5G+C-V2X车载通信关键技术/5G新技术丛书
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浙江嘉兴
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作者肖海林|责编:李树林
出版社电子工业
ISBN9787121415470
出版时间2021-08
装帧平装
开本其他
定价138元
货号31210607
上书时间2024-10-13
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商品详情
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作者简介
肖海林，男，1976年11月出生，博士、教授、博士生导师，信息与通信工程学科。浙江省“钱江学者”特聘教授，广西优秀专家，广西“省杰青”，IEEE高级会员，中国电子学会高级会员。曾访学英国大学赫瑞-瓦特大学和南安普顿大学。主持国家项目、省重点研发项目20多项。第一作者或通讯作者在国内外发表SCI/EI期刊论文200多篇，第一发明人的个人国家发明专利40多项、国际/国内标准提案2项、个人位列第一的省部级奖励2次，出版教材1本，专著2部，2个国际期刊编委，8次担任国际会议TPC并作特邀报告。
目录
第1章 概述1
1.1 引言1
1.2 C-V2X概述2
1.3 C-V2X的应用前景4
1.3.1 C-V2X有望成为车联网首选方案4
1.3.2 5G V2X更能满足智能网联汽车的需求5
参考文献5
第2章 车载时变信道建模技术7
2.1 引言7
2.2 基于几何的协作散射车载时变信道模型8
2.2.1 车载时变信道模型描述8
2.2.2 车载时变信道冲击响应11
2.3 车载时变信道非平稳特性统计分析14
2.3.1 车载时变信道空间自相关特性分析15
2.3.2 车载时变信道时间自相关特性分析16
2.3.3 车载时变信道Wigner-Ville谱分析17
2.3.4 车载时变信道遍历容量分析18
2.4 仿真结果与性能分析19
2.5 本章小结24
参考文献25
第3章 协作通信技术28
3.1 引言28
3.2 时变信道下车载协作通信系统MPSK调制方法29
3.2.1 场景建模29
3.2.2 MPSK调制下误码率分析31
3.2.3 仿真结果与性能分析35
3.3 时变信道下车载中继协议与M-QAM调制方法38
3.3.1 车载中继协议设计38
3.3.2 M-QAM调制下平均误码率分析39
3.3.3 仿真结果与性能分析46
3.4 联合车辆分簇与功率控制方法50
3.4.1 运动态车辆分簇方法50
3.4.2 准静态车辆分簇方法54
3.4.3 准静态车辆分簇下的功率控制58
3.4.4 仿真结果与性能分析61
3.5 本章小结64
参考文献64
第4章 全双工技术67
4.1 引言67
4.2 非对称编码的全双工车载通信68
4.2.1 非对称编码的信息传输69
4.2.2 BER性能分析73
4.2.3 BER性能优化74
4.2.4 仿真结果与性能分析76
4.3 全双工双向中继车载协作通信79
4.3.1 场景建模79
4.3.2 系统中断概率分析81
4.3.3 仿真结果与性能分析85
4.4 全双工D2D车载通信87
4.4.1 场景建模88
4.4.2 策略与簇间频谱复用准则90
4.4.3 基于ILA理论的复用资源分配机制96
4.4.4 仿真结果与性能分析98
4.5 本章小结103
参考文献103
第5章 D2D技术106
5.1 引言106
5.2 时延QoS保证的C-V2X车载通信功率分配方法108
5.2.1 系统模型108
5.2.2 功率分配113
5.2.3 仿真结果与性能分析114
5.3 时变信道下D2D-V车载通信功率控制方法117
5.3.1 系统模型118
5.3.2 车载时变信道下非完美CSI描述119
5.3.3 D2D-V功率控制120
5.3.4 仿真结果与性能分析125
5.4 C-V2X D2D车载通信能效优化方法129
5.4.1 系统模型129
5.4.2 拉格朗日和丁克尔巴赫方法132
5.4.3 仿真结果与性能分析136
5.5 本章小结140
参考文献140
第6章 NOMA技术142
6.1 引言142
6.2 协作NOMA车载通信143
6.2.1 车辆跟驰场景下分簇算法144
6.2.2 协作NOMA功率控制方法145
6.2.3 仿真结果与性能分析155
6.3 NOMA+全双工车载通信159
6.3.1 系统模型159
6.3.2 NOMA安全传输策略161
6.3.3 全双工中继选择方法163
6.3.4 仿真结果与性能分析170
6.4 本章小结173
参考文献173
第7章 组播通信技术175
7.1 引言175
7.2 车载社交网络中数据传输组播技术176
7.2.1 系统模型176
7.2.2 组播算法描述178
7.2.3 最优中继选择181
7.2.4 功率分配策略184
7.2.5 仿真结果与性能分析188
7.3 C-V2X车载安全数据传输组播技术190
7.3.1 系统模型190
7.3.2 TSMT-VSD中继选择策略与基站奖惩机制193
7.3.3 VISSIM仿真平台197
7.3.4 仿真结果与性能分析202
7.4 本章小结207
参考文献208
第8章 虚拟小区与NB-IoT技术210
8.1 引言210
8.2 车载通信虚拟小区技术212
8.2.1 系统模型212
8.2.2 以多车辆为中心的动态虚拟小区216
8.2.3 虚拟小区车载通信资源管理219
8.2.4 仿真结果与性能分析226
8.3 车载通信NB-IoT技术229
8.3.1 系统模型229
8.3.2 NB-IoT车载通信资源管理232
8.3.3 仿真结果与性能分析235
8.4 本章小结238
参考文献238
第9章 区块链技术241
9.1 引言241
9.2 城市场景下基于分簇的V2X车载信息传输方案242
9.2.1 系统模型242
9.2.2 车载紧急信息传输策略246
9.2.3 车载非紧急信息传输策略248
9.2.4 仿真结果与性能分析249
9.3 交叉路口处基于分簇的V2X车载信息传输方案253
9.3.1 应用场景及系统建模254
9.3.2 车载信息安全的交通灯配时算法257
9.3.3 基于区块链的车辆信任管理方案260
9.3.4 软件开发平台搭建263
9.3.5 仿真结果与性能分析266
9.4 本章小结270
参考文献270
第10章 边缘计算――计算卸载技术273
10.1 引言273
10.2 计算卸载物理层安全的D2D-V频谱复用接入机制274
10.2.1 计算卸载物理层安全通信系统模型274
10.2.2 计算卸载物理层安全性能尺度276
10.2.3 D2D-V链路动态接入机制与中断性能分析277
10.2.4 D2D-V频谱复用的最优接入门限值282
10.3 仿真结果与性能分析286
10.4 本章小结292
参考文献293
第11章 认知无线电技术295
11.1 引言295
11.2 频谱感知296
11.2.1 系统建模296
11.2.2 能量检测算法297
11.2.3 自适应加权双门限频谱感知算法298
11.2.4 车载环境下的信道仿真模型304
11.2.5 仿真结果与性能分析305
11.3 频谱分配308
11.3.1 系统建模308
11.3.2 频谱分配算法311
11.3.3 仿真结果与性能分析313
11.4 本章小结315
参考文献316
第12章 可见光技术317
12.1 引言317
12.2 可见光的V2V通信平台设计317
12.2.1 系统的总体构成317
12.2.2 可见光的发送端318
12.2.3 可见光的接收端322
12.3 系统搭建和测试325
12.3.1 字符传输326
12.3.2 视频传输329
12.4 本章小结331
参考文献331
附录A 缩略词对照表332
内容摘要
本书全面、系统地阐述了5G+C-V2X车载通信关键技术。全书共12章，主要内容包括车载时变信道建模技术、协作通信技术、全双工技术、D2D技术、NOMA技术、组播通信技术、虚拟小区与NB-IoT技术、区块链技术、计算卸载技术、认知无线电技术和可见光技术。本书系统性强，内容编排连贯；注重基本概念、基本原理概述，对系统基本性能的物理意义解释明确；强调车载通信在实际中的应用；注重知识的归纳、总结。 本书深入浅出，概念清晰，语言流畅，既可作为从事车载通信系统研究与开发的电信工程师、工程管理人员的指导和参考用书，也可作为电子与通信工程领域通信与信息系统、信号与信息处理等学科的研究生和高年级本科生的参考书或教材，同时对通信领域进行教学、研究、开发的教师、学生有很好的参考价值。
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