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履带车辆静动液辅助制动系统仿真与实验

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￥ 28.76 6.0折 ￥ 48 全新

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广东广州
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作者宋彬[等]著

出版社国防工业出版社

ISBN9787118102062

出版时间2015-06

装帧平装

开本其他

定价48元

货号8510628

上书时间2024-08-15

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品相描述：全新
商品描述
目录
第1章 绪论1.1 引言1.2 车辆制动技术1.2.1 制动器定义与分类1.2.2 摩擦式制动1.2.3 电涡流制动与电气制动1.2.4 液力制动1.2.5 联合制动1.3 车辆制动能量再生技术1.3.1 再生能量储存形式与性能比较1.3.2 液压制动能量再生系统结构形式1.3.3 液压制动能量再生技术研究现状1.4 车辆制动能量再生控制策略1.4.1 系统控制目标1.4.2 控制策略第2章 履带车辆制动过程力学分析2.1 履带车辆直线行驶力学分析2.1.1 直线行驶时的外力2.1.2 行动装置的内阻力和效率2.1.3 直线行驶条件2.2 履带车辆直线行驶制动特性2.2.1 地面阻力制动2.2.2 制动器制动2.2.3 发动机缓速制动2.2.4 受附着条件限制的最大制动第3章 静动液辅助制动系统结构设计与参数匹配3.1 系统结构设计3.2 系统工作原理3.2.1 液力辅助制动3.2.2 能量再生辅助制动3.2.3 液压辅助驱动3.2.4 发动机单独驱动3.3 系统技术特点3.4 系统关键元件参数匹配3.4.1 液压泵／马达参数匹配3.4.2 蓄能器参数匹配3.4.3 动液传动系统参数匹配3.5 基于自适应NSGA-Ⅱ算法的静动液辅助制动系统参数优化3.5.1 优化问题建模3.5.2 自适应NSGA-Ⅱ算法3.5.3 优化结果分析第4章 静液系统建模与特性分析4.1 液压泵／马达工作效率分析与建模4.1.1 泵／马达工作效率分析4.1.2 泵／马达仿真模块的建立4.2 蓄能器热力学特性分析与建模4.2.1 蓄能器内气体热力学模型4.2.2 蓄能器仿真模块的建立4.3 连接管路能量损失分析与建模4.3.1 沿程压力损失4.3.2 局部阻力损失4.3.3 连接管路仿真模块的建立4.4 静液系统动态特性分析4.4.1 制动工况动态特性分析4.4.2 驱动工况动态特性分析第5章 基于CFD的动液系统特性分析5.1 偶合器气液两相流的数值计算方法5.1.1 气液两相流基本控制方程5.1.2 湍流模型5.2 数值计算模型的建立5.2.1 基本假设……
第6章 辅助制动系统控制策略第7章 静动液辅助制动系统整车性能仿真第8章 静动液辅助制动系统实验参考文献

精彩内容
本书从履带车辆制动系统未来技术发展的需求出发，综合运用仿真与实验手段，重点围绕静动液辅助制动系统结构设计与参数匹配、关键元件数学建模与性能分析、系统控制策略设计、整车动态性能仿真以及辅助制动实验台设计与实验等基础性关键问题进行了研究。  本书可作为高等院校车辆工程专业高年级学生、研究生的参考用书，也可供从事该领域研究的工程技术人员参考。

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