高等学校双语教学教材：交通工程总论

图书标准信息

• 作者 杨孝宽、贺玉龙 著
• 出版社 人民交通出版社
• 出版时间 2010-09
• 版次 1
• ISBN 9787114082979
• 定价 59.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 219页
• 字数 350千字
• 正文语种 英语，简体中文
• 丛书 高等学校双语教学教材

【内容简介】

《交通工程总论》为高等学校双语教学教材。全书共分8章，第1章简要介绍了交通工程学的发展史以及定义、研究范围和目标；第2章包含交通工程中常用的基本概念包括：机动性和可达性，道路分类，连续流和间断流以及驾驶员和车辆的特性；第3章讨论了流量、速度、密度以及三者之间的关系；第4章详细介绍了地点速度、出行时间和延误的特性；第5章讲述了统计学在交通工程中的应用；第6章讨论了道路通行能力，主要介绍了高速公路基本路段和双车道通行能力的计算；第7章描述了交叉口设计的基本过程；第8章介绍交通控制设备。
《交通工程总论》可作为高等院校交通工程、交通运输、土木工程等专业本科生双语教学用教材，也可供从事交通工程研究的专业技术人员参考。

【作者简介】

杨孝宽，现任北京工业大学教授，2001年获得美国南佛罗里达大学博士学位，从事交通工程领域工作近30年，2004年开始双语课程教学。
贺玉龙，现任北京工业大学副教授，2003年获得北京工业大学博士学位，1996年留校任教并于2007年开始从事双语课程教学工作。

【目录】

Chapter1Introduction
1.1Definition，scopeandgoal
1.2Trafficsystem
1.3Backgroundofdevelopmentoftrafficengineering
1.4Responsibilityandliability（professionalethics）
1.5Transportationlegislation
1.6Characteristicsoftrafficengineeringandchallengesthattrafficengineersface
1.7Explanationofsometechnicalterms
1.8References

Chapter2BasicConceptsandComponentsinTrafficEngineering
2.1Mobilityversusaccessibility
2.2Classificationofroadways
2.3Uninterruptedandinterruptedflows
2.4Perception-ReactionTime（PRT）
2.5VisualacuityStaticversusdynamic
2.6Walkingspeed
2.7Vehiclecharacteristics
2.8Geometriccharacteristicsofroadways
2.9Trafficcontroldevices
2.9.1Trafficsigns
2.9.2Trafficmarkings
2.9.3Trafficsignals

Chapter3Volume，Density&SpeedStudies
3.1Definitionofvolumes
3.2Definitionofspeed
3.3Density
3.4Relationshipamongvolume，speedanddensity
3.5Derivationofflow-speedandflow-densityrelationships
3.6Findingcapacityfrombasicspeed-flow-densitycurves

Chapter4SpotSpeed，TravelTime，andDelayStudies
4.1Spotspeedstudies
4.2Traveltimestudies
4.3Delaystudies

Chapter5StatisticsandApplicationinTrafficEngineering
5.1Somebasicconcepts
5.2Distributionoftrafficflow
5.2.1Poissondistribution
5.2.2Binomialdistribution
5.2.3Exponentialdistribution
5.3MIMI1system——queuingtheoryapplication
5.4Chi-square（x2）goodness-of-fittest

Chapter6HighwayCapacityAnalysis
6.1Capacity，levelofserviceandotherrelatedconcepts
6.1.1Definitionofcapacity
6.1.2Conceptoflevelofserviceandmeasureofeffectiveness
6.1.3Otherrelatedconcepts
6.1.4Factorsaffectingcapacity&LOS（baseconditions）
6.1.5Factorsaffectingthefree-flowspeed
6.1.6Samplesforfree-flowspeedestimation
6.2Twotypesofanalysis
6.2.1Stepsforoperationalanalysis
6.2.2Exampleforoperationalanalysis
6.2.3Stepsfordesignanalysis
6.2.4Examplefordesignanalysis
6.3Capacityanalysisfortwo-lanehighway
6.3.1Classificationoftwo-lanehighway
6.3.2Capacityoftwo-lanehighway
6.3.3LOSfortwo-lanehighway
6.3.4FFSfortwo-lanehighway
6.3.5Operationanalysisfortwo-lanehighway
6.4Capacity&LOSanalysisforweaving，merging，anddivergingonfreewaysandmultilanehighways
6.4.1Basicknowledge
6.4.2Capacityofweavingarea
6.4.3Levelofservicecriteria
6.4.4Analysisofweavingareas
6.4.5Analysisofmergeanddivergeareas

Chapter7FundamentalsofIntersectionDesign
7.1Introductiontointersectioncontrol
7.1.1Typesofintersection
7.1.2Hierarchyofat-gradeintersectioncontrol
7.1.3CapacityanalysisofTWSCintersection
7.2Basicprinciplesandstepsofintersectionsignalization
7.2.1Termsanddefinitions
7.2.2Saturationflowrate，losttimesandcapacity
7.2.3Thecriticallaneandtimebudget
7.2.4Conceptofleft-turnandright-turnequivalence
7.2.5Delayasameasureofeffectiveness
7.3Fundamentalsofsignaltiminganddesign
7.3.1Developmentofphaseplan
7.3.2Determinationofvehicularsignalparameters
7.3.3Determinationofpedestriansignalparameters
7.4Computersoftwarerelatedtointersectionsignaltiming

Chapter8TrafficControlDevices
8.1Definitionandcategoriesoftrafficcontroldevices
8.2IntroductionofMUTCD
8.2.1HistoryandbackgroundofMUTCD
8.2.2GeneralprinciplesoftheMUTCD
8.2.3ContentsoftheMUTCD
8.3Trafficmarkings
8.3.1Longitudinalmarkings
8.3.2Transversemarkings
8.3.3Objectmarkersanddelineators
8.3.4Wordandsymbolmarkings
8.4Trafficsigns
8.4.1Regulatorysigns
8.4.2Warningsigns
8.4.3Guidesigns
8.5Trafficsignals
8.5.1Characteristicsoftrafficsignals
8.5.2Trafficsignalswarranty
8.5.3Pedestriansignals
8.5.4Othertrafficsignals
Glossary
References