市域快线快慢车运行组织理论与实践
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浙江嘉兴
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作者蔡涵哲
出版社同济大学
ISBN9787576507836
出版时间2024-06
装帧平装
开本其他
定价150元
货号32097227
上书时间2024-10-15
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商品详情
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目录
前言
1 快慢车模式发展概况
1.1 快慢车模式概述
1.1.1 快慢车模式的发展背景
1.1.2 快慢车模式的概念
1.1.3 快慢车的开行条件
1.2 国外典型线路快慢车模式发展现状
1.2.1 日本筑波快线
1.2.2 巴黎RER线
1.2.3 纽约市域铁路
1.3 国内典型线路快慢车模式发展现状
1.3.1 上海轨道交通16号线
1.3.2 广州轨道交通14号线
2 市域快线快慢车运营组织概述
2.1 快慢车模式下的线路通过能力
2.1.1 快慢车模式下的线路通过能力特点
2.1.2 快慢车模式下的线路通过能力表示方法
2.1.3 快慢车模式下的线路通过能力计算原则
2.2 快慢车模式下的列车开行方案
2.2.1 列车停站方案
2.2.2 列车编组方案
2.2.3 列车交路方案
2.2.4 列车开行对数及比例
2.3 快慢车模式下的列车运行图
2.3.1 列车运行图概述
2.3.2 快慢车列车运行图的特点
2.3.3 快慢车列车运行图要素
3 快慢车模式下的线路通过能力影响因素
3.1 运输需求
3.2 设施设备
3.2.1 线路条件
3.2.2 越行站设置
3.2.3 列车性能
3.3 行车组织
3.3.1 追踪列车间隔时间
3.3.2 快慢车比例
3.3.3 越行方式
3.3.4 停站时间
3.3.5 快车停站比例
3.3.6 快车追踪比例
3.3.7 折返能力
4 快慢车模式下的线路通过能力计算方法
4.1 线路通过能力计算方法的研究意义
4.2 各种线路通过能力计算方法的适应性分析
4.2.1 扣除系数法
4.2.2 平均最小列车间隔时间法
4.2.3 直接计算法
4.2.4 计算机模拟法
4.3 基于扣除系数的线路通过能力计算方法
4.3.1 理想情况下快车扣除系数取值
内容摘要
本书以广州市域快线18号线和22号线为研究对象，开展了快慢车模式下线路通过能力计算方法、
列车开行方案优化、列车开行方案评价方法以及列车运行图分析方法的研究。本书的主要内容包括：快慢车模式发展概况、市域快线快慢车运营组织概
述、快慢车模式下线路通过能力影响因素、快慢车模式下线路通过能力计算方法、快慢车模式下列车开行方案优化、快慢车模式下列车开行方案评价、
快慢车模式下列车运行图分析方法、广州市域快线18号线和22号线快慢车运营组织。本书可供轨道交通专业人员、大专院校师生参考使用，也可供关注市域快线快慢车运行组织的人士阅读。
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