特大城市公共交通可达性与小汽车出行决策

图书标准信息

• 作者 黄晓燕 著；曹小曙 编
• 出版社 商务印书馆
• 出版时间 2015-07
• 版次 1
• ISBN 9787100111942
• 定价 40.00元
• 装帧 平装
• 开本 大32开
• 纸张 胶版纸
• 页数 274页
• 丛书 交通地理与空间规划研究丛书

【内容简介】

本书在阐明研究背景、研究问题及研究意义的基础上，对相关概念进行界定并从居民出行方式选择行为的相关理论及实证研究入手，对国内外的相关研究进展进行综述。在此基础上，本书以广州市为例，首先从中观层面分析广州市公共交通和小汽车交通演化的背景，构建城市公共交通可达性的评价指标和综合测度方法，分了广州市公共交通可达性特征。其次，基于问卷调查数据，从地理学的视角出发，在城市建成环境及交通需求格局变化等外部环境和个人及家庭等内部因素综合框架下，对城市居民小汽车拥有及使用的影响因素进行考察，重点讨论城市公共交通可达性对小汽车拥有及使用的影响。最后，本书对城市公共交通可达性特征及其对小汽车交通拥有及使用的影响进行理论总结，并对相关问题进行探讨，给出相关政策建议。

【作者简介】

黄晓燕，女，陕西师范大学西北国土资源研究中心副研究员、博士，主要研究方向为城市规划、交通地理、土地利用。参加国家科技支撑计划课题“村镇建设用地再开发规划编制技术研究”、国家自然科学基金面上项目“广州市公共交通可达性对小汽车拥有及使用决策的影响研究”等国家级科研基金项目，参加各类研究性的规划项目数十项，在《Asian Geographer》、《地理学报》、《地理研究》、《地理科学进展》等国内外核心期刊论文三十余篇。

【目录】

前言

第一章导论

　第一节研究背景

　第二节  问题的提出与研究意义

　第三节  相关概念界定

　第四节  研究设计

第二章国内外研究进展

　第一节  可达性的研究

　第二节  小汽车拥有和使用的研究

　第三节  公共交通可达性对小汽车拥有和使用的影响研究

第三章广州市公共交通和小汽车交通演化

　第一节  公共交通演化

　第二节  小汽车拥有量的演化

　第三节  公共交通与小汽车交通出行分担率

　第四节  公共交通与小汽车交通发展的关联特征

　第五节小结

第四章公共交通可达性特征

　第一节城市公共交通数据库的建立

　第二节  公共交通可达性的测度指标

　　第三节  公共交通可达性的测度方法

　第四节  城市公共交通可达性特征

　第五节  个体样本的公共交通可达性特征

　第六节  小结

第五章基于社区的小汽车拥有和使用特征

　第一节样本总体特征

　第二节  小汽车拥有特征

　第三节  小汽车使用特征

　第四节  小结

第六章公共交通可达性对小汽车拥有的影响

　第一节  变量选择

　第二节  方法和模型

　第三节  对是否拥有小汽车的影响

　第四节  对拥有小汽车数量的影响

　第五节  不同类型社区的分析

　第六节  小结

第七章公共交通可达性对小汽车使用的影响

　第一节  概念框架和变量

　第二节  方法和模型

　第三节  结果分析

　第四节  不同类型社区的分析

　第五节小结

第八章结论与讨论

　第一节  主要研究结论

　第二节  主要创新点

　第三节　政策建议

　第四节　不足与展望

参考文献