国之重器：如何突破关键技术

欧阳桃花，北京航空航天大学经济管理学院教授、博士生导师，国家社科基金重大项目首席专家。荣获第九届高等学校科学研究优秀成果奖，主持国家社科基金重大项目、国家自然科学基金重点项目等国家纵向课题25项。长期扎根于中国企业管理实践，构建了立足于中国典型商业社会的中国企业创新理论与方法体系；在国之重器突破“卡脖子”技术的研究方面取得同行公认的重要成果，服务了国家战略需要。

曾德麟，北京交通大学经济管理学院副教授、硕士生导师，中国企业管理研究会案例研究专业委员会副秘书长。在《管理世界》等期刊发表论文20余篇，所创作的案例多次入选“全国百篇优秀管理案例”。

第一章 绪 论 001

1. 解读“国之重器”技术进步 002

2. 聚焦“国之重器”技术进步的典型案例 011

第二章 中国盾构机：双循环创新模式 023

1. 复杂技术赶超的整体情境 025

2. 盾构机技术进步演化 029

3. 破解“冷启动”悖论 035

4. 化解产品创新与迭代的矛盾 041

5. 技术赶超的实践逻辑 047

6. 技术赶超的双循环模型 053

第三章 长航时无人机：国家需求 与技术实现双驱动 061

1. 大型无人机登上历史舞台 064

2. 长鹰凭借什么“缚苍龙”？ 073

3. 长鹰无人机的外观、架构、零部件 075

4. 从零到一构建无人机平台 086

5. 国家需求与技术实现双驱动 090

第四章 支线客机：面向商业运营的技术追赶 101

1. 复杂问题用复杂系统管理 103

2. 支线客机的技术进步演化 106

3. 总体设计瞄准正向开发 112

4. 制造总装探索最佳均衡 118

5. 适航取证建立安全标准 121

6. 技术追赶的复杂特殊性与理论模式 137

第五章 干线客机：主供模式 147

1. 实践鸿沟与理论缺口 149

2. 干线客机的发展历程 151

3. 国内联合：结构件的主供模式 162

4. 内外合作：系统件的主供模式 169

5. 全景回顾与模式凝练 177

第六章 中国载人航天工程：决策伦理 问题探索 187

1. 载人航天工程干不干 189

2. 载人航天工程的总体方案决策 199

3. 载人飞船的技术路线决策 210

4. 适合国情的重大工程决策伦理 220

第七章 中国载人航天工程：技术进步的 系统架构二元性 231

1. 架构与节奏 233

2. 走进载人航天工程 235

3. 从总体设计与关键系统研制破局 245

4. 中国载人航天工程行稳致远 255

5. 系统架构二元性 259

致 谢 273

1.解读“国之重器”技术进步

“国之重器”立足于国，造福于民，不仅事关国运国脉，而且关乎民族兴衰。党和国家领导人多次强调关键核心技术是“国之重器”，装备制造业是“国之重器”，重大科技创新成果也是“国之重器”，都要牢牢掌握在我们自己手里。新中国成立后，围绕国家重大战略需求,“两弹一星”“神舟飞船”“高铁”“大飞机C919”“西电东送”等“国之重器”建设着力攻克关键核心技术，抢占事关长远和全局的战略制高点，不仅为我国经济繁荣发展和社会稳定进步提供了重要的安全保障，也为中华民族伟大复兴奠定了战略基石。不可否认的是，当下仍然存在高端芯片技术、操作系统等关键核心技术被国外“卡脖子”困境。这使我们清醒认识到，我国科技创新基础还不牢，关键领域核心技术受制于人的格局还没有完全改变。因此，总结中国较为成功的“国之重器”技术进步之道，有助于为破解“卡脖子”困局，推动科技实力从量的积累迈向质的飞跃、从点的突破迈向系统能力提升，提供理论依据与实践启示。

当前，科技创新已经成为国际战略博弈的主战场，围绕科技制高点的竞争空前激烈。立足中国现实，党和国家提出“加快实现高水平科技自立自强，加快建设科技强国”。实现高水平科技自立自强是国家强盛和民族复兴的战略基石，谁牵住了科技创新这个“牛鼻子”，谁走好了科技创新这步先手棋，谁就能占领先机、贏得优势。反之，则会导致发展动力衰减。面对新时代新征程，我们要坚持把国家和民族发展放在自己力量的基点上，以高水平科技自立自强的“强劲筋骨”支撑民族复兴伟业。

何为技术进步

技术进步作为驱动经济增长的根本动力，受到经济学界、管理学界的持续关注。相关研究呈现出从技术进步的外生性向内生性、从重视有形资本投入(如资金、劳动力)向无形资本存量(如知识和人力资本)演进的基本态势。

技术进步的内生性作为学术界对技术进步的普遍性认知出发点，其由内而生的过程和机制受到关注。如阿罗的“干中学”模型和宇泽弘文的两部门模型，从内生技术进步视角修正了外生技术进步模型”。他们的研究将技术进步视为资本积累的副产品，即不仅厂商的投资及社会劳动资源的投入可以提高生产效率，劳动资源的“学习”也可以提高生产效率。然而，这一视角仅将技术进步定义为劳动生产率的提高，忽视了其作为产品质量改进和新产品诞生的重要表现形式及其背后动因。而罗默的内生增长论，则强调知识和人力资本存量的重要性，指出创新能使知识成为商品，人有意识的行为有助于带来新产品。

本书围绕“后发国家何以突破关键技术”这一主题，通过五个国之重器的自主创新案例，探索我国在面临发达国家技术封锁和高质量发展的迫切需求的现实情境下，核心技术突破的关键点在哪里。书中的五个案例是：载人航天工程技术进步的决策伦理、支线客机适航取证的标准二元性、干线客机技术追赶的主供模式、长航时无人机原始创新的国家需求与技术实现双驱动、盾构机的双循环创新组织模式。五个案例分别体现了中国自主创新征途中技术突破的不同关键点，集中体现了中国特色的技术进步路径与模式。