城市轨道交通车站客流集散优化控制
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作者张蜇,贾利民
出版社中国建筑工业出版社
ISBN9787112250127
出版时间2020-06
装帧平装
开本16开
定价50元
货号1202091895
上书时间2024-10-12
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商品详情
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- 商品描述
-
目录
章绪论
1.1城市轨道交通发展概述
1.2城巿轨道交通车站概述
1.3主要内容和章节安排
第2章城巿轨道交通车站集散网络
2.1车站客流集散网络构成
2.2复杂性分析
2.3系统自适应能力分析
2.4集散网络系统的演化
2.5集散网络系统的涌现性
2.6基于Muti-Agent的复杂集散网络系统的建模
2.7本章小结
第3章城巿轨道交通车站客流管控的基本理论与方法
3.1相关理论与方法
3.2车站窖流集散优化控制方法
3.3车站客流集散优化控制意义
3.4本章小结
……
内容摘要
城市轨道交通车站由集散设施和设备、客运组织流程和导向服务设施等三个层次耦合共构，是一个具有时空特征的客流集散服务功能结构网络体系，服务于广大乘客在不同交通方式或线路间的搭乘与转换
伴随路网规模的不断扩大和客流负荷量的不断提高，车站设计和运营管理工作难度随之增大。如何在车站基础设施能力约束下保障客流有序集散，对提高城市轨道交通的服务质量具有重要意义。本书以城市轨道交通车站为研究对象，面向乘客服务水平需求，提出了基于导向和管控的车站客流集散优化控制模型与方法。主要包括车站客流集散优化控制框架、车站导向标识布局优化，客流集散导向标识系统设计，通道客流控制和集散客流分层控制等内容。
本书计划分6章，章为绪论，主要介绍本书内容的研究意义和相关研究综述，定义相关概念；第2章阐述车站客流控制的基本框架；第3章介绍车站导向标识布局优化方法和案例应用；第4章介绍车站导向标识系统设计方法；第5章介绍北京南站换乘层导向系统设计案例；第6章和第7章介绍通道客流和集散网络客流分层控制方法和案例；第8章为本书的总结。
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