中国火车头
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浙江嘉兴
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作者王雄
出版社河南文艺出版社
ISBN9787555907978
出版时间2019-02
装帧平装
开本其他
定价68元
货号30468435
上书时间2024-10-12
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商品详情
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作者简介
王雄，毕业于苏州铁道师范学院中文系，1989年开始文学创作，中国作家协会会员，中国铁路作家协会副主席，汉水文化学者。下过农村，开过火车，干过宣传，当过记者，现任职于《人民铁道》报社。热衷于文学创作，著有小说、散文、报告文学、学术论著多部（篇），共计480万字。多篇小说被《小说选刊》《中篇小说选刊》转载。代表作有长篇小说《阴阳碑》《传世古》《金匮银楼》（合称“汉水文化三部曲”）。《传世古》荣获第八届中国铁路文学奖一等奖，由外文出版社出版英文版，面向国内外发行。
目录
引言：我的火车头生涯
第一章 给这个世界装上轮子
第一节 速度，人类的永恒追求
奔跑为了生存
轻橇、雪橇与马爬犁
滚杠的力量
轮子概念猜想
速度让世界变小
第二节 轮与车的结合
陶轮与纺轮
轮子的演变
轮子与车子
中国的车子
第三节 火车轮子与铁路
铁轨的出现
蒸汽推动的轮子
“旅行者号”机车
开启火车时代
火车头越跑越快
中国机车“名号文化”
第二章 “前进”的火车头
第一节 “奇技淫巧”的小火车
南怀仁的蒸汽车
中国首台蒸汽机
北京城的“广告火车”
吴淞线上的“铁马”
“龙号”失踪之谜
“0号”机车的争议
慈禧的小火车
第二节 万国蒸汽机车博物馆
“摩格”蒸汽机车
应尚才的“英国车”
“亚洲号”与“亚西亚号”
这车能变“轨距”
第三节 国产蒸汽机车的春天
故县铁厂“小火车”
“中苏友好”与“国庆周年”
“八一号”汽笛声声
“胜利型”客运机车
“客运王”的美誉
第四节 干线货运机车之最
“老和平”的故事
从“和平”到“前进”
蒸汽机车的夕阳岁月
第三章 不信“东风”唤不回
第一节 巨龙追逐卫星奔
内燃机车史话
“巨龙”一马当先
“卫星”冉冉升起
“先行号”及其他
精彩内容
明成祖铸造大钟，意在宣扬“壮举”。大钟铸好后，先是挂在皇宫里，明万历年间移置于万寿寺，清雍正十一
年移置觉生寺(今大钟寺)。正是这多次搬迂，创造了永乐大钟漫长的迁徙奇迹。
永乐大钟多次搬迁，最难的事就是运输。据宫廷文字记载，永乐大钟的每次迁移，都是借用了古埃及运巨石垒金字塔的办法，把大钟放在滚杠上，一点一点滚动，每次要花费好几个月，甚至好几年的时间，才移送到目的地。
然后，将大钟放置在准备好的土堆上，用三层很粗的楠木支撑、架好。再把钟下的土移走，让大钟悬起，盖起殿宇。最后一次永乐大钟从万寿寺移出，搬家觉生寺。从雍正十一年开始，到乾隆八年完工，路程10多公里。前后竟然花费了11年时间。其中有搭建安放大钟殿宇的时间，但滚杠的搬运速度之慢，是可想而知的。
有专家认为。尽管古埃及人运用滚杠搬运巨型石料，垒起了世界上最伟大的工程——金字塔。但是，滚杠并不是古埃及人发明的。聪明的古埃及人，十分善于学习与借
鉴、运用人类的优秀成果，使之发扬光大。轮子也不是古埃及人的发明，但他们很快学会了运用轮子，并提升了轮子的质量。勇于学习借鉴，勇于接受新生事物，这也许正是古埃及文明形成的真谛所在。
李约瑟在《中国古代科技史》中指出：“并未发现中国及东方古代有众人使用滚木移动重物的图画或文字记载。”也就是说，滚杠最早出现在西方。
有资料表明，最早制造和运用滚杠的是撒马利亚人。
即使到了运输工具现代化的今天，在一些现场施工中，由于现场条件的限制，有些大型设备的移动无法使用机具运输。这时，一般都采用滚杠的运输方法。如当年湖北荆门炼油厂实施加氢裂化改造工程时，新增加两台反应器，其重量都在100吨以上。由于厂区道路较窄，弯道又多，平板车难以直运现场，工人们采用古老的木排滚杠的方法，解决了新反应器大型设备进场的运输难题。
轮子概念猜想搬运大物件，用长滚杠，搬运小物件，用短滚杠。
当滚杠这种搬运工具使用了相当长的时间之后，人们尝试着减轻滚杠重量，把滚杠的中间部分削细，两头粗，于是形成了类似车轮与车轴的东西。这应该是一种最早、
最简单、最具体的轮子概念猜想。
任何简单而意义深远的发明，都不是凭空出现在人们脑海中的，必然有什么现象触发了灵感。正如古人见到水里漂着的木头而想到独木舟一样，车轮的发明也可能是受到了一些自然物的启发。
《淮南子》中说，我们的祖先“见飞蓬转而知为车”。“飞蓬”是一种草，其茎高尺许，叶片大，根系入土浅，一有大风，很容易被连根拔起，随风旋转。古人可能就是受到这个现象的启发，发明了车轮和车轴。这与鲁班受锯齿草的启发而发明锯子的传说，同出一辙。
应该承认，轮子的圆形，在自然界早已存在。
古人也一定认为，日月拥有最完美的外形。一直到古希腊时代，哲学家柏拉图也还认为球体是最完美的形式。
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