汽车液压制动系统活页式教程

在职业工作中，“工作过程知识”即学习者在完成完整工作任务过程中学习相关经验而获得的知识。“工作过程知识”既不是单纯的理论知识，也不是简单的实践经验，而是理论知识通过个体实践后所获得的经验性知识，是主客观知识交汇的结果，是与情境相关、以实践为导向、实践和理论相结合的知识。职业能力的强弱并不在于掌握理论知识的量，而在于是否具有以企业工作任务为中心的知识结构。具备了与工作过程相适应的知识和技能，就能应用知识和技能去解决工作中的问题，所以职业教育的课程应该精选职业岗位的基础知识和基本技能作为学习者的学习内容。职业课程应该更多地侧重于工作能力的培养，而应用工作过程体系模式开发的课程是培养工作能力的课程，相对于学科体系的课程，工作过程系统化的课程以专业理论知识及其实践经验为依据，将学习对象、理论知识与学习过程这三种结构在工作过程中予以集成，更适合于职业教育。职业院校应构建和使用“任务驱动”和“工作过程”的，基于教学标准的，采用专业知识系统化、课程模式工作过程化、操作步骤规范化、多媒体教学资源库建设和模块课程一体化的项目课程。这样才能提高教学效率，提升专业教学质量，夯实学习者的职业活动和个人职业生涯发展所需要的综合职业能力。课程开发的基本原则是要基于国家教学标准，基于课程标准。课程开发的核心是改变现有的课程模式。课程模式应该以工作任务为导向，以学生为主体，模拟的是学生今后工作中遇到的任务。课程模式应该专注于学生学习的专业核心内容及其与学科外部知识的关联。课程模式应该注重学生毕业后要遵守的行业标准和职业技术规范。而项目课程强调工作过程的真实性、应用性、逻辑性，强调任务型、结构化，是实践性学习的内容，符合职业课程学习者的认知特点、认知能力和发展水平，适应职业课程培养职业能力的目标要求。项目课程是培养创新型、复合型人才的重要学习方式。在项目执行过程中持续互动，经历综合性、复杂性的工作或问题的解决过程，获得了理论知识与职业技能，强化了实践操作应用能力，培养了创新能力，加强了合作沟通能力，以及工作过程的观念、专业系统化观念、思维方法逐渐形成。项目课程适合工作过程的学习内容，符合职业课程培养职业能力的目标要求，符合职业课程学习者的特点。因此，可以将项目课程作为改造现有课程模式的工具。针对汽车机电专业学生的培养目标，以问题为引领，以工作任务为驱动，以岗位工作过程为依据，将传统的汽车机电课程结构进行解构，并根据企业的工作任务和岗位能力进行项目化。项目课程通过完成工作任务把知识、能力、技术有机整合成工作任务型的知识结构。项目课程改变知识的结构方式，通过对工作任务的分析，来确定课程内容中的知识、能力、技能、素质。项目课程的基本思想是综合，易于融入复杂多样的职业技术知识，有利于培养学习者的综合职业能力，具有整体性较强、容量较大的特点。而模块化课程的基本思想是分解，所以将项目课程的内容进行多层分解，通过模块课程进行组织，这样就使项目课程内容变得具体且易于操作。1. 模块的设计原则(1) 基于典型的岗位工作内容设计模块。汽车机电维修岗位项目课程中的模块内容按照国家教学标准、行业标准和企业技术规范，以及实际工作过程来构建。每个模块所对应的是汽车机电维修工作岗位典型的工作任务，模块中的内容根据完整的工作过程进行梳理、排列、修订，然后对这一具体工作过程进行教学化处理。(2) 基于教学规律设计模块。每个模块中的内容包含一项汽车机电维修岗位能力中特定的技能或知识，学生学习时不会因内容庞杂、互相干扰而影响学习效果，更不会给教师造成困扰。同时，由追求单个模块内容的工作过程的准确性，专业内容、方法及步骤的正确性，专业内容的严密与系统性转变为模块群内部的衔接与完善，使各模块之间由相互隔离转变为相互贯通、相互关联，模块之间纵向有效衔接而横向又协调配合，既相互关联转变又相互补充。在模块的排列顺序方面，主要采用平行、递进、延续的形式，基础内容的模块（拆装、维护的内容）排列在前，难度系数相同的内容平行排列，然后递进到难度系数大一些的，即检修、检测的内容（系统检测、电路检测的内容）排列在后。一个项目有多个模块，先完成个模块，第二个模块的内容可以是独立的、在难度上是递进的，也可能是延续个模块的、在难度上相同或递进的内容。这样的编排从工作过程及其难度上看既是独立的又是递进的，而且还是延续的，从而更符合学生学习能力发展的规律。(3) 基于“学为中心”设计模块。模块的建设应该帮助学生有效地进行学习，应该使教师的“教”服务于学生的“学”，应方便学生的“学”而设计，应以“学”的基础定教的起点，以“学”的规律定教的方法，以“学”的目的定教的目标，以“学”的需要定教的策略，而不是为彰显“教”的精彩而设计模块。模块设计适用于学生分组学习，引导小组内成员合理分工。把完成这项模块中的任务所需要承担的责任交付给他们，尽可能让每位学生在小组合作中完成各自的工作，以此来培养富有工作激情、团结协作、具有岗位工作能力的员工。另外，“勤问”这个习惯有时会让学生变得惰于思考，阻碍了学生自主学习能力的发展。为此，设计模块时，有意识地帮助学生克服一遇到困难就习惯性地直接求助的毛病。当学生遇到问题求教时，引导他们去查阅资料，去阅读理论知识，先独立思考、自我摸索，然后小组讨论，再尝试去实践，教师在其中可以做些辅助。这样以“学” 为中心的设计，改变原来以“教”为中心的课程模式，可以在工作过程中培养学生自主学习、分工协作和独立解决问题的能力。2. 多纬度的模块内容基于以上的观点和设计原则，模块课程中的内容设计为模块名称、模块作用、模块分析、模块目标、模块要求、模块步骤、模块实施、模块练习、模块评价等九个部分的内容。模块作用描述的是实际工作过程中的任务，以此为任务驱动；模块分析中列举出完成该模块内容所要具备的知识和技能；模块目标将教学目标细化到每个模块中，提出了具体的知识目标和技能目标；模块要求提出了质量要求、安全要求、文明要求和环保要求，是对学生职业素养的全面要求；模块实施将完整的岗位工作任务转化为详细的操作步骤，突出了动手能力的培养；以模块作用为任务驱动，以模块分析为引领，以模块目标为基准，以模块要求为准备，以模块步骤为线索，以模块实施为过程，以模块练习来巩固，以模块评价为结尾，首尾紧密相连。3. 项目课程中的多媒体教学资源(1) 多媒体教学资源的运用。在多媒体教学资源运用上力求整合与实用。整合的目的是将教学多媒体资源与理论知识和工作过程连接融合，把媒体技术融入其中。整合的目的是提高教学效率，突出知识技能的重点，突破知识技能的难点，增强直观性。实用就是用在关键处，用在情境创设处，用在知识点的生成处，用在工作过程中操作的要领处，用在工作过程中的重点处，用在工作过程中的难点处，用在学生思维的障碍处，用在知识的延伸处，用在思维的拓展处等。这样在模块中将资源库建设和课程内容设计为一体，构成多样的教学内容生态，起到“辅教、助学、助训”的作用。在方式上，以模块课程中的知识点、技能点为载体，融入碎片式的多媒体教学资源。在每一个项目课程中建立一个多媒体教学资源文件夹，其中包含这一项目课程中每一模块的大量视频、动画、图片、文档。每一个模块先以视频或动画来创设情境，突出以“任务驱动”的岗位工作过程；在模块实施过程中，关键的操作步骤链接操作视频，起到示范、引领的作用；对于模块课程中出现的重点、难点链接操作动画、视频，揭示专业课程中不易感知的事物的过程和特征，起到助学、突破的作用；对于模块课程中出现的原理、构造、工作过程链接视频或动画，将原来学科体系的课程中大量的文字叙述转化为清晰的具象，以呈现事物的形象或它的变化过程，帮助学生认识事物和理解概念；对于模块课程中新的知识点，链接视频或动画、文档可以使学生在操作的同时认知事物，拓展知识。(2) 多媒体教学资源技术手段的选用。在制作和选取多媒体教学资源时，把握“适度、够用”原则。以内容、过程、结果为核心，以模块课程中相关的工作过程、工作原理、工作流程为素材，转化为实际的多媒体教学资源，视频录制时间简短、精炼，每一段多不超过3分钟。其他多媒体教学资源的运用也避免占用太多时间，防止多媒体教学资源在课程中由助学、辅教变成课程的主导，防止产生“多媒体主导”而“工作过程淡漠”的不良倾向。另外，对多媒体教学资源进行了标准化制作，使用起来更简单，更易于操作。 4. 项目课程中的练习在项目课程中按模块建立了练习题库，其中的练习题基于国家教学标准和课程标准，基于模块中的工作过程、理论知识和多媒体教学资源的内容。练习题采用客观和主观两种题型，既能满足考核学生了解、认识、理解或掌握汽车机电专业基础知识的要求，又能满足对学生掌握实际操作过程的情况进行客观评价的要求。5. 项目课程中对学生学习过程的评价职业教育的课程对学生的考核应该是全面的、综合的、动态的评价过程。采用模块课程就必须将模块学习中的实践操作能力、知识的掌握程度及工作过程中的状况等多元性评价列入考核体系。还要评价学生学习过程的专注度，参与深度，以及评价学生在完成工作任务时，小组内成员分工合作的状况，小组内成员对整个团队的贡献度。不仅要评价学生在单一模块学习中的收获和成果，还要评价学生学习整体项目的愿望。这就必须建立基于工作过程课程模式的评价方案，建立多方位、多角度、多时段的评价机制。模块课程中一个模块的完整评价包括两个部分：一个是模块学习过程中各个学生的过程性自评、学生互评和教师评价及模块完成后的个人小结和教师小结，设置小结的目的是为有效反思提供依据，使思之有“物”、思之有“据”，使学生在模块学习中不断自省、不断提高，也促进专业教师进行教学反思，提高业务水平；另一个是在各模块完成后建立了与之对应的基于工作过程和多媒体教学资源的理论试题，在学生完成工作任务后进行练习，以评测学生掌握知识技能的情况。两部分的评价各占一定比例，由此来综合评定各模块的成绩。一个完整项目的评价包括多模块的评价结果，一个项目中多模块的成绩总和即可以反映每个学生完成一个项目的实际水平，而所有项目的评定形成终的专业课成绩。这样，在评价考核内容的选择方面，做到既考核知识又评价能力和素养，是对学生专业能力、方法能力、适应能力和学习过程性等的综合考核评价体系。评价模式符合课程标准的要求，符合企业岗位能力培养的要求，实现了人才培养的目标。6. 结束语采用专业知识系统化、课程模式工作过程化、操作步骤规范化、多媒体教学资源库建设和模块课程一体化的课程模式，提高了教学效率，提升了专业教学质量，夯实了学生的职业活动和个人职业生涯发展所需要的综合职业能力。这样的教学实践，才能提升学生自我学习的能力，才能实现学生“顺利就业、适应岗位、开创事业”这一职业发展路径。编者2021年2月

以工作过程系统化为主线重构出汽车机电维修岗位的22个符合中、高职汽车专业培养目标的创新课程项目，包括：维修技能基础；维修作业前准备工作；发动机机械系统；发动机冷却系统；发动机废气排放装置；制动系统；悬架装置；转向系统；传动系统；离合器、手动变速器；车身电气系统；发动机电气系统、发动机控制和燃油系统；车顶装置；座椅；安全和防护系统；暖风、通风与空调系统；仪表台；自动变速器（车上）；自动变速器（车下）；汽车维修、使用性能检测项目；汽车维护项目。共188个模块。

福州市政协委员、常务委员；福州市中级人民法院司法鉴定技术专家；国家汽车维修行业技能竞赛裁判；国家职业院校技能竞赛专家裁判；福建省汽车专业学科带头人；福建省交通行业技师评审委员会委员；福州市汽车专业学科带头人。2004．1独立主编*教材<<汽车电工>>。出版社：电子工业出版社 (ISBN:712019833)2008.10独立主编中等职业教育“十一五”规划教材<<汽车拆装与维护>>（上、下），出版社：华中科技大学出版社（ISBN：978-7-5609-4814-0） 2009.1独立主编汽车类示范专业规划教材<<汽车电控系统实务>>，出版社：机械工业出版社（ISBN：978-7-111-25450-8） 2011．9独立编写汽车类示范专业规划教材<<汽车检测设备与使用>>，人民邮电出版社， ISBN：9787115263070

模块一液压制动系统的常规检查12

模块二液压制动系统的排气及制动液的更换16

模块三前盘式制动器28

模块四鼓式制动器24

模块五驻车制动杆、开关、拉线的拆装14

模块六制动管的更换14

模块七总泵、制动助力器、制动器踏板、加速踏板的拆装、检测26

模块八电动制动助力器泵的拆装、检测8

模块九制动液液位开关、制动助力泵电机、驻车制动开关检测12

模块十制动压力调节阀、电子制动控制模块的更换8

模块十一防抱死制动系统检测6 

以工作过程系统化为主线重构出汽车机电维修岗位的22个符合中、高职汽车专业培养目标的创新课程项目，包括：维修技能基础；维修作业前准备工作；发动机机械系统；发动机冷却系统；发动机废气排放装置；制动系统；悬架装置；转向系统；传动系统；离合器、手动变速器；车身电气系统；发动机电气系统、发动机控制和燃油系统；车顶装置；座椅；安全和防护系统；暖风、通风与空调系统；仪表台；自动变速器（车上）；自动变速器（车下）；汽车维修、使用性能检测项目；汽车维护项目。共188个模块。

福州市政协委员、常务委员；福州市中级人民法院司法鉴定技术专家；国家汽车维修行业技能竞赛裁判；国家职业院校技能竞赛专家裁判；福建省汽车专业学科带头人；福建省交通行业技师评审委员会委员；福州市汽车专业学科带头人。2004．1独立主编*教材<<汽车电工>>。出版社：电子工业出版社 (ISBN:712019833)2008.10独立主编中等职业教育“十一五”规划教材<<汽车拆装与维护>>（上、下），出版社：华中科技大学出版社（ISBN：978-7-5609-4814-0） 2009.1独立主编汽车类示范专业规划教材<<汽车电控系统实务>>，出版社：机械工业出版社（ISBN：978-7-111-25450-8） 2011．9独立编写汽车类示范专业规划教材<<汽车检测设备与使用>>，人民邮电出版社， ISBN：9787115263070

活页式教材，形式新颖，内容丰富。