽车学院汽车制造与试验技术专业教师。2006年以来一直致力于汽车专业教学及科研工作，主持省级课题1项、市厅级课题2项，主持院级科研、教改课题5项，拥有专利及软件著作权多项，副主编教材《汽车营销与服务》、《汽车营销》，参编教材《汽车保险与理赔》，获得2015年“北京汽车杯”全国职业院校汽车专业教师能力大赛高职组汽车营销赛项一等奖；指导学生获得浙江省汽车营销技能大赛二等奖1项、三等奖3项，发表论文3篇。 

【目录】

项目 1 汽车概述  
任务 1 汽车的诞生及发展  
任务 2 汽车分类  
任务 3 汽车的基本构成及主要技术指标  
项目 2 汽车名人文化  
任务 1 欧洲汽车名人  
任务 2 美洲汽车名人  
任务 3 日韩汽车名人   
任务 4 中国汽车名人  
项目 3 汽车品牌文化  
任务 1 欧洲车系  
任务 2 美洲车系  
任务 3 日韩车系  
任务 4 中国车系  
项目 4 汽车主题文化  
任务 1 汽车展览  
任务 2 汽车赛事  
任务 3 汽车俱乐部  
任务 4 汽车博物馆  
项目 5 未来汽车文化  
任务 1 汽车智能化  
任务 2 汽车轻量化  
任务 3 新能源汽车  
参考文献

内容摘要
《汽车文化》是新能源汽车技术、汽车制造与试验技术等汽车类专业基础课程，本教材内容是学生学习或从事汽车领域工作的必备知识。本书讲述的内容由浅入深，突出汽车行业新技术的应用，内容新颖，图文并茂，帮助学生了解汽车名人文化、汽车品牌文化、汽车主题文化、未来汽车文化等知识，使学生熟悉汽车的发展历程以及最新技术，掌握汽车的分类及基本购车。本书思路明确，通俗易懂，共5个项目，适合高职新能源汽车技术、汽车制造与试验技术、汽车技术服务于营销等专业，也可以作为成人高等教育或汽车技术人员培训教材。

精彩内容
任务1汽车的诞生及发展
知识储备
一、汽车的概念
汽车的概念与科学技术的发展有着密切的联系。在不同的国家和不同的时期，汽车的概念不同。 
1.德国对汽车的定义
汽车是使用液体燃料，用内燃机驱动，具有3个或3个以上轮子，用于载运人员或货物的车辆。 1
2.美国对汽车的定义
汽车是由本身动力驱动，装有驾驶装置，能在固定轨道以外的道路或地域上牵引车辆或运送客货的车辆。 
3.日本对汽车的定义
汽车是自身装有发动机和操纵装置，不依靠固定轨道和架线能在陆地上行驶的车辆。 
4.中国对汽车的定义
汽车是由动力装置驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载车辆，主要用于载运人员或货物。 

二、现代汽车的诞生 
世界多数人认为汽车发明者是德国人卡尔·弗里特立奇·本茨（KarlFriedrichBenz，简称卡尔·本茨）。1885年，卡尔·本茨经过反复试验研制出世界上第一辆马车式三轮汽车。1886年1月29日，卡尔·本茨为该辆三轮汽车申请了专利，这是公认的世界上第一辆汽车。同时，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日，卡尔·本茨也被后人誉为“汽车之父”。随后卡
尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯（EmileRogers），这是世界上第一辆现代汽车的销售。过了一段时间，卡尔·本茨成立了世界上第一家汽车制造公司——奔驰汽车公司。 
1844年，卡尔·本茨出生于德国西部的卡尔斯鲁厄一个手工业者的家庭。他的父亲是一名火车司机。就在卡尔·本茨快要出生的时候，其父亲不幸在一次事故中遇难。小本茨还没出生就失去了父亲，所以他的童年生活异常艰难。 
从中学时代开始，卡尔·本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣。1860年，卡尔·本茨进入卡尔斯鲁厄综合科技学校学习。在这里，他较为系统地学习了机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造、经济核算等课程，这为他日后发明汽车打下了坚实的基础。 
在经历了做学徒工、服兵役、娶妻生子等人生经历后，卡尔·本茨下决心要创建一个工厂，即“奔驰铁器铸造公司和机械工场”。他从朋友那里借款组建了这所工厂。但由于当时经济不景气，工厂的生产受到了严重的影响。过了很久之后，卡尔·本茨仍无力偿还借朋友的2000万马克借款，同时工厂也面临倒闭的风险。 
卡尔·本茨决定制造发动机获取高额利润以摆脱困境。他学习了尼克拉斯·奥古斯特·奥托（NikolausAugustOtto）的煤气发动机制造过程，并领到了制造四冲程发动机和双冲程发动机的营业执照。 
经过一年多的努力与尝试，1879年，卡尔·本茨终于成功研制出了火花塞点火内燃机。随后他将内燃机改进为汽油发动机安装在三轮车上，该车装有3个由实心橡胶轮胎构成的车轮和卧置单缸二冲程汽油发动机。虽然这辆车的速度只有16千米/小时，但对于当时路上的主要交通工具——马车来说，这一速度足以令人刮目相看。如图1-1所示，该车已经具备了现代汽车的一些基本特征，如电点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动、前轮转向等。其中，齿轮齿条式转向器
是现代汽车转向器的鼻祖。 

图1-1卡尔·本茨制造的三轮汽车（复制品）
现代汽车的诞生除了卡尔·本茨的努力以外，还离不开一个人，那便是戈特利布·威廉·戴姆勒（GottliebWilhelmDaimler，简称戈特利布·戴姆勒）。 
1883年，戈特利布·戴姆勒和好友威廉·迈巴赫（WilhelmMaybach）迎来了一生中最开心的时刻。在他们的面前，世界上第一台立式四冲程汽油发动机正飞快地转动着。戈特利布·戴姆勒挥舞着双手，欣喜若狂。站在发动机前的威廉·迈巴赫用沾满油渍的双手，擦拭着兴奋的泪水。为了实现这个梦想，他们一起度过了许多个不眠之夜。现在，梦想终于成真了！这台名叫“立钟”的汽油发动机具有体积小、重量轻、结构紧凑、功率强大的特点，被后人誉为人类汽车历史上的里程碑。 
1886年，戈特利布·戴姆勒把该发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车，如图1-2所示。威廉·迈巴赫以18千米/小时的速度从斯图加特驶向康斯塔特，成功地完成了这辆车的试驾。至此人类历史上出现了第一辆四轮汽车。 

图1-2戈特利布·戴姆勒制造的四轮汽车（复制品）

课堂讨论
现代汽车工业的先驱者卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒发明的汽车与现代汽车的相关功能配置相距甚远。你认为在汽车发明伊始，哪些配置可以添加进去，从而让汽车更加完善？谈谈自己的看法。