大众传(大众汽车80年品牌故事)
正版保障 假一赔十 可开发票
￥ 60.26 4.7折 ￥ 128 全新
库存34件
广东广州
认证卖家担保交易快速发货售后保障
作者(德)马蒂亚斯·罗克，(德)蒂尔·罗克著
出版社浙江人民出版社
ISBN9787213102097
出版时间2021-09
装帧平装
开本16开
定价128元
货号11237160
上书时间2024-08-17
商品详情
- 品相描述：全新
- 商品描述
-
作者简介
[德]马蒂亚斯·罗克，生于1950年，报社资深编辑，从1988年起从事独立编辑事业。非常热爱汽车，曾著有《日常生活中的德国汽车：汽车、卡车和公交车》《卫星轿车全解》《梅赛德斯奔驰：蓬顿型老爷车》《梅赛德斯奔驰：货车》《大众汽车LT》《保时捷大事记：1931—2008年全数据解析》等。
[德]蒂尔·罗克，生于1981年，自由作家。在品牌开发方面有着非常丰富的经验。
目录
第一章：大众往事
第二章：大众经典车型
甲壳虫
甲壳虫 1945—1964
甲壳虫：1965—1980
卡尔曼·吉亚 1955—1974
弗里多林
VW 181 1969—1979
大众沙滩车GF-BUGGY 1971—1977
运输车
T1 1950—1967
T2 1967—1979
T3 1979—1990
T4 1990—2003
T5 2003—2015
T6 2015年起至今
大众的Type 3 和 Type 4
VW 1500 1961—1965
VW 1600 1965—1973
“加大版”卡尔曼·吉亚
VW 411/412 1968—1974
VW K70 1970—1974
帕萨特
帕萨特 B1 1973—1980
帕萨特B2 1980—1988
帕萨特B3 1988—1993
帕萨特B4 1993—1996
帕萨特 B5 1996—2000
帕萨特 B5/II 2000—2004
帕萨特 B6 2004—2010
帕萨特 CC
帕萨特 CC 2008—2016
帕萨特 B7/B8 自2010年起至今
桑塔纳
高尔夫
第一代高尔夫 1974—1983
第二代高尔夫 1983—1991
第三代高尔夫 1991—1998
第四代高尔夫 1997—2004
第五代高尔夫 2004—2008
第六代高尔夫 2008—2012
第七代高尔夫 自2012年起
高尔夫 Plus 2004—2013
第一代高尔夫 敞篷版 1980—1993
第三/四代高尔夫敞篷版 1993—2002
第六代高尔夫敞篷版 2011—2016
高尔夫 Sportsvan 自2013年起在售
大众EOS 2006—2015
捷达/Vento/宝来
第一代捷达 1979—1983
第二代捷达 1984—1991
Vento 1992—1998
宝来 1998—2005
第五代捷达 2005—2010
第六代捷达 自2010起
尚酷
第一代尚酷 1974—1980
第二代尚酷 1981—1992
第三代尚酷 2008—2017
大众-保时捷914 1969—1975
科拉多 1988—1995
Polo和Derby
第一代Polo （大众86型） 1975—1981
第二代Polo （大众86C型） 1981—1994
第三代Polo 1994—2001
第四代Polo 2001—2009
第五代Polo 2009—2014
第六代Polo 自2017年起
Derby
内容摘要
第一章大众往事 大众汽车：来自海外的灵感 流水线的履带缓缓启动，推动汽车行业迈入了新纪元。20世纪初，从大洋彼岸的美国——消费主义世界的中心传来的机器轰鸣声，为大批量生产、销售汽车带来了无限可能。流水线昼夜运转，生产效率随之大幅提升。此刻，汽车产量达到了靠前的高度。 自1908年投产以来，彼时的传奇汽车——福特“T型车”，已经制造了15,007,033辆，并从底特律的流水线驶向全世界。这一工业模式证明汽车可以在保证较高质量的情况下快速且廉价地生产。美国人的这一工业模式激起了欧洲人的斗志，尤其是工业蓬勃发展的英国和德国。这两个国家的汽车制造业当时冠绝欧洲，肯定不会甘居人后。 这样一套能大规模生产汽车，从而满足大多数潜在买家需求的工业模式，不仅激励了汽车厂家，也让消费者热血沸腾。20世纪初，汽车还只是富人们的玩具，偶尔用于商业领域，真正走进千家万户的“大众汽车”在当时看来还是乌托邦式的幻想。 幻想被美国人变成了现实。“大众汽车”这一理念被争相报道。当时的新闻界、政界以及工业界都只有一个目标：制造出一款价格便宜、维护成本低廉，发动机效率可以不高，但要能够满足日常出行的“里程碑”式的汽车。20世纪20年代末至30年代初，一些企业巨头开发了一系列性能强大的小型车，拉开了制造大众汽车这一优选竞赛的序幕。当然，德国也不甘落后，一个计划周密且集结了大量资源的项目即将上马。 款大众汽车：费迪南德·保时捷的原型设计 1934年，德国汽车工业协会委托费迪南德·保时捷开发“大众汽车”，保时捷很快就拿出了设计方案。因为之前经验丰富的保时捷已经就“大众汽车”这一理念钻研了很久，并与尊戴普公司和NSU汽车公司一起合作设计了辆原型汽车。后来，因尊戴普公司的开发费用高昂而停止了合作。 尽管德国汽车工业协会下属的各家公司一致认为开发“大众汽车”这一项目很好重要，但是国家规定的限价令它们头疼不已。当时德国政府规定，“大众汽车”的优选售价不能超过990马克。在那个原材料紧张、货币短缺的年代，这样的要求听起来简直是无稽之谈。但这一命令源自1933年上台的专享执政党德国工人党（纳粹党）对人民的承诺，没有任何回旋余地。 之前由于缺乏现代化生产设备，其他汽车制造商们也一筹莫展。当时还没有引进大规模生产线，所以没有办法不间断地组装汽车。人们开始质疑是否要继续投资这一项目。基于成本估算，款面向市场推出的“大众汽车”售价约1,500马克。虽然这一数字已经是一个难能可贵的进步，但市场接受度依旧很低，大约仅有8万名潜在买家。 如果“大众汽车”的售价真的被费迪南德·保时捷降到990马克，一场腥风血雨的价格战必定一触即发。保时捷当时还不想卷入这种不愉快的竞争中，20世纪30年代中期，他富有远见地找到了许多有耐心的投资者。这时仅仅依靠一辆原型汽车是不够的，他还要制造更多的原型汽车用于宣传展示。 随后，纳粹党创立了其官方工会组织“德意志劳工战线”，该组织在1937年创建了“德国大众汽车准备协会有限公司”，公司的宗旨一如其名。 P2-4
主编推荐
1.至今，没有哪个品牌能像大众一样理直气壮地自称为“大众汽车”。本书从大众汽车的品牌历史、车型开发演变、技术突破等角度，大众汽车公司是怎样建立起来的？第二次世界大战期间大众汽车面临哪些挑战？战后风靡世界的甲壳虫是怎样横空出世的？大众汽车经历了哪些改进与完善？是如何涌现出众多经典车型的？本书多方面介绍了大众汽车80年的发展历程。 2.本书内容丰富，包含了大众最出色的一系列车型，经典车型如甲壳虫、厢式商务车、帕萨特、高尔夫、捷达、宝来、Polo、尚酷等，新款车型有微型车、新甲壳虫、家庭车、SUV、越野车、豪华车等。300余张高清大图，经典车型里程碑式全景再现，送给所有汽车爱好者的视觉盛宴！ 从单一的生产线到各档次的汽车，从简单的基础款车型到一系列豪华车型，大众汽车的几乎每一款车型都能在本书中找到相应的详细介绍，并标明了技术规格和生产数据。
精彩内容
本书讲述了世界著名的汽车制造商及其80余年一路走来的历程——大众汽车的品牌故事及其备受瞩目的车型！
大众汽车是汽车工业中的佼佼者，而大众汽车成功背后的传奇故事更令人着迷，比如，大众汽车公司是怎样建立起来的？第二次世界大战期间大众汽车面临哪些挑战？战后风靡世界的甲壳虫是怎样横空出世的？大众汽车经历了哪些改进与完善？是如何涌现出众多经典车型的？
本书内容丰富，包含了大众最出色的一系列车型，经典车型如甲壳虫、厢式商务车、帕萨特、高尔夫、捷达、宝来、Polo、尚酷等，新款车型有微型车、新甲壳虫、家庭车、SUV、越野车、豪华车等。本书中的所有车型都通过精美炫目的图片展现出来，并标明了技术规格和生产数据，是送给所有大众汽车爱好者最好的礼物！
媒体评论
1.至今，没有哪个品牌能像大众一样理直气壮地自称为“大众汽车”。本书从大众汽车的品牌历史、车型开发演变、技术突破等角度，大众汽车公司是怎样建立起来的？第二次世界大战期间大众汽车面临哪些挑战？战后风靡世界的甲壳虫是怎样横空出世的？大众汽车经历了哪些改进与完善？是如何涌现出众多经典车型的？本书全方位介绍了大众汽车80年的发展历程。
2.本书内容丰富，包含了大众最出色的一系列车型，经典车型如甲壳虫、厢式商务车、帕萨特、高尔夫、捷达、宝来、Polo、尚酷等，新款车型有微型车、新甲壳虫、家庭车、SUV、越野车、豪华车等。300余张高清大图，经典车型里程碑式全景再现，送给所有汽车爱好者的视觉盛宴！
从单一的生产线到各档次的汽车，从简单的基础款车型到一系列豪华车型，大众汽车的几乎每一款车型都能在本书中找到相应的详细介绍，并标明了技术规格和生产数据。
— 没有更多了 —
以下为对购买帮助不大的评价