新理念下山区高速公路建设
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江苏无锡
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作者林才奎，刘建生 主编
出版社人民交通出版社股份有限公司
ISBN9787114084775
出版时间2010-06
装帧平装
开本16开
定价80元
货号11582086
上书时间2024-11-05
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商品详情
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目录
《新理念下山区高速公路：建设实践》目录：
第一章 绪论
第一节 建设背景
第二节 建设条件
第三节 设计理念与方案
第四节 施工组织与控制
第二章 工程地质勘察
第一节 遥感地质解译技术应用于选线
第二节 初步工程地质勘察
第三节 综合物探技术应用
第四节 可控源音频大地电磁波法应用于石牙山隧道勘察
第五节 茶林顶隧道综合地质勘察
第六节 管波探测法技术与应用
第三章 边坡工程
第一节 高液限土和煤系土抗剪强度的水敏感性
第二节 高边坡治理技术
第三节 注浆钢锚管技术与应用
第四节 压力分散型预应力锚索技术与应用
第五节 边坡的监测与平行监测
第四章 路基工程
第一节 高液限土填筑路堤的试验及施工工艺参数研究
第二节 岩溶路基土洞注浆技术
第三节 台背涵侧回填技术与高速液压夯实机补强夯实
第四节 填石路堤填筑工艺与压实度控制
第五节 CFG桩复合地基与管桩法加固
第六节 路基监测技术
第五章 路面工程
第一节 路面工程设计
第二节 沥青混凝土路面施工
第三节 水泥混凝土路面施工
第四节 试验路路面结构及平面布置
第六章 桥梁工程
第一节 桥梁总体设计与优化
第二节 特色跨线拱桥设计与施工
第三节 桩基持力层加固与溶洞处治
第四节 波形钢板拱桥技术与应用
……
《新理念下山区高速公路：建设管理》目录：
第一章 新理念的内涵与实施途径
第一节 高速公路建设项目管理的理念与方法
第二节 基于新理念的广梧高速公路项目建设
第二章 规划与设计
第一节 项目前期管理
第二节 广梧高速公路规划设计的基本理念
第三章 组织创新与项目管理规划
第一节 创新型组织管理
第二节 项目管理规划
第三节 有效的协调与应急处理机制
第四章 科技示范与技术管理
第一节 科技创新的思路与模式
第二节 科技创新实施的成果
第三节 工程技术管理
第五章 征迁安置新模式
第一节 高速公路征迁安置的一般方法
第二节 广梧高速公路和谐、高效征拆新理念
第三节 征拆安置实施途径
第六章 项目实施过程管理
第一节 招投标管理
第二节 合同订立与履行
第三节 质量管理
第四节 进度管理
第五节 投资管理
第六节 安全生产管理与文明施工
第七节 运营筹备
第八节 档案材料的管理
第七章 基于集成的信息化管理
第一节 集成化信息管理概述
第二节 信息的分类与组织
第三节 广梧高速公路集成化信息管理系统
第四节 三维可视化实时进度监控系统
第五节 工程变更决策支持系统
参考文献
建设掠影
内容摘要
《新理念下山区高速公路(套装共2册)》内容主要包括：《新理念下山区高速公路：建设管理》和《新理念下山区高速公路：建设实践》。
《新理念下山区高速公路：建设管理》内容简介：广（州）－梧（州）高速公路河口至平台段是广东省交通运输厅首批科技示范工程，其中双凤至平台段是交通运输部与广东省联合实施的公路勘察设计典型示范工程。项目建设过程中，以公路建设新理念为指导，始终坚持公路与自然环境、社会环境和谐共处的原则，以绿色价值为导向，以绿色技术为动力，以和谐组织为保证，实现了经济效益、社会效益和生态效益的和谐统一。形成了一套完整的、创新性的高速公路新理念建设管理模式，取得了一系列丰硕的成果。
《新理念下山区高速公路(套装共2册)》是对广梧高速新理念建设管理经验的总结，深度挖掘了广梧高速建设管理的特色与亮点，全面阐述了高速公路建设的理念与方法、组织与计划、控制与实施的全部内容，系统总结了高速公路建设管理的新理念与新方法。《新理念下山区高速公路(套装共2册)》可供公路建设领域管理和技术人员参考。
《新理念下山区高速公路：建设实践》内容简介：广（州）－梧（州）高速公路河口至平台段于2004年8月被广东省交通运输厅确定为首批科技示范工程，其中双凤至平台段于2004年4月被交通运输部和广东省联合列入省部联合实施的公路勘察设计典型示范工程。在贯彻公路建设新理念过程中，广大科研、管理和施工技术人员投入大量的时间和精力，取得了很多有价值的先进经验和部分创新的科研成果，变公路为景观，形成了自己的特色。
《新理念下山区高速公路(套装共2册)》从工程地质勘察、边坡工程、路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程与服务设施、绿化景观与环境保护的设计与施工方面介绍新理念指导下广（州）－梧（州）高速公路河口至平台段建设实践，并简单介绍了专题研究方法与成果，旨在为类似工程建设提供借鉴，以推动山区高速公路建设水平快速提升。《新理念下山区高速公路(套装共2册)》可供公路建设领域管理和技术人员参考。
精彩内容
第一章新理念的内涵与实施途径
新理念高速公路建设管理是对传统管理理念的变革，是按照可持续发展的思想和环境保护的要求，将"安全、环保、舒适、和谐、节约、耐久"的理念贯穿到公路项目的设计、施工以及建设管理的全过程。以公路、自然环境与社会环境和谐共处为目标，以绿色价值为导向，以绿色技术为动力，以和谐组织为保证，实现经济效益、社会效益和生态效益的和谐统一。公路建设新理念管理的核心是在公路建设管理中，适应经济社会可持续发展的要求，节约资源，保护和改善环境，实现公路建设与自然环境和社会环境的高度和谐，最终达到公路建设科学可持续发展的目标。广(州)一梧(州)高速公路河口至平台段是广东省交通运输厅首批科技示范工程，其中双凤至平台段是交通运输部与广东省联合实施的典型勘察示范工程，相关项目为广东省交通运输集团有限公司建设管理示范工程。作为典型示范工程，广梧高速严格执行"公路建设四项制度"，通过严谨、规范的管理手册与实施细则以及高效的集成化信息管理系统，为工程建设提供了组织保障;通过科学规划与设计、科技创新与技术管理、路域资源原生态保护与利用、环保施工、质量保证、和谐征拆等大量卓有成效的工作,形成了一套完整的、创新性的高速公路新理念建设管理模式。
第一节高速公路建设项目管理的理念与方法
一、我国高速公路建设项目管理的发展历程
高速公路建设在"七五"期间被列入我国公路建设日程。以1984年6月沈大高速公路和1984年12月沪嘉高速公路相继破土动工为标志，我国公路建设进入了一个新的历史发展时期。
近年来，由于国家优先对基础设施建设加大投资力度，髙速公路因其巨大的社会效益和经济效益成为投资重点。据统计,"十五"期间，全社会累计完成交通建设投资21957亿元，年均增长18.7%,超过建国51年以来完成投资总和，是"九五"期间完成投资的1.92倍。其中：公路建设完成19505亿元，沿海港口建设完成1313亿元，内河建设完成326亿元，分别是"九五"期间的2倍、1.7倍和1.3倍。"十五"期间建成高速公路1.47万km,是"八五"和"九五"建成高速公路总和的1.5倍。
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