气垫船

 在高性能船家谱中，有一种船的船体周边全部或部分用“围裙”封闭，利用大功率垫升风机将空气吹入船底，空气在船底与水面之间形成气垫，托升船体至悬浮状态，人们称这种船为气垫船或腾空船。

 气垫船全部或局部脱离水面航行，大大减小了船体航行的阻力，获得了普通排水型船舶难以达到的高航速；加之其稳性和耐波性俱佳，又可在海上、江河、浅滩、急流、草地、沙滩、冰雪等复杂环境下自由航行，且不需码头停靠，用途广泛，军民皆宜。

 气垫船，尤其是全垫升气垫登陆艇的出现大幅拓展了世界上可登陆岸线范围，增加了登陆作战的维度，缩短了航渡时间与暴露于滩头炮火覆盖区域的时间，并可输送主战装备登陆至一定纵深范围内，增大了防守难度，是两栖登陆、夺岛战、特种作战的利器，深受军事强国的青睐。同时由于其基本悬浮在运行表面之上可高速航行的特点，军民两用性好，广泛用于交通、抢险救灾，深受世界各国的欢迎。

 本书针对气垫船的基本原理、中外发展、垫升与运动性能，不同种类气垫船的特点与作用、推进垫升系统，航行特性与超越登陆作战应用，总体设计、试验与建造，以及未来气垫船的发展，做了深入浅出的介绍。

 本书着重介绍了我国气垫船研制人员在20世纪50年代与世界其他国家同步开展了气垫技术的应用及气垫船的开发。1957年，我国研制了*艘全垫升气垫船并成功进行了长航试验。60多年来，我国气垫船研制人员不忘科技强国、科技强军的初心，坚持科技创新，攻克了气垫船诸多关键技术，先后设计建造了多种军用气垫登陆艇，成为人民海军装备的利器。与此同时设计建造了一批适应沿海岛屿、金沙江急流浅滩交通运输的气垫船。

 气垫船研究设计专家马涛研究员参与了本书的编写，亲自撰写、修改了有关章节。

 本书意在普及气垫船科技知识，引发读者对高性能气垫船的兴趣，关心气垫船科学技术的发展和海军武器装备建设。

作　者

2019年7月

 气垫船是一种以高压气垫承受部分或全部船重的水面高性能船。其中由气垫承受全部船重的称为全垫升气垫船，而气垫仅承受部分船重的为侧壁式气垫船。全垫升气垫船具有水陆两栖性，可自行上岸，军事上被用作登陆艇，携载重型坦克实现超越式干登陆，是海军强国的标配。在民用方面则广泛用于交通、海事救助、抢险救灾、科研考察、航道破冰等。
 为维持垫态航行，气垫船设有独特的“围裙”气垫系统，并由垫升风机提供高压气流吹入柔性“围裙”内形成高压气垫。全垫升气垫船垫态悬浮于水面或地面之上，只能由高置的空气螺旋桨推进；侧壁式气垫船的下部浸于水中，采用常规水螺旋桨或喷水泵推进，不能直接上岸。
 本书从多个方面、多个角度图文并茂地介绍了各国气垫船60余年的发展及其中的典型船艇，详细描绘了气垫船的主体构造、关键系统及“水上漂”的独特运动性能与关键技术，尤其是军事上作为现代超越登陆作战主装备的全垫升气垫船。书写了我国气垫船自主研发的艰辛与成果，并展望气垫船的未来发展。
 本书集知识性与趣味性于一体，可作为青少年科普读物，也适合对气垫船知识感兴趣的读者阅读。

 张宗科，上海交通大学毕业，研究员。从事高性能船舶的研发设计。曾担任多型船专业主任设计师、副总设计师。发表论文多篇，研发产品获国防科技进步二、三等奖。
 卫琛喻，上海交通大学动力机械专业博士，高级工程师。主攻轮机专业，从事高性能舰船的研发设计，发表论文多篇，曾担任多项产品专业设计师。所研发设计产品团队被评为上海科技系统青年突击队。
 赵曼莉，江苏科技大学毕业，研究员。长期从事高性能船舶研发设计工作。曾担任多型舰船专业主任设计师及科研课题负责人。发表多篇论文，曾获省部科学技术进步奖多项。