秦交通史

图书标准信息

• 作者 王子今 著
• 出版社 西北大学出版社
• 出版时间 2021-02
• 版次 1
• ISBN 9787560446646
• 定价 232.00元
• 装帧 精装
• 开本 其他
• 页数 594页

【内容简介】

《秦交通史》本书以秦人在渭水上游及西汉水上游的早期经营为起始点考察秦史，提取秦交通与秦帝业的兴衰、国家运输与民间商运、秦国君主远行、秦军远征与军需运输、秦通信制度、秦交通管理、秦交通礼俗等多个视角，深入探析有关秦交通开发、交通建设、交通发明、交通条件利用等方面的历史文化信息。本书在原有的《秦汉交通史稿》的基础上，以秦为独立研究对象，将秦祖先神话传说、秦史资料、考古成果，以及与秦交通史相关的民俗资料相结合，旁征博引，从交通这一关键词出发，深入探析有关秦交通开发、交通建设、交通发明、交通条件利用等方面的历史文化信息。从交通文化层面的象征意义切入还原秦朝社会气象的，通过个案研究，以交通为核心，在秦政治建设、军事管理、经济发展，以及文化进步等方面提出许多值得思考的新观点。本书以秦人在渭水上游及西汉水上游的早期经营为起始点考察秦史，提取秦交通与秦帝业的兴衰、国家运输与民间商运、秦国君主远行、秦军远征与军需运输、秦通信制度、秦交通管理、秦交通礼俗等多个视角，深入探析有关秦交通开发、交通建设、交通发明、交通条件利用等方面的历史文化信息。本书在原有的《秦汉交通史稿》的基础上，以秦为独立研究对象，将秦祖先神话传说、秦史资料、考古成果，以及与秦交通史相关的民俗资料相结合，旁征博引，从交通这一关键词出发，深入探析有关秦交通开发、交通建设、交通发明、交通条件利用等方面的历史文化信息。从交通文化层面的象征意义切入还原秦朝社会气象的，通过个案研究，以交通为核心，在秦政治建设、军事管理、经济发展，以及文化进步等方面提出许多值得思考的新观点。

【作者简介】

王子今，中国人民大学二级岗位教授。现任第六届国务院学位委员会历史学学科评议组成员，国家社会科学基金学科评审组专家，国家出版基金评审专家。已出版《中国古代交通文化》《交通与古代社会》《秦汉交通史稿》《跛足帝国：中国传统交通形态研究》《中国文化节奏论》《秦汉区域文化研究》《“忠”观念研究：一种政治道德的文化源流与历史演变》《睡虎地秦简〈日书〉甲种疏证》《秦汉史：帝国的成立》《秦汉边疆与民族问题》《秦汉文化风景》等学术著作30余种，发表学术论文540余篇，发表其他学术文章260余篇。

【目录】

总序
绪论  秦史与秦交通史
  一  “交通”“交往”与历史进步
  二  秦人的交通经营与秦的崛起
  三  秦人的交通经营与秦的统一
  四  统一政治格局下大规模交通建设的奠基
  五  西北方向交通实践的活跃与“秦人”称谓
第一章  秦先祖传说的交通史意义
  一  大费事迹：“与禹平水土”“佐舜调驯鸟兽”
  二  秦人“善御”传统
  三  “蜚廉善走”故事
  四  “造父”神话
  五  “木禺车马”：秦人信仰世界中的交通因素
  六  “善走”事迹与“轻足”“利足”“走士”身份
第二章  交通与秦建国史
  一  秦人西迁历程
  二  西汉水流域盐产资源与秦人的盐运控制
  三  马大蕃息：F渭之间的畜牧经营
  四  从丰镐到雒邑：平王东迁的卫队
  五  秦人经营的陇山通路
第三章  秦文化史资料中的交通史信息
  一  《诗・秦风》交通史料
  二  《石鼓文》交通史料
  三  《诅楚文》交通史料
  四  秦人姓名体现的“车马”之好
  五  秦穆公故事
  六  伯乐、九方堙为秦穆公“求马”
第四章  蜀道开发与秦的帝业基础
  一  “南山大梓”神话
  二  “金牛”“五丁”传说
  三  蜀道与秦兼并蜀地的战争
  四  咸阳文化重心地位的形成与蜀道主线路的移换
  五  蜀道对于秦实现统一的意义
第五章  秦的国家运输与民间商运
  一  、况舟之役
  二  予楚粟五万石
  三  民间商运及其管理
第六章  秦国君主的远程出行
  一  从襄公始国到穆公图霸
  二  军争与会盟
  三  “昭襄业帝”的交通史考察
  四  “霸事”“帝业”追求
  五  秦王政“之河南”“之邯郸”“游至郢陈”
第七章  秦军的远征与军事运输
  一  径数国千里而袭人
  二  秦军的“远攻”
  三  秦对军运的重视
  四  军运与统一战争中的大兵团作战
  五  秦战地运输的军事化管理形式
第八章  秦皇帝“巡行郡县”
  一  秦始皇二十七年西巡
  二  秦始皇东巡
  三  秦二世出巡
  四  关于《赵正书》言“秦王”“出游天下”
第九章  秦道路建设
  一  武关道栈道
  二  子午道栈道
  三  驰道与驰道制度
  四  秦始皇直道
  五  北边道与并海道
  六  关于“甬道”
  七  农田道路的开通和养护
  八  复道与宫廷建设
  九  交通道路工程技术
  十  澄清历史成见：非秦帝国交通网“以咸阳为中心”说
第十章  秦舟车制造业
  一  “车马之好”与车制革命
  二  秦造船技术的进步
第十一章  秦交通动力开发之一：畜力运输
  一  马政
  二  牛车的应用
  三  i坠适
  四  驴和骆驼早期引入的文物实证
第十二章  秦交通动力开发之二：水运
  一  “水通粮”：秦“不可与战”的运输能力强势
  二  李冰开通水道，“坐致材木”
  三  司马错“浮江伐楚”
  四  灵渠工程
  五  放马滩木板地图水运史料
  六  “底柱丞印”封泥
  七  孙家南头遗址与秦淠河水运
第十三章  秦桥梁建造技术
  一  秦后子P“造舟于河”
  二  秦昭襄王“初作河桥”
  三  李冰造七桥
  四  咸阳“渭桥”
  五  《燕丹子》：“秦王为机发之桥”
  六  基层行政：“为桥”及“道桥毋有绝不通者”
  七  直道九原“度河”方式
  八  海上“秦桥”
第十四章  秦地交通枢纽的形成
  一  雍的交通地位与战国秦代“西―雍”交通
  二  栎邑“东通三晋”
  三  咸阳“四方辐凑”
第十五章  秦交通礼俗
  一  《日书》“行归宜忌”选择
  二  刑弃灰于道者
  三  行神崇拜
  四  关于“马襟祝”
第十六章  秦通信制度
  一  军事情报与行政信息的获取与传递
  二  邮驿形式
  三  烽燧制度
第十七章  秦交通管理
  一  关制
  二  津桥管理
  三  军事交通与交通工程建设的军事化形式
  四  军事交通与交通经营管理的军事化形式
  五  国家交通控制
  六  秦皇帝的“远近”理念与“巡行”实践
  七  秦王朝的交通“数”学
第十八章  秦政终结：交通史视角的考察
  一  秦始皇出行“逢盗”与政治危局的发生
  二  平舒道有人持璧遮使者
  三  蜚刍挽粟
  四  陈胜暴动的直接起因：“会天大雨，道不通，度已失期”
  五  秦二  世的噩梦与秦帝国的灭亡
  六  轵道与白马素车：秦王子婴终结秦史的仪式
附论一  神秘的“四十六日”：秦史特殊记录的交通史视角解读
  一  秦史中的第一个“四十六日”：白起“遮绝赵救及粮食”
  二  秦史中的第二个“四十六日”：宋义“留四十六日不进”
  三  秦史中的第三个“四十六日”：子婴“白马素车”“降轵道旁”
  四  信疑之间
  五  宋义“四十六日”事及子婴“四十六日”事试辨正
  六  秦人传说中又一例“四十六日”：梁玉清子“骖乘”“回驭”
  七  “四十六日”的文化象征意义及其交通史考察
附论二  秦始皇时代海上航路的开通
  一  秦始皇“东游海上”
  二  “琅邪”与“秦东门”
  三  徐市远航与东洋航路的早期通行
  四  南海置郡与南洋航路的早期通行
  五  “梦与海神战”“连弩射海鱼