幸福的都市栖居(设计与邻人让生活更快乐)
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浙江嘉兴
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作者查尔斯·蒙哥马利
出版社广西师范
ISBN9787559834669
出版时间2020-12
装帧平装
开本32开
定价56元
货号31086197
上书时间2024-10-12
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商品详情
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作者简介
[加]查尔斯·蒙哥马利（CharlesMontgomery）：一名屡获殊荣的记者。他也因作品《鲨神》（TheSharkGod，加拿大版名为《最后的异人》[TheLastHeathen]），获2005年查尔斯·泰勒非小说类文学奖。他创建的“幸福都市”项目（HappyCity)已运行了10年有余，致力于研究和探索城市规划及设计与居民的健康、幸福感、人际关系的影响，并提供相关的咨询和设计。
目录
1.幸福市长 1
2. 建设城市即建设幸福 16
3. 破败的光景 46
4. 来龙去脉 67
5. 错误的做法 83
6. 如何更亲近 112
7. 欢聚 157
8. 宜行都市 I ：交通体验与改进缺乏 190
9. 宜行都市 II ：自由 210
10. 城市为谁而建？ 243
11. 万物互联 268
12. 城市扩张区改造 287
13. 拯救城市 拯救自己 310
结语：起点 330
注释 338
致谢 368
内容摘要
郊区别墅离开心很远，封闭式管理并不安全，买私家车约等于花钱变胖，汽车专用主干道更易发生严重事故，一站式大型商场是城市经济的血栓，通勤时间越长婚姻和子女会越不幸福……现代都市崛起阶层的梦寐以求竟是生活质量的噩梦？为什么今天都市居民的物质条件空前优渥，幸福指数却未随之提高？ 是近百年的建筑和城市设计理念出了问题，也扭曲了个人安排居住时的判断。人们越发期待私家车，却把自己堵在了路上；高端的郊区豪宅，实是儿童的身心杀手；大楼沦为大城市纯粹的技术与财富炫耀，而罔顾人与他人、与街道的联结机会和幸福感受……种种窘况正在引起世界多座都市的重视和反思。
作者考察了世界各地的建设教训和可喜变化，以环境规划及心理学的思路论证了城市设计的紧要性，从区划规定、节能减排等宏观考虑，至红绿灯间隔、道路宽窄、公园的体量和密度、怎样让社区具备真实的公共空间等技术细节，都会人的生活有显著影响；不够人性的城市设计必须改变。
对此，个人亦有自己的能动性：亲近邻里，迎接自然，重返城区，回归人的尺度。
如何做到这些方面？读者尽可在本书中寻找建议。
精彩内容
当心危险2012年，加州大学洛杉矶分校的环境健康科学教授理查德·杰克逊（RichardJackson）对《纽约时报》表示：“我们成了自身成功的受害人。于是我们住得远离工作地点，以此减少拥挤，提高空气和水的质量，进而降低传染病发生率。”所有这些都很好，但看似安全健康的分散型郊区营造的生活机制，却很可能是致命的。
最大的危险是郊区那天生的毫无激情，这是一种由于什么都不做而得的病。公共卫生专家甚至发明了一个新词“致胖”（obesogenic）来描述威斯顿牧场这样的低密度社区。除了久坐不动的沙特阿拉伯人和南太平洋及太平洋中部岛屿的居民，美国人是世界上最胖的一群人。足有1/3的美国人属于肥胖，近1/5的儿童超重。加拿大有超过1/4的人肥胖。英国儿童30%超重。过去30年，中国的肥胖率几乎变为原先的3倍，如今是世界上超重人口最多的国家。
成年肥胖患者中，超过3/4患有糖尿病、高胆固醇、高血压或冠状动脉疾病中的一种。疾病控制中心（CDC）发出警告，因生活方式导致的糖尿病已至流行病水平。同时，生活在低密度扩张区的居民面临更高的风险罹患关节炎、慢性肺病、消化障碍、头痛和尿路感染，这一定程度上与自己驾车或身处汽车尾气环境时吸入有毒气体有关。但最关键的是，这些都是因为人们生活的社区令自己只得驾车。光是住在城市扩张区，就能让人老上4年。
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