正版图书！一中集方毅丰 著书籍
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天津武清
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作者方毅丰 著
出版社上海远东出版社
ISBN9787547612699
出版时间2017-06
装帧平装
开本32开
定价48元
货号25112249
上书时间2024-12-14
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商品详情
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前言
写好自己的历史
刘 统
这是老方的本文集，他请我为书写个序。
我和老方是同时代的人，也有过很相似的人生经历。从小生长在红色的时代，被教育成爱党、爱国、爱人民的共产主义接班人。但是到了“文革”，由于出身不好，一下变成了“黑五类”，政治上受尽歧视。这些风雨磨难，使我们比常人更早的成熟起来。老方的份工作是建筑队，当时是苦的活，他不怕苦不怕累，兢兢业业地做好自己的事情。
到了改革开放时期，老方逐步做了领导，同时努力地完成了自己的学业。他领导的公司承担了许多重要的任务，特别是2001年国家重点工程西气东输上海段管线工程，2005年上海轨道交通机电设备安装工程，2008年上海著名的外白渡桥修复工程。这些成就体现了上海工程技术的较高水平，也和他的辛勤努力密切相关。改革开放的三十年，也是他充分发挥聪明才智的三十年，人生达到了辉煌的顶点。
进入不惑之年后，他开始求学寻道。从课堂上、书本中去解决思想上一个一个的疑问，从中得到了一点一滴的启发。心灵的升华使他感受到了人生的意义，真理的追求使他收获了越来越多的愉悦。
他开始把这些所见所闻所思写下来，积累成了这本《一中集》。
我们这些新中国成长起来的一代，每个人都有过跌宕起伏的经历，老方把自己的经历写下来了。他记忆力好，还善于观察。从他写出生的九福里，我们看到了新老上海更替的缩影。他笔下书香门第的祖父和劳动人民的丈母娘，我们看到的不是阶级恩怨，而是中国人的传统美德。无论逆境顺境，都要活的问心无愧。父亲早年从上海援建西北，也改变了儿子的命运。从上海人精致的生活，感染了西北的粗犷。一个小孩突发奇想的中途下车游南京，站在高空的架子上砌烟囱，“文革”中的苦难被他写出了生动。这就是普通人的历史，也是那个时代的缩影。“艰难困苦，玉汝于成”，回顾那段生活，我们没有哀怨，而是磨炼意志，为后来承担重任奠定了基础。
小时候我们被教育“胸怀祖国，放眼世界”。改革开放打开了国门，也使我们大开眼界，看到了一个完全不同的世界。老方也有机会走出国门，周游世界。他有无限的好奇心，观察西方的先进，吸取不同民族文化的精髓，更新自己的陈旧观念。而这一切都是集万物于一身，把自己的事业做得更好。中国人是聪明的，在改革开放中更显示了强烈的求知欲。正因为如此，我们才能大踏步的缩小和西方文明的差距，建设出一个让世界震惊的现代中国。
到了知天命的年龄，老方回到课堂求学。在复旦的读书班，他学国学、西学、历史，是个勤奋的学生。我带班到井冈山实地考察，在三湾的树下，在富田的祠堂，老方都在陷入沉思。当一个人有了丰富的社会实践和阅历，再回来读书，感受是不一样的。从中可以思考更深层次的问题，提高个人的修养和洞察力。这就是“问道”，当一个人达到这种境界的时候，那种愉悦是难以用语言表达的。
《一中集》的篇篇文字，展现了老方的人生路程。青年时代我们都读过苏联作家奥斯特洛夫斯基的《钢铁是怎样炼成的》，其中有一段话：“人生宝贵的是生命，生命属于人只有一次。一个人的生命应当这样度过：当他回忆往事的时候，他不致因虚度年华而悔恨，也不致因碌碌无为而羞愧；在临死的时候，他能够说：‘我的整个生命和全部精力，都已献给世界上壮丽的事业:为人类的解放而斗争。’”我们这代人可以这样说：我们的生命和精力，都献给了中国的改革开放和现代化建设。老方就是其中的一员，这就足以自豪和欣慰了。
导语摘要
作者记录下民国时期的老上海和新中国成立后的新上海，记录下老上海人在时代浪潮的一次次冲击下的奋斗历程。本书内容分为三部分：采风篇、人物篇、随思篇。其中“采风篇”主要描述作者的自身经历和成长历程，“人物篇”主要回忆作者亲友的经历和故事，“随思篇”主要阐发作者对于当今社会上的一些事物和现象的看法。作者在书中以自己的亲身经历和感触，向读者传达了无论外部环境如何变化都要努力上进的积极讯息。
作者简介
方毅丰，上海工程监理业界的资深人士，其领导的公司承担过2001年西气东输上海段管线工程、2005年上海轨道交通机电设备安装工程、2008年上海外白渡桥修复工程等重大工程的监理任务。方先生在业余时间热爱文学创作，发表过一些文学作品。
目录
采风篇
寻根
外白渡桥的逸闻趣事
盼过年
消失的钱家
骊山情
东滩的崛起
汶川
阿拉上海人
复兴公园
“皇城”北京的语丝
明斯特
宾馆里的菩萨
迷人的西藏
成都文殊院
万航渡路731号
美琪大戏院
延吉行
12号线开工典礼撞上13级台风
人 物 篇
我的启蒙老师何雪琦
小学五年级
难忘的72 届（15）班
师生缘
的哥
约翰•肯尼迪
顾长声
砖
逆境
丽文姆妈
我的阿娘
姐姐
班奇
天籁
香港四嬷嬷
赵根妹
Myself
我眼中的孔子
回忆外公老画师
随 思 篇
补胎与煎饼
生活方式与养生之道
学问
微信，想说爱你不容易
围墙 肩膀 亲民
清高
手机
经理人
虚无
解“一中”
体谅贫困
中国高铁时代
信用卡
常识
汽车及其他
纯朴•含蓄•悲壮
内容摘要
作者记录下民国时期的老上海和新中国成立后的新上海，记录下老上海人在时代浪潮的一次次冲击下的奋斗历程。本书内容分为三部分：采风篇、人物篇、随思篇。其中“采风篇”主要描述作者的自身经历和成长历程，“人物篇”主要回忆作者亲友的经历和故事，“随思篇”主要阐发作者对于当今社会上的一些事物和现象的看法。作者在书中以自己的亲身经历和感触，向读者传达了无论外部环境如何变化都要努力上进的积极讯息。
主编推荐
方毅丰，上海工程监理业界的资深人士，其领导的公司承担过2001年西气东输上海段管线工程、2005年上海轨道交通机电设备安装工程、2008年上海外白渡桥修复工程等重大工程的监理任务。方先生在业余时间热爱文学创作，发表过一些文学作品。
精彩内容
寻根
每个有生命的人都有自己的根，没根的人生如同漂泊浮萍。人到耳顺之年，我寻思我的根在哪里？我的根在九福里，九福里在哪里？在上海江阴路（旧称孟德兰路）。江阴路东起黄陂北路，西至成都中路（今南北高架路位置），全长约四百米。小时候马路路面是弹格路。虽然江阴路不长，过去柴、米、油、盐商店，大饼店、水果店、南货店，学校、托儿所、医院却一应俱全，还有老虎灶（泡开水的店）。同裕里弄堂口，摆着租借小人书（连环画）摊头。弟妹曾去过的57 号托儿所，现在改作青年国际旅行社等。
弟妹曾读过书的江阴路小学，原来是佛教的护国寺，现在被改造为社区服务中心。江阴路一度还成为美国剩余物资调剂地。跑马总会的马厩在江阴路东首，后来是静安区中心医院的住院部，明天广场就建在这个位置。改革开放后，江阴路建过花鸟市场。文革前在南京西路仙乐斯木偶剧场边上，曾经开过五、六家门面的花鸟商店，文革中是逍遥派的好去处。文革过后，人们种花养草，玩虫放鱼，颐养心情的念头扩张。高峰时把江阴路给堵得水泄不通。1997 年美国总统克林顿访问上海，曾提出参观江阴路的花鸟市场，终因安全原因未成行。江阴路花鸟市场撤掉多年，现在仍然“老闹猛”（很热闹），许多人包括外国人慕名来江阴路游览或进弄堂拍照留念。
江阴路中段唯有条弄堂直通南京西路，这条弄堂就是江阴路88 弄，即过去的九福里。九福里于1927 年建成，是典型的石库门建筑。所谓的石库门房子：即弄堂口有中国传统式牌楼，清水砖外墙，大门采用两扇实心黑漆木门，以木轴开转，木门常配有铜门环，进出发出的撞击声在悠长石库门弄堂里回响。一般石库门结构：前门是天井，然后是前客堂、后间，再是灶披间（厨房）；上面有前楼、后楼；中间则有阁楼，灶披间的楼上是亭子间，亭子间的上面是晒台。从晒台可以上屋顶。石库门结构的房子，解放前一般是住一家大户人家，解放以后人口增加，就会有几家人合住。上海以前的村、坊为新式里弄，比花园别墅的档子低点，比起石库门结构的旧里房子，在结构、门窗、地板等方面稍为好些。但是上海代表性的民居还属于砖木结构的石库门房子，像新闸路福康里、陕西路步高里等，在上海滩是赫赫有名。九福里附近有大兴里、同裕里等。随着上海大规模的旧城改造，五、六家亲戚原来均住在位于中百公司、永安公司附近的石库门旧式里弄房子，如今这些房子早已经全部推倒重来，亲戚们都搬到内环线外面了。独独只剩下我家的房子还保留着，九福里仍然老老实实地龟伏在现代主义风格的61 层楼高的五星级宾馆——明天广场的脚下。
为什么称九福里？据长辈说，是有九个老板合资建造的。弄堂的房屋虽然同属砖木结构石库门风格，但是每栋房屋的砖墙、门套、门窗、窗花等稍有不同。有的石库门房子门匾上还残留着“丰宅”、“振我瘘”、“炳彪文坛”等字样。后弄堂口至今还保存着一块工部局的界石。高高围墙上方花饰原是米字型的，文革中房管所特意派工人爬上去，把上面所有米字型花饰均敲掉一根或装反方向，当年革命造反派这种“破四旧，立四新”的行动，在今天不知情的人看来是多么困惑和不解。
住在九福里时间较长的人家，大都是有相当地位的殷实人家。1941 年祖父一家从淮海路（原霞飞路）迁居九福里。九福里并不长，却也出过几个有名的人物。程砚秋先生在96 号里住过，他与梅兰芳、尚小云、荀慧生并列为京剧四大名旦，享誉中华。跑马厅秘书长、文汇报创始人之一方伯奋先生，是我小姑丈公，1941 年前在八号住过。2013 年我去美国华盛顿探亲，姑妈陪我专程祭拜他和小姑婆的墓。33 号糜解先生是我姐姐同学冬冬的丈夫。糜解父亲是历史反革命，属于敌我矛盾，虽然糜解通过清华大学和复旦大学考试，成绩非常优秀，但因出身问题就是不录取，1978 年，糜解突然被交通大学破格录取为研究生，这在全国是个，传说还是邓大人特批的。
28 号是座大房子，解放前住的大都是车夫、帮佣等劳动人民，劳动人民是真正的英雄。28 号大房子两楼住过刘瑞旗的一家，他是妹妹和二舅的同学，刘瑞旗长得眼睛大大的。小时候看上去很一般，就是他作为“恒源祥”掌门人，硬把“恒源祥”上海绒线的老牌子，“羊、羊、羊”打造成品牌，刚刚在上海进行的劳伦斯体育大奖颁布会就是有恒源祥赞助的。真是“海水不可斗量，人不可貌相”。
祖父是我家主心骨。民国初期，祖父从四明银行的练习生做起，通过勤奋好学，努力工作，一步步晋升到经理，银行配给美国轿车和司机接送，（当时中国汽车保有量约5 万辆），银行还配给祖父四明别墅，祖父没有要，愿意继续住在九福里。母亲还告诉过我，以前家里佣人曾经感慨地说过：“她做过许多主人，
但是看到进九福里送这么多礼物给祖父的是家。”但是祖父他没有忘记本色，没有一点架子，仍然慈祥儒雅，待人温和大度，处事干练细致，乐善好施，因此人缘极佳，威信特别高。尤其是祖父斡旋能力特强，同事和亲友们凡有事都喜欢来找他帮忙解决。
1950 年上海银行金融业社会主义改造试点，我祖父被退职。父亲1953 年开始支援大西北建设，每年探亲回家一个月。母亲在外滩宁波路纺织品采购供应站上班，晚上常常要参加政治学习，家庭自然照顾的少。祖父克制礼让，退住亭子间，8 平方米，净高2 米多点，北窗下是垃圾桶，西窗是上晒台的楼梯，亭子间冬寒夏闷。祖父每天书写毛笔，陶冶心情，修身养性。祖母裹着小脚，虽只读过小学二年级，却知书达理，不愧大家闺秀，名门之后（可参见阿娘与家谱）。当我小学读书回家时，祖母已在后弄堂门口凳子上等候我，祖母手里拿着饼干搂着撒娇的我，开心地看我吃。祖父带着我上新雅饭店、国际饭店吃饭，有时还带我参加他同原工商业界朋友们的聚餐，我身临他们杯盏交错，言谈欢笑情景，或许潜意识中早已造就我某种禀赋。三年自然灾害时期，我们家里能吃到克宁奶粉、精白面粉、肉类、植物油等，春节有鸡、鸭、鱼等吃，近十家亲戚，数十位亲戚也都受此恩惠，全赖国外的亲戚源源不断地寄来侨汇券。祖父拿好券，一家家送上门。祖父一人顶着“复杂海外关系”大帽子，那可是政治挂帅的年代，祖父真是个深明大义的人啊。
外白渡桥的逸闻趣事
上海外白渡桥及周边曾经发生过许多逸闻趣事，2008 年，我曾有幸参与外白渡桥建设工作，更增添了对上海外白渡桥有一份特别的亲切感。
上海外白渡桥（Garden Bridge），原名威尔斯桥（木结构）。现桥为上海座钢结构的桥梁，为下承式简支铆接钢结构，建成于1907 年。由英国的霍华思公司设计，钢构件由英国克兰佛兰公司制作，再运到现场铆钉连接。
小学语文老师何雪琦，家就住在外白渡桥浦江饭店旁边的新式里弄里，她先生是位老知识分子，很斯文样子。嬷嬷方开颜也是职工子弟小学的老师，伯伯顾长声是上海社会科学研究院工作。
她家则离外白渡桥稍远，在长阳路宁国路转角处的花园洋房。小时候一听祖父要带我去嬷嬷家，别提有多高兴，又好到花园里去白相，骑童车…… 坐电车车必经过外白渡桥。小时候爱唱童谣：“摇啊摇，摇啊摇，摇到外婆桥，外婆叫我好宝宝……”外婆桥又跟外白渡桥发音相近。故外白渡桥除了通行电车、汽车及行人等以外，还承载过许多上海人的童年梦想。
外白渡桥自建成以来，曾前后断断续续进行过局部维修十余次。2008 年大桥整修除锈蚀损伤的端梁、桁架、桥面盆板等钢构件确实需要更换外，还有一个更重要背景是，上海市政府为迎接2010 年世博会召开，决定对外滩进行一次综合性改造。该工程总预算资金为30 亿元，其中外白渡桥大修改建工程预算资金为1.3亿元。该工程要将原来桥墩的木桩基改为混凝土桩基，混凝土桩要打到70 多米的深河底下，在两排东西两边混凝土桩中间即桥墩底部以下20 多米处还要穿越盾构，以建设外滩的地下快速通道。
这次外白渡桥整修内容包括上部结构继续保护维修，下部结构更新重建。这是外白渡桥自建成以来一次全面的整修改造。要在这么复杂的位置中、这么狭小的空间内进行这么大规模的桥梁施工，真好比“螺蛳壳里做道场”，其工程难度之巨大、技术之复杂不言而喻。
2008 年4 月6 日（农历三月初一），天气阴沉，我早早进入现场，检查涉及我所的准备工作情况。按照原定方案，上午10 点外白渡桥正式开始移位。外白渡桥的周围分别是俄罗斯领事馆、浦江饭店、上海大厦、原英国领事馆等重要历史保护建筑，大桥的位置前、后都有水闸，南北两跨总共约长104 米，每跨约重550 吨，大桥每跨长52 米，重550 吨的庞然大物。我注意到在项目经理指挥的一声令下后，写着“上船驳5”驳船把外白渡桥南跨微微抬起时，桥墩和南侧两个底座连同插销一同被轻松地拔起，有人以为大桥底座或许与基础的连接部分会带出些什么与租界有关的典故来，其实没有，顺利是事前准备工作做的充分。大桥移位之前要完成清理桥面沥青、破碎钢筋混凝土，切断各路水、汽等管道、各种通讯管线等工作，还要完成桥梁底部用钢水平支撑焊接加固、对苏州河河道清淤等工序，设立在桥头堡的大桥的铭牌是用花岗岩砌筑的，还需将这些石块一一编号，以便将来重新复原砌筑。选择2008 年的4 月6 日，因为那天（农历三月初一），是水文学上的潮水水位处于的日期。所有大桥移位准备各作业工序均比较顺利完成。加上天时、地利、人和各方面因素匹配，大桥南跨移位非常成功。驳船载着南跨桥梁徐徐驶往借用的民生路码头，靠岸后，早等在一旁的红色浮吊船将桥梁吊到码头预备好的马凳上。第二天，北跨如法炮制，依样画葫芦，用差不多的时间、方法也顺利运到现场。接着是花了两个月的时间对外白渡桥桥梁钢桁架及附属结构撤除，进行全面的检测。后确定施工方案内容包括有：矫正屡遭车、船碰撞变形的桥梁结构部件，“三角形托架”恢复为“弧线形托架”，人行道的道板新铺设的经防腐处理过的木地板，恢复桥梁的优雅风度，景观的LED 照明灯具为新增添，主色调为暖黄色调，使南北两跨桥梁灯光通透，桥梁如海鸥展翅飞翔，待到节日灯光会变化成蓝色、银白色、紫色等多种颜色，使外白渡桥在夜色中更加绚丽多彩、婀娜多姿。
对于外白渡桥钢结构的某些部位加固，不论新旧钢材原来设计单位拟采用焊接方法。但是100 多年前生产的旧钢材含硫、含磷量较高，焊接性能差，工程师凭借丰富的专业技能和实践经验，认为如果贸然采用施焊方法，会给桥梁带来严重的结构破坏和安全隐患。因此工程师提出对桥梁移位前已经对端横梁临时加固过焊接部位进行无损检测，结果磁粉探伤拍片报告表明，被焊部位裂缝发生率为100%，工程师立即将这一异常的情况报告指挥部，后由指挥部要求设计单位修改原来加固方法，即新钢材经过焊接工艺评定可以采用焊接方法，旧钢材则采用更加合理的工艺方法。这样就避免一次失误，保证了桥梁上部结构的质量和安全。
古老的铆钉是外白渡桥的一大特色，可是铆钉毕竟与桥梁历经一个世纪风雨，近一半铆钉已经锈蚀，这次整修就需更换5 万多颗铆钉。可是用传统工艺制造的铆钉已无处采购，传统铆钉连接工艺几乎失传，甚至连国家有关的验收规范标准也没有了，怎么办？后来指挥部打听到铁道部山海关桥梁集团公司里还有老师傅掌握这门手艺，赶快与他们集团公司联系，请老师傅过来。
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