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作者李成智
出版社北京航空航天大学出版社
ISBN9787512420076
出版时间2016-06
装帧平装
开本16开
定价35元
货号23991414
上书时间2024-10-29
人类在生活和生产过程中,总要依赖交通工具。随着人类的发展,其掌握的技术水平慢慢提高,各类与交通相关的发明诸如马车、船舶、自行车、火车、汽车、飞机……也就相继出现。人类向往飞行的梦想由来已久,可以说伴随着整个人类的历史,从初人们受鸟的启示,幻想通过人造翅膀——扑翼实现飞行,到今天的喷气飞行,人们对飞行速度的追求永无止境。
1903年12月17日,美国莱特兄弟发明的飞机试飞成功,空中旅行终于拉开序幕。1909年,德国用飞艇建立了多条民航航线,空中旅行的时代开始了。1914年1月1日,在美国佛罗里达州小镇圣彼得堡,一条不长的定期民用航线建立了,只能载1名乘客的飞机使两地旅行时间由十几小时减少为不足半小时。空中旅行能够饱览地球美景,更重要的是其速度大大高于地面交通工具的速度。人类的追求和社会的需要极大地推动了航空技术的发展。在活塞时代,飞机的速度由初的每小时几十千米,迅速提高到每小时数百千米,大大超过了汽车、火车和轮船的速度。但是,活塞发动机和螺旋桨具有天然的缺陷。当飞机飞行速度达到每小时600千米以上时,新的问题出现:飞机阻力大增、稳定性下降、操纵性变坏,甚至会发生操纵失控而坠毁的危险。
第二次世界大战前夕,革命性的涡轮喷气发动机诞生了,它使空中旅行更加快捷、舒适、安全、高效成为可能。英国在第二次世界大战结束后不久,推出了架喷气客机“彗星”号,接着苏联的图-104、美国的波音707和DC-8先后走上舞台,确立了喷气客机的历史地位。喷气客机经历了五代的发展,飞行距离、载客量、舒适性和经济性都得到了很大的提高。初的喷气客机只能载30多名乘客,而的A380可以载800名乘客;早期喷气客机飞行距离只有几千千米,难以实现洲际旅行,目前先进的干线喷气客机航程可达15000千米,完全可以实现全球两大城市的点对点飞行——地球真的变小了。更加令人惊奇的是,超声速客机也在20世纪60年代末诞生了,“协和”号是现代的夸父,它的飞行速度超过了地球自转速度,也就是能够追上太阳!
定期航线飞行只是空中旅行的一个方面。利用飞行器进行创纪录飞行、南北极探险飞行、珠穆朗玛峰跨越飞行、环球飞行、空中表演飞行、专机飞行等等异彩纷呈,令人目不暇接。当下,飞机早已成为人们长途出行的,但是人们对空中旅行的神秘感并没有消失,对人类走向空中旅行的艰难历程更是知之甚微。然而,人们了解空中旅行的愿望却与日俱增……
李成智
李成智,北京航空航天大学教授,北京市自然辩证法研究会副理事长、中国科学技术史学会常务理事兼技术史专业委员会副主任、中国科协发展研究中心兼职研究员。现主要从事航空航天发展史、科技政策与管理、科技史与科技发展战略研究。2000年至今,出版航空航天史类和航空航天科普类著作10余部,发表文章40余篇。
引子 没有快只有更快
章初出茅庐
飞艇飞行,价高人稀 10
航线,短暂开通 16
欧洲民航,敢为人先 22
另辟蹊径,稳扎稳打 26
蓬勃发展,遍及世界 30
第二章名扬天下
飞越海峡,世界扬名 40
气球探险,追求高度 46
环球飞行,弘扬航空 52
空连美欧,林白争先 60
飞越南极,伯德头功 66
首飞珠峰,征服三极 72
第三章地球变小了
“彗星”飞行,高空高速 80
波音飞行,高速高效 86
“协和”飞机,未飞先至 90
宽体客机,效率更高 98
空客巨鲸,秀遍全球 104
空中灾难,必须面对 110
第四章神通广大
空中救援,保卫生命 118
特技飞行,空中芭蕾 122
农业航空,大显身手 128
空中灭火,效果独特 134
服务奥运,空中神器 140
总统专机,大国风范 146
李成智,北京航空航天大学教授,北京市自然辩证法研究会副理事长、中国科学技术史学会常务理事兼技术史专业委员会副主任、中国科协发展研究中心兼职研究员。现主要从事航空航天发展史、科技政策与管理、科技史与科技发展战略研究。2000年至今,出版航空航天史类和航空航天科普类著作10余部,发表文章40余篇。
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