主城山区高速铁路大型枢纽改造工程设备配套与施工综合技术研究

图书标准信息

• 作者 代敬辉；吴忠良；李远富
• 出版社 西南交通大学出版社
• 出版时间 2020-08
• 版次 1
• ISBN 9787564374235
• 定价 280.00元
• 装帧 其他
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 472页
• 字数 709千字

【内容简介】

渝黔铁路扩能改造工程中的重庆枢纽在全国铁路枢纽改造工程中难度居首，其工程实施难度大、线路交错布置、构筑物类型多、交叉干扰和安全风险大，本著作即以此项目——主城山区高速铁路大型枢纽改造工程设备配套与施工综合技术研究为背景，着重阐述了基于系统动力学模型的山区高速铁路大型枢纽关停优化与过渡改造方案技术研究、基于灰色系统理论的山区高速铁路大型枢纽铺架基地一体化规划布置与建造技术优化研究、基于多目标粒子群优化算法的山区高速铁路大型枢纽铺架设备配套与施工关键技术研究、山区高速铁路大型枢纽工程成套关键施工技术研究等创新成果。本书填补了大型高铁枢纽工程设备配套与施工技术的空白。特别是对于在山区从事大型铁路枢纽工程施工建设与管理的科研、设计、施工和养护管理人员有重要的指导意义。

【作者简介】

代敬辉，正高级工程师，享受国务院特殊津贴专家；现任中铁十八局集团公司副总经理、总工程师兼川藏铁路指挥部指挥长；

吴忠良，高级工程师，全国“五一劳动奖章”获得者；

【目录】

:
研究背景

第1章

基于系统动力学模型的山区高速铁路

大型枢纽关停优化与过渡改造方案技术研究

1.1绪论

1.2重庆枢纽站场改造工程背景分析

1.3重庆枢纽站场关停优化与过渡改造施工组织研究

1.4系统动力学基本原理及其在工程中的应用

1.5重庆枢纽改造工程系统动力学模型

1.6结论

第2章

基于灰色系统理论的山区高速铁路大型枢纽

铺架基地一体化规划布置与建造技术优化研究

2.1绪论

2.2山区高速铁路大型枢纽制、存、运、铺各工序流程研究

2.3山区高速铁路大型枢纽铺架基地选址规划研究

2.4山区高速铁路大型枢纽铺架基地一体化规划布置研究

2.5山区高速铁路大型枢纽铺架基地建造技术优化研究

2.6技术创新点

2.7结论

第3章

基于多目标粒子群优化算法的山区高速铁路

大型枢纽铺架设备配套与施工关键技术研究

3.1绪论

3.2铺架设备及施工组织方案优化模型

3.3结论

第4章

山区高速铁路大型枢纽工程

成套关键施工技术研究

4.1绪论

4.2山区高速铁路大型枢纽站场路基施工技术方案研究

4.3山区高速铁路大型枢纽边坡工程施工技术方案研究

4.4山区高速铁路大型枢纽工程土石方施工调配方案研究

4.5山区高速铁路大型枢纽工程轨道施工技术研究

4.6山区高速铁路大型枢纽轨道控制网CPⅢ测量技术研究

4.7山区高速铁路邻近营业线桥梁桩基施工方案比选研究

4.8山
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