• 图说京张铁路百年变迁
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图说京张铁路百年变迁

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作者金靖, 白鸿叶著

出版社文津出版社

ISBN9787805548166

出版时间2023-01

装帧平装

开本其他

定价98元

货号4367309

上书时间2024-10-20

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   商品详情   

品相描述:全新
商品描述
商品简介

本书是国家图书馆舆图组的成员“重走百年京张路”的行动成果的汇编,他们参照现藏于国家图书馆舆图组的《京张路工撮影》一书,这是1909年京张铁路通车庆典的纪念品,这套精装影集中的百余张照片,记录了京张铁路的施工场景,当年的机车车辆、车站站场以及沿线设施,还有通车庆典的热闹场面,等等。舆图组成员寻着詹公的足迹,查找每一张照片的拍摄坐标,以现时的影像印证百年间的变迁。



作者简介

金靖,国家图书馆古籍馆舆图组,副研究馆员,从事历史照片的整理编目工作。

白鸿叶,国家图书馆研究馆员,舆图组组长。主要从事古今中外地图的采访编目整理与研究。著有《康朝皇舆全览图史话》和《福建舆图史话》等专著7部,发表相关论文31余篇。



目录
本书内容讲述: 京张铁路是第一条由中国人独立设计施工的铁路干线。由詹天佑担任总工程师, 以一万多人工, 自1905至1909年, 这条全长 273 公里, 穿越了“天险”长城要塞居庸关、八达岭等艰险地段的铁路就全线贯通, 在中国铁路史上留下了光辉的一页。然而, 与其他许多历史文化遗产一样, 京张铁路也在遭遇“知者众, 而了解者寡”的尴尬。这条铁路现在是否还完整存在? 这条线路是否还在通车? 铁路沿线每个车站是否仍为原貌? 带着诸多疑问, 国家图书馆舆图组的同事们制定了“重走百年京张路”的行动计划。

内容摘要

第一节赴美学习铁路工程技术

詹天佑,1861年4月26日出生于广东省城广州①,祖籍安徽婺源,祖上均以经营茶叶外贸生意为生。1860年10月,第二次鸦片战争结束,中国战败,受战争影响,广州各对外贸易的中小商行均濒临破产,詹天佑父亲的茶叶外贸商行也衰败停业了,詹天佑就出生在这国破家衰之时。尽管家计艰难,詹天佑的父亲还是送他去私塾学习中国的传统文化,又由于地理条件的便利,詹天佑也接触到了各种西洋机器,并对此产生了兴趣。

詹天佑出生和生活的年代,正是中国社会激烈动荡与转型的时代。鸦片战争的失利,揭露了清政府的腐败无能,其政治腐败、经济停滞、军事孱弱,一些有志之士开始积极去探索和寻找改变的良策。

中国近代史上首位留学美国的学生、著名的爱国者与改革家——容闳,在其留学回国后,就一直积极推动教育救国,他认为“予意他日中国教育普及,人人咸解公权、私权之意义,尔时无论何人,有敢侵害其权力者,必有胆力起而自卫矣”①。在容闳回国多年以后,历尽挫折,才于1870年夏得到机会,向曾国藩等洋务派首领提出了选拔幼童分年分批赴美留学的建议,并得到了赞同与支持。1871年9月,清政府批准了《挑选幼童前赴泰西肄业章程》,开启了中国近代第一次留学运动。

1871年,詹天佑正值读完私塾考虑将来出路之际,詹家的挚友谭伯邨在香港得知选拔幼童赴美留学的消息后,立即赶回广东南海,力促詹天佑赶去香港报考。詹天佑已读过四五年私塾,考试顺利通过。与詹天佑一起在香港被录取的还有梁敦彦、容尚谦、吴仰曾、邝荣光、欧阳赓等人。留学回国后,他们几人都曾在工作上有着交集。1881年,留美幼童被召回后,欧阳赓曾与詹天佑同被派往福州船政学堂,……



主编推荐

京张铁路是条由中国人独立设计施工的铁路干线,由詹天佑担任总工程师,在中国铁路史上留下了光辉的一页。本书寻着詹公的足迹,查找每一张照片的拍摄坐标,以现时的影像印证百年间的变迁。


【内容简介】

精彩内容

京张铁路是第一条由中国人独立设计施工的铁路干线。由詹天佑担任总工程师,以一万多人工,自1905至1909年,这条全长273公里,穿越了“天险”长城要塞居庸关、八达岭等艰险地段的铁路就全线贯通,在中国铁路史上留下了光辉的一页。然而,与其他许多历史文化遗产一样,京张铁路也在遭遇“知者众,而了解者寡”的尴尬。这条铁路现在是否还完整存在?这条线路是否还在通车?铁路沿线每个车站是否仍为原貌?带着诸多疑问,国家图书馆舆图组的同事们制定了“重走百年京张路”的行动计划。他们参照现藏于国家图书馆舆图组的《京张路工撮影》一书,这是1909年京张铁路通车庆典的纪念品,存世不多。这套精装影集中的百余张照片,记录了京张铁路的施工场景,当年的机车车辆、车站站场以及沿线设施,还有通车庆典的热闹场面……本书寻着詹公的足迹,查找每一张照片的拍摄坐标,以现时的影像印证百年间的变迁。



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