• 顿悟:有趣有益的经济学
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顿悟:有趣有益的经济学

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浙江嘉兴
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作者朱腾明|责编:宋艳波

出版社经济科学

ISBN9787521848854

出版时间2023-10

装帧其他

开本其他

定价58元

货号31880105

上书时间2024-10-12

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   商品详情   

品相描述:全新
商品描述
目录
第1章  成本和选择
  1.1  司机们怎么突然变得有礼貌了?——成本和资源的有限性
  1.2  衡量成本不能只考虑投入多少,还要考虑放弃了多少——机会成本和经济利润
第2章  边际和决策
  2.1  多一个人参加会议不好吗?——边际成本和边际收益
  2.2  吃火锅和利用时间的学问——边际效用递减和等边际法则
  2.3  买卖是怎样达成的?——消费者剩余和生产者剩余
第3章  分工、交换和协作
  3.1  我们是怎样用到手机的?——分工协作、利己动机和“看不见的手”
  3.2  管理者该事必躬亲吗?——比较优势和分工合作
  3.3  国际贸易是怎样发生的?——比较优势和国际贸易
第4章  市场和竞争
  4.1  你的企业处于什么样的市场里?——市场结构和市场类型
  4.2  企业追求垄断有错吗?——垄断的是与非
  4.3  中间商能取消吗?——中间商和市场的运行
第5章  供求和价格
  5.1  为什么有关部门不管管月饼的价格呢?——价格决定和政府作用
  5.2  是中间商推高了物价吗?——中间商和价格决定
第6章  劳动和资本
  6.1  食堂厨师要加薪——劳动和劳动市场
  6.2  由员工工资想到的——合同收入和剩余收入
  6.3  谁是一个企业里最有权的人?——资本、剩余索取权和委托代理关系中的道德风险
第7章  企业和企业家
  7.1  抱怨客户不如专注于满足顾客需要——诉诸客户的自利而非善意
  7.2  企业亏损了为什么还不停产?——短期亏损和停业点
  7.3  热电厂收购煤矿背后的经济学道理——交易成本和企业的边界
  7.4  企业家是怎样的人?——企业家和企业家精神、企业家职能
第8章  外部性和政府行为
  8.1  环保,管理者不得不重视的问题——外部性、庇古税和科斯定理
  8.2  为什么没有人站出来疏导一下?——“搭便车”、公共物品和政府职能
  8.3  为什么提到官员腐败时常说“权力寻租”?——地租、经济租和寻租腐败
第9章  货币和银行
  9.1  货币那点事儿——交换、货币及纸币的产生
  9.2  银行是干什么的?——商业银行、中央银行和存款准备金
  9.3  再说说中央银行——发行的银行、银行的银行、国家的银行
  9.4  关于美联储——独特的、独立的中央银行
第10章  货币政策和通货膨胀
  10.1  钱是怎么“造”出来的?——货币创造和货币乘数
  10.2  M2是怎么回事?——货币分类和货币政策
  10.3  为什么钱越来越“毛”?——通货膨胀、CPI和PPI
  10.4  是谁以及为什么制造通货膨胀?——货币数量论、货币中性和菲利普斯曲线
  10.5  你的收入是增加了还是减少了?——名义变量和真实变量以及指数化
  10.6  人民币一会儿升值、一会儿贬值是怎么回事?——汇率和汇率的决定
第11章  宏观经济和财政政策
  11.1  GDP和我们每个人、每个企业——GDP、GDP的统计和不足
  11.2  拯救危机中的资本主义的主义——经济危机、凯恩斯主义和宏观经济学
  11.3  从2022年的国务院常务会议谈开去——财政政策和乘数效应
后记

精彩内容
 1.1司机们怎么突然变得有礼貌了?——成本和资源的有限性一个没有红绿灯的行人过街路口,路的一侧是商住两用的大型商业综合体,另一侧是居民休闲健身的城市
公园。往日,行人只能耐心等待川流不息的车流出现空当,然后紧张地迅速通过,遇到好心的司机减速或者停下来让行,行人不禁心生感
激,感慨:这个司机真好!
忽然有一天,行人走到路口的时候,发现司机都停了下来给自己让路,顿觉诧异:司机都这么有礼貌了吗?当行人忐忑地走过马路后,回头再望望路边,猛然发现路边新装了视频监控,摄像头正对着路口。
原来,交警部门发现这个路口人车交汇,流量很大,既影响行人过街,又有很大的安全隐患,行人对司机不主动让行意见也很大,于是在路边新装了监控,并且规定车辆不主动给行人让行者,发现一次,扣3分、罚款200元。从此,司机都主动给行人让行了。他们距离这个路口还有一段距离的时候,就慢下来,观察有无行人通行,当看到路边有行人意欲通过时,常常摆手示意,请行人先行通过。此后,行人通过这个路口,感觉安全了,内心也多了一分踏实和温馨。
成本是一个人做某件事所付出的代价这件事说明了什么呢?
是司机们一下子变得文明了吗?他们是前一天普遍接受了一次“文明开车,礼让行人”的教育,第二天都懂得主动让行了吗?显然不是。
关键是那个监控,监控可以让不礼让行人的司机支付成本。那么,什么是成本呢?

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