渝万高铁沿线城市经济发展研究
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作者唐潜宁
出版社西南财经大学出版社
ISBN9787550441798
出版时间2019-09
装帧平装
开本其他
定价68元
货号9776315
上书时间2024-01-19
商品详情
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作者简介
唐潜宁，讲师，西南政法大学经济学院，主要研究方向为制度经济学，在《科学学研究》、《科学管理研究》、《江汉论坛》等杂志发表学术论文数余篇，其中CSSCI期刊收录6篇，主持参与重量、省部级点课题10余项。
目录
１ 绪论 １
１. １ 研究背景及意义 １
１. ２ 研究思路与主要内容 ３
１. ３ 研究方法和技术路线 ４
２ 高铁与区域经济 （经济带） 的相关理论与实践 ７
２. １ 高铁与区域经济 （经济带） 的相关理论 ７
２. ２ 国内外高铁经济效应的研究现状 １２
２. ３ 国内外高铁经济效应实践 ２５
３ 渝万高铁对区域经济影响的分析 ３５
３. １ 渝万高铁简介 ３５
３. ２ 渝万高铁对沿线城市经济建设的影响 ３６
３. ３ 渝万高铁经济带对重庆战略的价值 ３８
４ 渝万高铁对重庆区域可达性的影响 ４３
４. １ 渝万高铁沿线站点概况 ４３
４. ２ 渝万高铁对沿线区域可达性的实证分析 ５２
４. ３ 可达性与经济潜力分析 ５８
４. ４ 结论 ６５
５ 渝万高铁对沿线经济带的影响的实证分析 ６７
５. １ 渝万高铁对沿线经济带的影响的实证分析 ６７
５. ２ 渝万高铁对沿线经济带的直接影响的实证分析 ７０
５. ３ 渝万高铁对沿线经济带的间接影响的实证分析 ７７
５. ４ 趋势预测 ７９
５. ５ 小结 ８１
６ 依托渝万高铁推进沿线经济带发展建设的对策建议 ８３
６. １ 有序促进沿线经济带建设， 做好整体发展规划 ８３
６. ２ 不断加强区域合作， 有机促进沿线经济带建设 ８９
６. ３ 发挥协调调节功能， 有益管理沿线经济带建设 ９２
６. ４ 尊重遵循客观规律， 有效促进沿线经济圈层建设 ９３
６. ５ 发挥高铁经济效应， 有力沿线经济带建设 ９５
６. ６ 发挥通道枢纽效应， 有机融合沿线经济带建设 ９６
６. ７ 坚持绿色发展理念， 有效保障沿线经济带建设 ９７
６. ８ 发挥高铁时空压缩效应， 加速沿线经济带旅游资源整合与联动 ９８
内容摘要
本书顺应三峡库区生态建设、长江经济带建设、成渝经济区战略和“一带一路”倡议实施的大环境，借鉴国内外高铁经济带建设经验，立足于渝万高铁沿线城市的实际情况，就建设以渝万高铁站点城市为中心的圈层经济略做探索。中国当前正处于高铁快速发展时期，高铁经济带既是高铁产业发展的必然产物，也是高铁效能提升的必要条件。中国比任何一个国家都更需要高铁。重庆市作为位于我国西部地区的直辖市，处于我国内陆腹心区域，交通便利程度相对低，而经济发展却处于高速发展阶段。在基础设施薄弱与经济高速发展的矛盾下，高铁建设成为化解这一矛盾的重要途径。渝万高铁是渝东北区域的交通要道。它的开通，不仅为郑渝高铁的建设打下了良好的基础，而且对我国内陆腹心高铁经济的发展方式探索具有创新价值。对于渝万高铁经济带的建设，要认真研究国内外高铁经济的建设和管理经验，在科学运筹、合理布局的准则下，加强对高铁沿线城市的统筹，以积极、开放、高效的姿态，融入正在建设的成渝经济区，加入西南核心经济圈，跻身长江上游经济带制高点。为防止“虹吸效应”，高铁沿线城市应在“做靓城市”“做强产业”“做特旅游”等方面下功夫，为高铁经济发展提供利好，以实现高铁沿线“点-线-圈”各区域、层级的高速、高质、高效发展。
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本书顺应三峡库区生态建设、 长江经济带建设、 成渝经济区战略和 “一带一路” 倡议实施的大环境， 借鉴国内外高铁经济带建设经验， 立足于渝万高铁沿线城市的实际情况， 就建设以渝万高铁站点城市为中心的圈层经济略做探索。
精彩内容
本书顺应三峡库区生态建设、长江经济带建设、成渝经济区战略和“一带一路”倡议实施的大环境，借鉴国内外高铁经济带建设经验，立足于渝万高铁沿线城市的实际情况，就建设以渝万高铁站点城市为中心的圈层经济略做探索。中国当前正处于高铁快速发展时期，高铁经济带既是高铁产业发展的必然产物，也是高铁效能提升的必要条件。中国比任何一个国家都更需要高铁。重庆市作为位于我国西部地区的直辖市，处于我国内陆腹心区域，交通便利程度相对低，而经济发展却处于高速发展阶段。在基础设施薄弱与经济高速发展的矛盾下，高铁建设成为化解这一矛盾的重要途径。渝万高铁是渝东北区域的交通要道。它的开通，不仅为郑渝高铁的建设打下了良好的基础，而且对我国内陆腹心高铁经济的发展方式探索具有创新价值。对于渝万高铁经济带的建设，要认真研究国内外高铁经济的建设和管理经验，在科学运筹、合理布局的准则下，加强对高铁沿线城市的统筹，以积极、开放、高效的姿态，融入正在建设的成渝经济区，加入西南核心经济圈，跻身长江上游经济带制高点。为防止“虹吸效应”，高铁沿线城市应在“做靓城市”“做强产业”“做特旅游”等方面下功夫，为高铁经济发展提供利好，以实现高铁沿线“点-线-圈”各区域、层级的高速、高质、高效发展。
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