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极限状态飞行安全：大型飞机飞行失控预防与改出

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浙江嘉兴

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作者岑飞//李清//刘志涛//陆蓓//孔轶男|责编:马华

出版社航空工业

ISBN9787516535325

出版时间2023-11

装帧其他

开本其他

定价98元

货号31973137

上书时间2024-10-14

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商品详情

品相描述：全新

商品描述: 目录
第1章  绪论
  1.1  背景与意义
    1.1.1  大型飞机的飞行失控与极限飞行状态
    1.1.2  极限飞行状态的内涵与分类
    1.1.3  极限飞行状态研究面临的难题与挑战
  1.2  研究现状与趋势
    1.2.1  极限飞行状态气动力试验
    1.2.2  极限飞行状态气动力建模
    1.2.3  极限飞行状态动力学分析
    1.2.4  极限飞行状态飞行控制与改出
    1.2.5  极限飞行状态飞行试验验证
  1.3  本书内容与框架
第2章  极限飞行状态飞机的气动特性
  2.1  引言
  2.2  静动态气动力试验平台和方法
    2.2.1  常规静动态气动力试验的理论基础
    2.2.2  飞机运动分解及试验方法
    2.2.3  极限飞行状态气动力试验平台与试验规划
  2.3  极限飞行状态基本气动特性
    2.3.1  基本静态气动特性
    2.3.2  基本动态气动特性
    2.3.3  静动态气动数据特点和作用
  2.4  极限飞行状态气动力传统数学模型结构
    2.4.1  传统的气动导数形式
    2.4.2  常规气动力数据库方法
    2.4.3  强迫振动数据与旋转天平数据的组合方法
  2.5  极限飞行状态动态气动力的非线性与非定常特征
  2.6  本章小结
第3章  极限飞行状态的非定常气动力建模
  3.1  引言
  3.2  状态空间模型
    3.2.1  翼型分离流动的状态空间模型
    3.2.2  全机状态空间模型
    3.2.3  模型参数辨识方法
    3.2.4  全机非定常气动力建模
  3.3  微分方程模型
    3.3.1  非定常气动力数据库方法
    3.3.2  非定常气动力模型辨识和参数估计
    3.3.3  算例
  3.4  支持向量机模型
    3.4.1  sVM与系统建模
    3.4.2  非定常气动力LS-SVM建模方法
    3.4.3  算例
  3.5  本章小结
第4章  极限飞行状态的非线性动力学分析
  4.1  引言
  4.2  极限飞行状态飞行动力学模型的构建
    4.2.1  刚体动力学建模
    4.2.2  飞机质心动力学方程和运动学方程
    4.2.3  飞机转动动力学方程和运动学方程

内容摘要
本书从大型飞机失速
和尾旋的预防出发，详细分析了大型飞机极限飞行状态的类型和特征。针对极限飞行状态下由于飞机气动与运动的非线性、非定常、强耦合等特征带来的研究难题，系统地阐述面向极限飞行状态研究的气动／运动／控制一体化分析与验证方法，利用大量的理论分析、飞行仿真
和风洞试验结果来说明极
限飞行状态动态气动力试验设计、非定常气动力建模、非线性动力学分析、
非线性飞行控制和模型飞行试验验证等问题，支撑现代大型飞机飞行失控预防、极限飞行状态改出、
飞行模拟训练和飞行事故分析等研究，从而提高大型飞机飞行安全性。
本书为我国大型飞机失速、尾旋等极限状态研究提供有益借鉴，为从事大飞机研发的科学研究人员、工程技术人员、教育工作者及管理工作者等同行们提供参考。