• 甲午甲午
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甲午甲午

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浙江嘉兴
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作者马骏杰

出版社中华书局

ISBN9787101110036

出版时间2015-06

装帧其他

开本其他

定价36元

货号3281303

上书时间2024-10-13

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品相描述:全新
商品描述
导语摘要
 南海、钓鱼岛等祖国领土牵动亿万炎黄儿女之心,海军的强盛成为国民高度关注的热点,回顾近代中国海军建设的历史进程,具有强烈的现实意义。
与以往近代史研究学者的视角不同,《甲午甲午》作者马骏杰系长期研究军事史特别是海军史的专家,从海战角度全面剖析甲午战争,海军建制、武器配备、海战布阵等珍贵图文资料首次公布,发前人所未发,令人耳目一新。

作者简介
马骏杰,1961年生,山东胶州人,毕业于解放军济南陆军学院、南京政治学院、南开大学。现为海军航空大学教授,全军优秀教师,中央电视台《百家讲坛》栏目主讲人。长期从事军事历史与军事思想教学与研究,特别注重中国近代海军史的研究,主持的“中国近代海军史研究丛书”(10本)被列入“十二五”“十三五”国家重点图书出版规划和国家出版基金资助项目。著有《中国海军长江抗战纪实》《档案里的中国海军历史》《甲午!甲午!》等。在央视《百家讲坛》栏目成功开讲《甲午!甲午!》《中国故事爱国篇之邓世昌》《走近林则徐》《郑和下西洋》等。

目录
前言
一  岛国野心
二  太后的心思
三  师夷长技以制夷
四  亚洲第一舰队
五  日本扩充海军
六  管带真相
七  无声的较量
八  大战前的交锋
九  海战第一战
十  平壤战役的两个“逃”
十一  大战一触即发
十二  决战在黄海
十三  被遗弃的“孤儿”
十四  威海保卫战
十五  战败的结局

内容摘要
 《甲午甲午》作者马骏杰积三十年海军历史研究之基础,以海军军人独特视角,审视中日甲午战争,带你走进那场以海军决定胜败的战争。本书从细节入手,分析战争方略,凸显人物情感,解答前沿问题,总结战争启示,启人深思。

精彩内容
 19世纪50年代,在日本流传着这样一个寓言故事:从前,有个人带着拖网来到海边,准备将网撒向大海,海里的鱼顿时惊慌失措,它们赶紧召开大会讨论对策。有的说这样逃跑,有的说那样逃跑,唯独有一
个蛤蜊不慌不忙地说,它什么都不怕,只要闭紧甲壳就行了。结果拖网撒下来了,鱼儿们四处奔逃,蛤蜊稳稳当当地躺着不动。一片嘈杂之后,蛤蜊小心地探出头来,忽然它看到对面的墙上写着几个字:“此蛤蜊二分钱。”这时它才如梦方醒,自己已经被出售了。这则寓言能广泛流传,说明日本人担心做闭壳的蛤蜊。可是,时间不长,令日本人担心的事情果然发生
了,一张大拖网真的撒下来了,那么撒网的人是谁呢?网中的日本又将面临怎样的命运呢?时间快进到40年以后。1894年是中国历法的甲午年,就在这一年,一场震惊世界的战争发生了,日本经过二十年的预谋,终于以强大的陆海军力量占据了朝鲜,踏上了中国的土地,迫使以天朝上国自居的大清帝国签订了丧权辱国的《马关条约》。在此后的半个世纪中,日本又先后发动了全面侵华战争和太平洋战争,向人类文明发起一轮又一轮挑战,成为第二次世界大战在亚洲的战争策源地。
那么,一个被大清帝国称之为“蕞尔小邦”的岛国,一个封闭了200多年的闭壳“蛤蜊”,是如何挣脱了那张大网,摆脱了被出售的命运,进而变成一头凶猛怪兽涂炭生灵的呢?要回答这一问题,我们必须从政治、经济、文化等多个方面人手寻找原因。
日本的幕府时期,是闭关锁国时代,落后的封建统治虽然得到了暂时的维持,但到了幕府末期,日本国内已经是政纲废弛,财政窘困,武士没落,人心思乱,出现了严重的社会危机。而这时,西方的资本主义正在飞速发展。在这种情况下,一些日本人开始意识到闭关锁国政策给日本带来的危害,一个关于闭壳蛤蜊的寓言故事迅速在日本流传开来。果然,正如日本人所担心的那样,一张大网撒下来了,撒网的人不是别人,正是太平洋对岸的美国人。
1853年7月8日,4艘大船突然开进了日本江户湾人口的浦贺港。这4艘大船非常特别,它们的船体被漆成黑色,烟囱里冒着黑黑的浓烟,见过它的人都把它叫做“黑船”。可以想象,黑色的船,航行在蓝色的海面上,这种颜色的反差,必然会带来几分恐怖感
。随后,“黑船”的降临在日本社会中被疯传,一时变得神乎其神:“船身和三千石船类似,共有四艘,每艘船上都有三根桅杆,帆篷已经降落。这些船只能够前后左右自由航行,航速犹如飞鸟,转眼之间就看不见了。”这些“黑船”是从何而来?来到这里要干什么?这些问题,都写在了日本人充满恐惧的脸上。
其实,这4艘“黑船”是美国东印度舰队所属的军舰,在舰队司令马休·佩里的率领下,代表美国政府来要求日本开港的。
美国为什么要开着军舰来日本要求开港?这说来话长。19世纪中叶,美国国内经济稳步增长,海外贸易逐年增加。为获得更多的海外利益,美国和英国在中国市场上展开了激烈的竞争。起初,美国贸易船要
到达中国,需从它的东海岸起航,越过大西洋,绕过好望角,再穿过印度洋和南中国海,才能抵达目的地。
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