回首阅明:明朝生活图志

霓裳羽衣

皇帝的新装 

贵贱冷暖，或长或短 

四方平定与六合一统 

世变与移俗 

“禽兽”与“蟒” 

女人妆，摇曳在红尘中 

珍馐玉馔

由俭入奢，时代风气的渐变 

由“妓鞋行酒”说开 

清贫朴素求自在：人生三境界 

半壁山房待明月，一盏清茗酬知音 

雕梁画栋

明代建筑略述 

密锁重关掩绿苔，廊深阁回此徘徊 

民居类型 

室内陈设 

暮云楼阁古今情 

车马骈阗

运交华盖难舍求 

车马行船与轿子 

人在旅途 

走不完的路程，说不尽的故事 

冠带之国

家礼：冠礼、婚礼、葬礼和祭礼 

婚姻习俗 

明人的宗教生活 

忘忧清乐 

参考文献

后记

走不完的路程，说不尽的故事
悬灯待月，邮亭远映胥江
明代姑苏（苏州）驿站是京杭大运河航道上的水陆驿——横塘，原本的馆、楼、榭、台，如今只剩下一个亭子了。亭子两侧石柱上刻有一副对联：“客到烹茶旅客权当东道，悬灯待月邮亭远映胥江。”由此可见，明代驿站是商旅辐辏的热闹之地。本节我们就说一说明代的驿递。
分布在全国的水陆驿道是明代交通网络的主干，城市街道和内河航运是其不可或缺的延伸，而蜿蜒曲折的乡村道路则为末端。水陆驿道沟通了南北两京到全国十三个布政司（省）和边境重镇，城市街道、内河航道和乡村道路联系着各区域。古时，凡是与驿站、运递相关的事务，统称为“驿政”。驿政的管理从来都是政府行为，在朝廷由兵部的车驾司负责，在地方有管理驿递的驿传道。其中浙江、山西、陕西、福建、广西、贵州等布政司（省）的驿政工作由专门清理卫所军伍的清军道负责。此外，还在京师设立会同馆，负责接待各地藩王的公差、边疆少数民族觐见团和外国使节等。全国水陆驿道干线的交汇点和重要城镇设置水马驿，六十里为一驿。陆路上的驿站总称马驿（步递叫邮，马递称驿），水路上的叫水驿。驿站的工作主要包括军情快递、物质输送和人员接待。较大水陆码头和重要的枢纽又分设了递运所，顾名思义，递运所的工作以运输物资、贡物为主。递运所的覆盖率不及水马驿。在没有递运所的区域，水马驿承担了递运所的职能。各州县衙门还设置了急递铺，专职传送朝廷公文。明中期以后，急递铺逐渐废弃，邮传任务并入驿站。可以说，水马驿、递运所、急递铺构成了明代的驿递系统。明中叶以后，驿递系统内部腐败，日渐废弛，已经起不到应有的作用了。
以浙江金华府的急递铺为例，可以看出明代地方交通的发达。
总铺设在府前，下分东、南、西、北、西南五路。东路：经砖窑、念里、舍香、棠梨，到达义务（即“义乌”）的航慈铺。南路：经广墩、周村、坊前、篆岭，到达武义的茭道铺。西路：经溪陂、新塘，到达兰溪的板桥铺。西南：经马海，到达汤溪的山回铺。北路：经二仙、上目、拱坦、抱溪、太阳，到达浦江县的岭脚铺。而下面的各县，也是以县前的总铺为起点，向四方辐射。如兰溪县，总铺在县前，下分东西北三条分道。东路：经赶山、板桥，到达金华的新塘铺。西路：经马鞍、大有，到达汤溪的泽头铺。北路：经下金、女埠、赤塘、双塘，到达建德的三河铺。
这些站和所都设有专门的官吏、士卒，也配备了驿马、驿船等交通工具。在日常物质供给、服役制度和调动程序等方面，朝廷也做了明文规定。特别是征调驿所人员和物质上，需要朝廷分布的符验（后来改为“勘合”）或者兵部发出的火牌（一种文书凭证）。
随着明朝的建立和政权的扩张，驿道也不断延伸。如洪武十七年（1384）,明太祖进军西南，开辟了贵州、四川、云南的驿道。永乐十二年（1414）, 朝廷又把驿道延伸到西藏。最终形成了全国性的交通网络，对社会起到了全面的影响。交通网络除了为政权统治、军事行动提供保证和条件之外，也对社会经济和文化发展起到重要作用。在明代，如果用驿递运送货物，就可以避开大大小小的关卡，降低运输成本，为商品经济和手工业繁荣，商品流动和人员流动起到推动作用。驿递还为商旅行人提供食宿。大大小小的驿馆，历来就有大量的文人题记。如本节开篇提到的姑苏驿，明代丘霁就写有《姑苏馆赋》。南宋“中兴四大诗人”之一的范成大，直接以横塘为名，写下诗句：“南浦春来绿一川，石桥朱塔两依然。年年送客横塘路，细雨垂杨系画船。”
行旅指南
明代出现了专门供人们行旅用的路程图引类书籍，当时主要有《客商一览醒迷天下水陆路程》《一统路程图记》《士商类要》《寰宇通衢》《天下路程图引》《图像南北两京路程》等数十种。这类图文书籍在明清两代流行近四百年，起到了非常重要的作用。新安黄汴编撰、金陵李潮刊刻的《新刻客商一览醒迷天下水陆路程》序文写道：
天下中国以至于九夷八蛮之地，莫不由舟车而至。名山大川以至于海隅日出之表，莫不由遵道而行。舟非水不行，车非陆不至。乃水陆莫不有程途，无程途，滔滔天下，令人迷津，茫茫山河，令人裹足。行必由径，篡入迷途，故差毫厘失千里者也。于是有水陆路程之设，使天下仕者知立于朝，耕者知耕于野，商贾知藏于市，行旅知出于途。自西自东，自南自北，无往不适，使海内仕耕商旅，由天下之达道登天下之正路，恍然驾轻车、就熟路。凡天下之大，四海之广，谁能舍正路不由哉!
这段序文明确提出了各地道路的复杂性，要想走对路就必须要了解这些路程知识。该书也确实以此为目的，在卷一、卷二中较为详细地记载了南北两京到十三省的主要路线，卷三记载了南京及周边府县的路程，卷四记载了北京周边、东北各都司、西北边境的路程，卷五到卷八记载江北、江南的水陆路程。
被誉为“万里在一目中，大为天下利益”的《一统路线图记》更是出门必备，书中详细记载的路引有一百四十四条之多，各省道路的起点、终点、转道、分合、行程、里途、水马驿站都说明得很清楚。
新安程春宇所著的《士商类要》，是路程图记和经营知识多方面内容的汇总。比如说书中提到的关于天气方面的谚语：
春、夏二季常有风暴，若遇天气湿热，其日午后或云起，或雷声，所起之方，必有暴风，急宜避之。
还有水陆交通情况的歌谣，内容易懂好记：
一自渔梁坝，百里至街口；八十淳安县，茶园六十有；九十严州府，钓台桐庐守；潼梓关富阳，三浙垅江口；徽郡至杭州，水程六百走。
恰如歌谣所描绘的情形，当年徽商鼎盛时期的渔梁坝曾停靠有300 余艘船只，樯桅如林，商贾如云，可谓盛极一时。
张翰所著的《松窗梦语》八卷，有《宦游纪》《南游纪》等三十三纪，涉及社会生活的方方面面。作者为官数十年，一生经历了正德、嘉靖、隆庆、万历四朝，官拜吏部尚书，游历遍及全国。书中有典章故事、朝野杂记、风土人情、行旅风貌等，内容广泛。
明初，朝廷还专门编撰了一本《寰宇通衢》，杨正泰撰写的《明代驿站考》附录中辑录了该书全文。寰宇即天下，通衢就是四面八方畅通无阻。《寰宇通衢》一书，顾名思义，就是记载明代全国交通道路的专作。全书共一百四十五页，由南京到各省、府、卫、道、驿站以及彼此之间的路程、里数都收罗其中。
“程图路引”是明代士商旅行的必备之物。行旅参照“程图”，并依靠“路引”判定所在方向，计算旅程远近，并借助于询问来确定行进路线，便能到达目的地。正如明吴岫所言，“程图”一类的书籍，“士大夫得之，可为四牲览劳之资；商贾得之，可知风俗利害。入境知禁，涉方审直，万里在一目中，大为天下利益，实世有用之书”。
在时人的其他著作中，同样也能找到各地方的风土人情和出行指南。最为人知的要数徐霞客的《徐霞客游记》了。该书以游记的形式记录了各种地理风貌、人文景观、行路情况。虽然说《徐霞客游记》是崇祯十五年（1642）初刻，这离明朝灭亡只有两年时间，因而该书并没有作为明人的出游指南。但是类似徐霞客这样的人和《徐霞客游记》这样的著作在明代是很多的，从这个层面上讲，也确实给时人带来大量的地理知识和指导。
这就说到了王士性的《广志绎》。王士性的《广志绎》是明代地理学的杰作，被后来研究者誉为“已走在当时世界地理学的前列，是明代人文地理学方面的奇葩”。该书不仅仅是在知识层面上进行介绍，还较为系统地阐述了人地关系，进行了一定的区域研究。这在当时也起到了普及和教育的作用。

 

 这是一本化繁为简的明朝生活图志 

 

让社会生活史变得生动有趣、毫不枯燥，以当代人的视角、通俗的写作手法来演绎一幅多姿多彩、真实动人、别开生面的明朝生活画卷。 

 

这是一本令人耳目一新的社会生活史 

 

它既有正史的严谨精神又有野史的生动情趣，将知识性和趣味性熔于一炉，既适合对历史人文有研究的读者，又符合一般大众的兴趣。本书面向一切渴望了解华夏民族历史风貌的人。阅读的过程将会是轻松有趣的，它将陪伴我们度过指尖流逝的悠长时光，追寻永不消逝的旷古记忆。 

 

  

 

中国古代生活史系列丛书：  

 

  

 

 一个被分合大势困扰百年的王朝，却经得住文化“黄金时代”的美誉，尽信史书不如一读《风雅宋》！ 

 

  

 

 入宫廷，下市井，全新历史视角再现末代王朝生活全图景，重拾民族文化的新陈代谢。逝者如斯未尝往，看千古烟波浩荡，听万民世说清语。 

 

《回阅明：明朝生活图志》分绮绣、珍馐、画栋、归梦、闲趣五章，介绍明朝人的衣食住行。五章如五幅画卷勾勒出明朝从江湖至庙堂人们的生活情状，还描摹出处于社会边缘的妓女、宗教人士等社会众生相。本书观点新颖，资料翔实。除了有大家耳熟能详的人物和事件，还挖掘出很多鲜为人知的史实，是一本集知识性与趣味性于一体的历史读物。

历史孕育了真理；它能和时间抗衡，把疑问旧事保藏下来；它是往古的迹象，当代的鉴戒，后世的教训。
 　　——塞万提斯《堂吉诃德》