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零排放动力循环

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作者[乌]E.Yantovsky,[波]J.Gorski,[乌]M.Shokotov著

出版社机械工业出版社

ISBN9787111353362

出版时间2011-10

装帧平装

开本16开

定价78元

货号6964251

上书时间2024-10-27

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商品描述
目录

译者序

前言

作者简介

缩略语表

第1章 充满争议的未来

 1.1 介绍和预测

 1.2 气候变化的原因

 1.3 有争议的观点

 1.4 在零排放电厂(ZEPP)中不可避免的CO2捕获

 1.5 碳氢燃料的起源

 1.6 由CO2和正硅酸铁形成甲烷的反应热力学

 1.7 紧迫的任务——捕获

 参考文献

 

第2章 零CO2排放循环回顾

 2.1 碳捕获方法

 2.2 早期的尝试

 2.3 工业界次关注

 2.4 后续的进展

 2.5 集成氧离子传输膜的ZEPP循环

 2.6 零排放机动车循环——主要的部分(见第7章 )

 2.7 走向零排放工业

 2.8 一篇重要的论文

 2.9 一些额外的评论

 参考文献

 

第3章 带有外部供氧的CO2零排放准联合循环

 3.1 CO2——热力学特性,纯CO2及混合物

 3.2 气体混合物

 3.3 实际气体条件下压缩机和透平效率

 3.4 纯CO2作为工质的零排放动力循环的详细模拟

 参考文献

 

第4章 氧离子传输膜

 4.1 能斯应

 4.2 用于ZEPP的氧离子传输膜反应器

 4.3 化学链燃烧

 参考文献

 

第5章 ZEITMOP循环及其变形

 5.1 带有独立ITMR且燃烧煤粉的ZEITMOP循环

 5.2 将ITMR与燃烧室集成到一起的燃气的ZEITMOP循环

 5.3 一座带有供热和制冷功能的零排放锅炉房

 5.4 一个采用透平的交通运输动力单元

 5.5 一个零排放航空发动机

 5.6 一个无烟膜式加热器

 5.7 一个零排放朗肯循环

 5.8 整合ITM燃烧室的锅炉

 参考文献

 

第6章 ZEITMOP循环的详细模拟

 6.1 CO2作为工质的透平机械

 6.2 ZEITMOP循环分析

 6.3 将燃烧室和ITM反应器集成到一起的ZEITMOP循环

 6.4 氧传输膜装置的模拟

 6.5 结果和讨论

 参考文献

 

第7章 带有富氧燃烧的零排放活塞发动机

 7.1 罪魁祸

 7.2 零排放膜活塞发动机概述

 7.3 带有高氧气浓度的ZEMPES

 7.4 增加热化学回热器(TCR)

 7.5 用于活塞发动机的膜反应器

 7.6 零排放涡轮柴油机

 7.7 用于涡轮柴油机的膜反应器

 7.8 应用实例

 7.9 用于涡轮柴油机的高温热交换器

 7.10采用不同燃料ZEMPES的经济性

 7.11带有变压吸附分离氧气反应器的活塞式发动机

 7.11.1 提出的流程图

 7.11.2 从空气中分离氧

 7.11.3 计算结果

 7.12增强石油回收(EOR)的三联供系统

 参考文献

 

第8章 利用光合作用的太阳能转化和零排放的富氧燃烧

 8.1 生物质燃烧——这是一种可持续的能源吗?

 8.2 藻类养殖和利用的短暂历史

 8.3 什么是石莼?

 8.4 海藻用作一种可再生燃料

 8.5 以色列和意大利的大海藻养殖

 8.6 能量流密度

 8.7 动力系统展望

 8.8 汽化

 8.9 海水淡化

 8.10 与1991年的SOFT版本的对比

 参考文献

 

第9章 相关的计算工具

 9.1 什么是〈火用〉?

 9.1.1 自然的问题

 9.1.2 山地自行车

 9.1.3 瀑布

 9.1.4 卡诺类比

 9.1.5 热摩擦

 9.1.6 一个警告

 9.1.7 橡胶气球

 9.1.8 〈火用〉是什么?

 9.1.9 参考状态

 9.1.10 〈火用〉的单位

 9.1.11 〈火用〉效率

 9.1.12 〈火用〉损失在哪儿?

 9.1.13 〈火用〉的流向

 9.1.14 来自海洋的〈火用〉

 9.1.15 热量的归宿

 9.1.16 神奇的数字

 ……

第10章 给都柏林理工大学学生和老师的两次讲座

第11章 结束语

内容摘要
根据卡诺提出的理论,每个存在显著降温的传热过程,都存在做功能力的损失。为什么在他的类比中温度和水位是一致的呢?设想水从大坝通过一束内表面积很大、管壁很薄的管道流下来,因此摩擦很大。水流速度将会很低,即使总流量很大,它的动能也可以忽略不计。设想用一种海绵或另一种就像一层厚厚的沙一样的多孔物体来代替管道。在这里,水流速度和高度的乘积等于摩擦做功,产生的热加热了底部的水。水的势能转化为热能。产生的热质等于摩擦做的功除以水的温度。
  非常类似的过程发生在一堵墙的冷热两边的传热过程中。进入墙壁的热流量等于离开的热流量;然而,该热质流应增加,因为现有的加热温度更低一些。在这里,我们看到在穿过壁面的传热中的不可避免的热质增加。温差越大,热质增加越多。我们称这种现象为热摩擦。我们永远不能区分机械摩擦产生的热质和在热摩擦中产生的热质。这就是为什么我们把机械的、电气的和热能的摩擦看做广义的摩擦。现代能源工程在设计热设备时有很成熟的方法,使机械摩擦和热摩擦的总和最小,相当于使产生的热质最小。
  严格地说,我们有义务指出称为化学摩擦的第四种摩擦。每...

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精彩内容

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