交通规划手册 原书第4版

本手册在《交通规划手册（第 3版）》（ Transportation Planning Handbook third edition）的基础上，增添了新的参考文献和更丰富的专题资料。 21世纪以来，对每一个章节的更新都呼应了交通规划领域在多个方面所发生的变化，包括对绩效导向规划的重视、环境品质及社会公正性的提升、交通系统及车辆技术的革命性创新、数据收集技术的提升、不断多样化的交通项目融资方案以及社会人口特征的变化，这些都从根本上影响了人们的出行方式。每一次看似简单的进步，其实都对历史产生了重要影响。交通规划所面临的诸多挑战和相应机遇，自 21世纪以来愈发显著。
除对《交通规划手册（第 3版）》某些章节进行修订外，本手册还增加了新的章节，以反映上述主题对当代交通规划领域的重要影响，包括交通财政与资金、道路和公路规划、出行需求管理、地方 /城市交通规划及公众参与等内容。
此外，自 21世纪以来，图书出版技术也发生了巨大变化，在书中可以交叉引用某个章节并与关键概念链接。因此，本手册没有重复阐述交通规划的固有概念，而是侧重于对各州、各都市区和地方规划的背景资料进行介绍。例如，第 1章提出了交通规划的组织架构，概述了交通规划过程固有的主要步骤。为避免赘述，后文有关各州、各都市区和地方交通规划的章节均参考该组织架构编写。以此类推，每个章节都可能参考其他章节的内容，以便更有针对性地了解每个概念的实质内容和必要解释。
本手册的修订还反映了交通规划的动态性。正如本手册编辑在既有版本中所指出的，交通规划涉及当下的关键政策问题和重要决策背景。 21世纪之初的交通规划师也许无法想象交通规划事业能使气候变化、自动驾驶车辆、 3D打印（及其对物流的影响）、云服务等议题成为公众参与的工具，并通过新技术的应用来改变社会人口的出行特征。本手册论述的是一个面向未来的规划过程，它预测了影响未来交通系统性能的社会属性及技术特征。此外，相关政策问题和专业分析能力将成为交通规划者和决策者需要考虑的重要议题。未来，交通规划将继续影响政策决策过程，并进一步提高社区活力。

良好、安全运行的交通运输系统，决定了一个地区的经济状况和居民生活质量。《交通规划手册　原书第4版》聚焦于交通规划师需要掌握的专业要素，以及交通规划过程中的特定条件和应用语境，系统探讨了以下六大问题：什么是交通规划？交通系统有哪些基本概念，它们与公共环境之间的关系是什么？交通规划有哪些分析与研究方法？如何完成一项专题交通规划？如何规划一个多式联运网络？在一些特殊的交通规划应用中有哪些注意事项？
本手册由美国交通运输工程师学会（ITE）组织编写，迈克尔·D. 迈耶（Michael D. Meyer）博士主持编写工作，在《交通规划手册（第 3版）》的基础上修订而成，紧跟交通规划领域的多方面变化，引入了丰富的新专题资料和参考文献。本手册可作为交通规划、交通工程、城市规划相关领域工作者、研究者，以及交通相关专业高校师生的参考读物或教学资料。

译者序
前言
致谢
主要编写者简介
第 1章　交通规划概论 .. 1 
1.1　引言 .. 1 
1.2　本手册架构 ..1 
1.3　交通规划过程 .. 2 
1.4　处于变化中的交通规划语境 .. 8 
1.5　其他信息来源 .. 11 
1.6　总结 .. 11
参考文献 .. 12
第 2章　出行特征及数据 .. 13 
2.1　引言 .. 13 
2.2　交通系统特征 .. 13 
2.3　城市出行特征 .. 21 
2.4　估算出行特征与流量 .. 29 
2.5　出行方式研究 .. 52 
2.6　统计考量 .. 57 
2.7　总结 .. 61
参考文献 .. 61
第 3章　土地使用与城市设计 .. 65 
3.1　引言 .. 65 
3.2　驱动城市发展及其形态形成的因素 .. 65 
3.3　城市形态 .. 76 
3.4　城市设计 .. 77 
3.5　土地使用预测与交通规划 .. 82 
3.6　城市形态的情景分析 .. 88 
3.7　公路设施相关策略 .. 91 
3.8　总结 .. 94
参考文献 .. 95
第 4章　环境考量 .. 99 
4.1　引言 .. 99 
4.2　交通规划及决策中的环境考量 .. 99 
4.3　考虑环境因素和细节水平的一般原则 .. 109 
4.4　土地使用及经济发展影响 .. 112 
4.5　社会及社区影响 .. 116 
4.6　自然资源影响 .. 122 
4.7　建设行为影响 .. 132 
4.8　系统规划过程中的缓解策略 .. 132 
4.9　总结 .. 133
参考文献 .. 133
第 5章　交通财政与资金 .. 137 
5.1　引言 .. 137 
5.2　关键概念和术语 .. 137 
5.3　交通资金来源 .. 138 
5.4　交通金融策略 .. 145 
5.5　公私合作伙伴关系 .. 148 
5.6　投资规划和收入估算 .. 151 
5.7　环境公正性分析 .. 165 
5.8　未来挑战 .. 166 
5.9　总结 .. 166
参考文献 .. 167
第 6章　出行需求与交通网络建模 .. 171 
6.1　引言 .. 171 
6.2　出行需求建模 .. 171 
6.3　需求模型及分析工具 .. 181 
6.4　总结 .. 195
参考文献 .. 196
第 7章　评估及优先级排序 .. 199 
7.1　引言 .. 199 
7.2　评估过程特征 .. 200 
7.3　案例研究 .. 223 
7.4　总结 .. 231
参考文献 .. 232
第 8章　交通资产管理 .. 235 
8.1　引言 .. 235 
8.2　交通资产管理的定义 .. 236 
8.3　美国交通资产管理简史 .. 240 
8.4　资产管理与交通规划 .. 244 
8.5　资产管理的挑战和机遇 .. 261 
8.6　总结 .. 262
参考文献 .. 263
第 9章　道路和公路规划 .. 267 
9.1　引言 .. 267 
9.2　城市道路系统佳实践 .. 267 
9.3　情境敏感性解决方案 .. 272 
9.4　交通稳静化 .. 273 
9.5　绿色道路 .. 276 
9.6　完整街道 .. 278 
9.7　系统性能和承载力测算 .. 279 
9.8　条件评测和管理系统 .. 284 
9.9　州公路规划和城市通道规划 .. 289 
9.10　道路投资计划和绩效监测 .. 294 
9.11　总结 .. 295
参考文献 .. 296
第 10章　交通系统管理和运营 .. 299 
10.1　引言 .. 299 
10.2　理解路网和设施性能 .. 301 
10.3　交通系统管理和运营的规划与组织 .. 304 
10.4　主动交通及其需求管理 .. 308 
10.5　管理与运营策略案例 .. 310 
10.6　连接交通规划与运营规划 .. 321 
10.7　运营数据的发布 .. 336 
10.8　彼此衔接的交通系统 .. 337 
10.9　总结 .. 340
参考文献 .. 341
第 11章　停车规划 .. 347 
11.1　引言 .. 347 
11.2　停车管理组织 .. 348 
11.3　分区规划要求 .. 349 
11.4　停车供给策略和选择 .. 353 
11.5　停车管理 .. 360 
11.6　停车需求分析 .. 367 
11.7　常规的土地使用 .. 378 
11.8　共享停车方法论 .. 390 
11.9　停车费用 .. 393 
11.10　停车设施融资 .. 400 
11.11　总结 .. 403
参考文献 .. 404
第 12章　公共交通规划 .. 409 
12.1　引言 .. 409 
12.2　所有权及管控方式 .. 410 
12.3　北美公共交通系统现状 .. 412 
12.4　公共交通模式及其组成类型 .. 414 
12.5　公共交通费用结构 .. 437 
12.6　系统性能及服务质量 .. 438 
12.7　公共交通规划步骤 .. 444 
12.8　客运站规划 .. 451 
12.9　车站设计 .. 458 
12.10　线路和网络 .. 474 
12.11　公共交通路线规划 .. 479 
12.12　未来的公共交通问题 .. 483 
12.13　总结 .. 485
参考文献 .. 485
第 13章　步行和骑行交通规划 .. 489 
13.1　引言 .. 489 
13.2　步行和骑行交通规划目标及基准 .. 489 
13.3　步行和骑行的安全性 .. 491 
13.4　美国步行和骑行交通规划的演变 .. 493 
13.5　步行和骑行交通规划 .. 497 
13.6　步行和骑行交通规划设计问题 .. 517 
13.7　亚洲、大洋洲和欧洲的步行和骑行交通 .. 530 
13.8　总结 .. 531
参考文献 .. 531
第 14章　出行需求管理 .. 537 
14.1　引言 .. 537 
14.2　出行需求管理的目标和效能评估 ..539 
14.3　出行需求管理策略 .. 542 
14.4　出行需求管理策略的潜在影响 .. 558 
14.5　数据、模型应用和结果 .. 561 
14.6　总结 .. 562
参考文献 .. 565
第 15章　州域交通规划 .. 569 
15.1　引言 .. 569 
15.2　联邦政府的作用 .. 570 
15.3　州域交通规划 .. 572 
15.4　州域出行方式规划 .. 606 
15.5　总结 .. 607
参考文献 .. 608
第 16章　都市交通规划 .. 611 
16.1　引言 .. 611 
16.2　美国都市交通规划的立法背景 .. 611 
16.3　都市交通规划的制度框架 .. 615 
16.4　交通规划过程 .. 619 
16.5　监测体系和项目效能 .. 642 
16.6　公众参与 .. 642 
16.7　都市交通规划的一些专题 .. 643 
16.8　总结 .. 648
参考文献 .. 648
第 17章　交通通道规划 .. 653 
17.1　引言 .. 653 
17.2　通道交通规划的性质 .. 653 
17.3　通道选择 .. 666 
17.4　通道规划方法 .. 668 
17.5　通道管理规划 .. 697 
17.6　总结 .. 700
参考文献 .. 701
第 18章　地方和活动中心规划 .. 705 
18.1　引言 .. 705 
18.2　地方交通规划 .. 706 
18.3　活动中心规划 .. 723 
18.4　交通规划的实施 .. 741 
18.5　总结 .. 742
参考文献 .. 742
第 19章　场地规划与影响分析 .. 745 
19.1　引言 .. 745 
19.2　行政管理要求 .. 746 
19.3　重要术语定义 .. 749 
19.4　场地规划数据审查 .. 750 
19.5　交通出入及影响分析 .. 751 
19.6　分析步骤 .. 765 
19.7　场地交通要素 .. 778 
19.8　实施行动与策略 .. 782 
19.9　组织报告 .. 783 
19.10　总结 .. 785
参考文献 .. 786
第 20章　乡村及保留地规划 .. 789 
20.1　引言 .. 789 
20.2　乡村交通规划 .. 789 
20.3　保留地规划 .. 800 
20.4　总结 .. 810
参考文献 .. 810
第 21章　休闲度假地规划 .. 813 
21.1　引言 .. 813 
21.2　休闲度假出行特点 .. 813 
21.3　为休闲度假区服务的交通系统特点 .. 814 
21.4　休闲度假者交通相关特征 .. 820 
21.5　休闲度假地交通规划 .. 821 
21.6　信息沟通的必要性 .. 840 
21.7　总结 .. 841
参考文献 .. 842
第 22章　将货运纳入交通规划 .. 845 
22.1　引言 .. 845 
22.2　美国货流概况 .. 845 
22.3　货运对社区、货运行业及交通系统的影响 .. 848 
22.4　货运规划 .. 856 
22.5　货运站设计 .. 881 
22.6　总结 .. 885
参考文献 .. 886
第 23章　安全性规划：交通规划过程中的安全考量 .. 891 
23.1　引言 .. 891 
23.2　美国国家统计数据 .. 892 
23.3　美国的体制和政策框架 .. 895 
23.4　为交通安全规划奠定基础 .. 899 
23.5　将安全要素纳入交通规划 .. 899 
23.6　公路安全手册 .. 921 
23.7　交通安全规划与战略性公路安全规划的关系 .. 921 
23.8　国际社会的经验教训 .. 922 
23.9　总结 ..923
参考文献 .. 924
第 24章　公众参与 .. 927 
24.1　引言 .. 927 
24.2　定义公众参与过程 .. 927 
24.3　了解公众及利益相关者 .. 931 
24.4　公众参与规划 .. 934 
24.5　公众参与的方法和途径 .. 936 
24.6　技术及社交媒体角色的演变 .. 941 
24.7　公众参与和项目开发 .. 944 
24.8　如何衡量有效性 .. 945 
24.9　一些明智的建议 .. 950 
24.10　总结 .. 951
参考文献 .. 951

良好、安全运行的交通运输系统，决定了一个地区的经济状况和居民生活质量。《交通规划手册　原书第4版》聚焦于交通规划师需要掌握的专业要素，以及交通规划过程中的特定条件和应用语境，系统探讨了以下六大问题：什么是交通规划？交通系统有哪些基本概念，它们与公共环境之间的关系是什么？交通规划有哪些分析与研究方法？如何完成一项专题交通规划？如何规划一个多式联运网络？在一些特殊的交通规划应用中有哪些注意事项？
本手册由美国交通运输工程师学会（ITE）组织编写，迈克尔·D. 迈耶（Michael D. Meyer）博士主持编写工作，在《交通规划手册（第 3版）》的基础上修订而成，紧跟交通规划领域的多方面变化，引入了丰富的新专题资料和参考文献。本手册可作为交通规划、交通工程、城市规划相关领域工作者、研究者，以及交通相关专业高校师生的参考读物或教学资料。

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