邮票上的航空人物
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作者霍郁华，王钟强，王庆康编著
出版社航空工业出版社
ISBN9787801837240
出版时间2006-04
装帧平装
开本其他
定价50元
货号1753055
上书时间2024-10-26
商品详情
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目录
第一个制造会飞的机械木鸟的鲁班
风筝发明家韩信
火箭飞天第一人万户
航空科学泰斗达·芬奇
发明热气球的蒙哥尔费兄弟
第一个乘气球升空的罗齐埃
第一个乘氢气球上天的夏尔
第一个乘气球飞过英吉利海峡的布朗夏尔
第一个写出航空学经典著作的凯利
第一个发明飞艇的吉法尔
俄国飞机发明家莫扎伊斯基
造出“机械乌”的阿代尔
与航空有缘的奥地利物理学家马赫
把盒式风筝变成飞机的哈格里夫
“双翼滑翔机之父”查纽特
中国第一个飞艇设计家谢缵泰
美国飞机发明家莱特兄弟
为莱特飞机装上“心脏”的泰勒
离成功仅一步之遥的兰利
丹麦飞机发明家埃列哈默
罗马尼亚的航空先驱叙亚
英国飞机制造第一人科迪
巴西航空先驱阿尔伯特·桑托斯-杜蒙
欧洲持续飞行1分钟第一人法尔芒
中国创始飞行大家冯如
法国飞机制造企业家布雷盖
发明硬式飞艇的齐伯林
德国轻型飞机专家格拉德，
第一个成功飞越英吉利海峡的路易·布莱里奥
水上飞机大王寇蒂斯
浮简式水上飞机发明人亨利·法布尔
第一个提出喷气飞机设想的科安达
美国单飞妇女第一人斯科特
舰上起落第一人伊利
缔造意大利飞机工业帝国的卡普罗尼
第一个飞越英吉利海峡的女飞行员昆比
英国长寿设计师索普威思
第一个飞“斤斗”的聂斯切洛夫
把“盲目”飞行变成现实的斯佩里父子
第一个当“王牌”的加罗斯
美国一战头号王牌里肯巴克
俄罗斯航空事业奠基人茹科夫斯基
“英国空军之父”特伦查德
第一个不着陆飞越大西洋的阿尔科克和布朗
最早成功飞越大西洋的里德
英国飞艇航行家斯科特
首飞英伦一澳大利亚的史密斯兄弟
波音公司第一位飞机设计师王助
中国早期飞机设计师巴玉藻
美国早期飞机设计师弗维尔
世界上第一位黑人女飞行员科尔曼
推崇“空军制胜论”的米切尔
从空中征服北极的勇士安德列、阿蒙森、伯德
从特技飞行员到爵士的科巴姆
消失在北大西洋的农格赛和科里
跨太平洋第一飞人金一史密斯
第一个从巴黎直飞纽约的科斯泰和贝隆
科尔、许内费尔德、费茨毛里斯
全能飞艇大师埃克纳
世界上第一架全金属客机的缔造者容克斯 H
水上飞机设计大师道尼尔
发明旋翼机的切尔瓦
勇开欧洲一南美航线的梅尔莫兹
初生牛犊不怕虎的约翰逊
著名空气动力学家冯·卡门
“军民结合”先行者佩季
最勇敢的女飞行家埃尔哈特
德国飞机设计师梅塞施米特
美国出色的特技飞行家潘伯恩
第一个飞越塔斯曼海的奇切斯特
驾驶水上飞机环球飞行的格罗瑙
苏联试飞英雄格罗莫夫
意大利远程飞行家巴尔博
苏联早期歼击机“大腕”波利卡尔波夫
独眼环球飞行家波斯特”
美国航空企业家波音
俄裔美国飞机设计师卡特维利
第一个从苏联飞越北极到美国的奇卡洛夫
抗日空军英雄高志航
抗日空军英雄沈崇诲和陈锡纯
抗日空军英雄阎海文
监狱里的杰出飞机设计师图波列夫
当过副部长的雅克福列夫
从“飓风”到“鹞”的设计师卡姆
波音的工程巨擘韦尔斯
“喷火”战斗机总设计师米切尔
不屈不挠走向成功的惠特尔
英国“无脚飞将军”巴德
指挥不列颠空战的道丁
苏联军、民用飞机设计大师伊留申
缔造“飞虎队”的陈纳德
率B一25轰炸东京的杜立特
苏联歼击机设计大师拉沃奇金
共轴双旋翼直升机设计家卡莫夫
翱翔蓝天的作家圣埃克苏佩里
美国二战头号“王牌”理查德·邦
二战盟军一号“王牌”阔日杜布
为水上飞机贡献一生的别里耶夫
为美国空军独立奠基的阿诺德
美国公务航空先驱比奇
第一个突破“声障”的耶格尔
苏联大型飞机设计师安东诺夫
苏联飞机设计师米高扬
推出“彗星”喷气客机的毕晓普
为喷气客机鞠躬尽瘁的德·哈维兰
第一个超声速女飞人科克伦
苏联歼击机设计大师苏霍伊
法国飞机设计大师达索
苏联直升机设计大师米里
美国飞机设计大师约翰逊
美国小飞机大王派珀
新中国飞机设计的“一代宗师”徐舜寿
为研制中国自己的飞机呕心沥血的黄志千
三上歼击机空中检测新机的飞机设计师顾诵芬
中国强击机之父陆孝彭
中国第一架歼击轰炸机的设计师陈一坚
第一次乘气球飞越大西洋的阿布鲁佐等三人
环球飞行家鲁坦和耶格尔
皮卡德和他的冒险世家
后记
内容摘要
书摘
罗齐埃是法国一位青年科学家，在气球发明人蒙哥尔费兄弟完成了动物
升空飞行、着手准备载人飞行试验时，他自荐成为第一个进行飞行试验的勇
士。当一切准备就绪时，却遇到了一桩麻烦事：国王路易十六不同意进行载
人飞行试验。国王说他不允许用法国人的生命进行这种冒险。
正当蒙哥尔费兄弟和罗齐埃一筹莫展时，路易十六国王的一位亲戚达兰
德斯侯爵愿意帮忙，但条件是他要和罗齐埃一起升空，共同分享第一次载人
升空的荣誉。罗齐埃虽然不情愿但也只好答应。1783年10月21日，达兰德斯
晋见国王要求进行载人飞行试验。他告诉路易十六，德国和英国很可能抢在
法国前面进行这项试验，到那时法国人将悔之晚矣。于是路易十六同意用两
个死囚进行试验。如果他们能够活着回到地面就免去他们的死罪。达兰德斯
不同意，他说：“为什么要让两个罪犯成为邀游上帝的天空的第一人呢?难
道您认为他们比两个绅士更有资格代表法兰西人民接近上帝居住的地方吗?
”路易十六无言以对，只好同意了他的要求。
1783年11月15日，在巴黎十六区布劳纽森林附近，耸立着一个高23米、
直径15米的巨大的气球，它的容积约有2200立方米。气球的表面用金色蓝底
装饰着皇家的徽章和宫殿图案。在气球的底部有一个用柳条编织的阳台式回
廊，搭载者可以在回廊上活动(图1～图6)。气球气囊底部开口处用索链吊挂
着一个盒子，盒中燃烧着麦秸、稻秆和羊毛，在飞行中可以给气球中的空气
加热。在回廊上还有填加燃料的铁叉和防火用的水桶。下午1点54分，地上
操作人员解开了系留气球的绳索，气球徐徐升起。罗齐埃和达兰德斯站在气
球回廊上向下面欢呼的人群挥手致意。这只华丽而巨大的气球一直升到150
米高，并在空中停留了20多分钟，然后降落下来。自此人类终于实现了几千
年来升空的梦想。
后来，受布朗夏尔和杰弗利斯乘气球飞越英吉利海峡成功的影响，罗齐
埃也计划乘气球飞越英吉利海峡。但是方向相反，布朗夏尔和杰弗利斯是从
西向东飞，大部分时间处于顺风状态，罗齐埃则准备从东向西飞行，这时基
本处于逆风状态，因而困难要大得多。
罗齐
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