汽车电子与软件架构
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作者魏学哲主编
出版社机械工业出版社
ISBN9787111727781
出版时间2023-06
装帧平装
开本16开
定价69.9元
货号12825686
上书时间2024-12-18
商品详情
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目录
序前言第1章 汽车电子与软件架构1.1 汽车电子与软件架构发展背景 0011.2 汽车电子与软件架构概述 0031.3 汽车电子拓扑架构的演进过程 0051.3.1 基于CAN总线的分布式控制架构 0051.3.2 分布到集中的动力系统及基于域控制器的架构 0061.3.3 拓扑架构集中的趋势及其演变 0091.3.4 集成式与分布式的对比 0111.3.5 汽车电子拓扑架构演进路线 0121.4 汽车电子硬件架构及实例 0131.4.1 芯片级架构 0141.4.2 控制器级架构 0181.5 本章小结 021思考题 021第2章 车载通信网络2.1 车载通信网络概述 0222.1.1 通信网络的基本概念 0222.1.2 车载通信网络概述 0322.2 传统车载网络及其发展 0342.2.1 CAN总线 0342.2.2 MOST总线 0362.2.3 LIN总线 0362.2.4 FlexRay总线 0362.2.5 CAN FD总线 0372.2.6 CAN XL总线 0412.3 车载以太网 0422.3.1 车载以太网简介 0442.3.2 以太网物理层基本概念 0512.3.3 车载以太网物理层规范 0542.3.4 车载以太网数据链路层 0582.3.5 车载以太网TCP/IP协议栈 0602.4 面向服务的协议SOME/IP 0652.4.1 SOME/IP消息头格式 0662.4.2 SOME/IP通信模式 0672.4.3 服务发现协议SOME/IP- SD 0692.5 基于以太网的实时通信AVB/TSN 0702.5.1 以太网实时性需求与AVB/TSN 0702.5.2 时钟同步 0722.5.3 调度和流量整形 0762.5.4 通信路径选择和容错 0812.6 本章小结 082思考题 082第3章 软件架构与基础软件3.1 汽车软件开发中面临的挑战及其解决思路 0833.2 分布式实时控制系统架构 0873.2.1 OSEK OS简介 0873.2.2 OSEK COM简介 0933.2.3 OSEK NM简介 0963.3 面向实时控制的统一架构及AUTOSAR CP 0973.3.1 AUTOSAR CP介绍 0973.3.2 AUTOSAR CP的基本分层架构 0983.3.3 AUTOSAR CP的软件组件 0993.3.4 AUTOSAR CP应用接口 1023.3.5 AUTOSAR VFB 1033.3.6 运行时环境 1073.3.7 基础软件层 1103.3.8 AUTOSAR CP方法论 1263.3.9 AUTOSAR OS 1313.4 软件统一架构及自适应AUTOSAR AP 1333.4.1 AUTOSAR AP介绍 1333.4.2 AUTOSAR AP分层架构 1363.4.3 AUTOSAR AP的通信 1373.5 AUTOSAR AP的应用程序生命周期管理 1433.5.1 状态管理、执行管理与操作系统之间的关系 1433.5.2 应用程序的生命周期管理 1453.5.3 整机的状态管理 1493.6 AP功能集群概览及方法论 1543.6.1 AP的存储管理 1543.6.2 AP功能集群概览 1543.6.3 AUTOSAR AP方法论 1563.7 本章小结 158思考题 158第4章 面向服务的架构4.1 SOA的概念解析 1594.1.1 SOA的定义 1594.1.2 SOA在汽车领域的应用背景 1594.1.3 SOA在企业IT架构中的应用 1604.1.4 汽车软件SOA的概念解析 1654.1.5 汽车软件SOA架构 1674.2 SOA在汽车中应用的基础和支撑 1694.2.1 高性能高集成芯片 1694.2.2 多功能异构操作系统 1714.2.3 高带宽车载以太网 1714.3 中间件 1714.3.1 中间件的含义 1714.3.2 从中间件角度看SOME/IP及其应用 1724.3.3 中间件DDS概念及其应用前景 1754.4 SOA设计实现 1794.4.1 AUTOSAR AP中SOA的架构设计 1794.4.2 PREEvision中SOA的设计 1834.5 汽车SOA架构的市场实践 1864.6 本章小结 188思考题 188第5章 软件开发流程及其OTA升级5.1 汽车软件发展背景 1895.1.1 汽车软件发展趋势和面临的挑战 1895.1.2 基于模型的设计与验证 1905.1.3 SOA架构中的开发流程 1915.2 汽车软件开发流程 1925.2.1 V模式开发流程 1925.2.2 敏捷开发流程 1955.2.3 功能安全 1995.3 汽车软件的OTA升级 2025.3.1 ECU基于Bootloader的升级 2025.3.2 ECU基于OTA的升级 2035.3.3 OTA升级的优缺点 2055.3.4 OTA升级的发展现状 2065.4 本章小结 207思考题 208后记与致谢参考文献
内容摘要
汽车电动化、智能化和网联化促进了汽车电子技术变革。本书从汽车电子的学科特点和技术基础出发，介绍了汽车电子硬件、通信和软件架构的发展过程和动因，总结了各个阶段的技术特征，并阐述了硬件技术发展的进程；介绍了汽车通信技术的发展过程，重点介绍了CAN、CAN FD、CAN XL、FlexRay、MOST等传统车载网络技术，以及车载以太网技术及其关键协议；详述了汽车电子基础软件AUTOSAR CP和AUTOSAR AP相关技术及其应用方向；论述了面向服务的软件架构（SOA）的基本概念、发展过程、结构模型等，并对SOA的实现基础、设计流程和市场实践进行了简介；分析了汽车电子V模式开发、敏捷开发的理念和技术特点，重点介绍了OTA升级技术的基本概念、发展过程以及对智能汽车的重要意义。本书可作为汽车电子与软件的专业课教材，也可作为汽车电子与软件系统开发相关领域工程技术人员、科研人员、研究生的参考用书。
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1.《汽车电子与软件架构》采用全彩印刷，清晰美观、赏心悦目，营造全新的阅读体验。2.《汽车电子与软件架构》从汽车智能化和网联化的背景出发，引出了一个面向实时控制和复杂多元信息处理的汽车电子新体系。3.《汽车电子与软件架构》重点介绍了包括 AUTOSAR CP、AUTOSARAP在内的新型软件架构。
精彩内容
汽车电动化、智能化和网联化促进了汽车电子技术变革。本书从汽车电子的学科特点和技术基础出发，介绍了汽车电子硬件、通信和软件架构的发展过程和动因，总结了各个阶段的技术特征，并阐述了硬件技术发展的进程；介绍了汽车通信技术的发展过程，重点介绍了CAN、CAN FD、CAN XL、FlexRay、MOST等传统车载网络技术，以及车载以太网技术及其关键协议；详述了汽车电子基础软件AUTOSAR CP和AUTOSAR AP相关技术及其应用方向；论述了面向服务的软件架构（SOA）的基本概念、发展过程、结构模型等，并对SOA的实现基础、设计流程和市场实践进行了简介；分析了汽车电子V模式开发、敏捷开发的理念和技术特点，重点介绍了OTA升级技术的基本概念、发展过程以及对智能汽车的重要意义。本书可作为汽车电子与软件的专业课教材，也可作为汽车电子与软件系统开发相关领域工程技术人员、科研人员、研究生的参考用书。
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